Beiträge von icegott

Siehe erstmal deine Chinchkabel von verstärker ab und schalte ihn dann mal ein einfach mit nen stück draht brücken. Aber wenn du beim einschalten vom Radio ein lautes einschaltknacken gemeint hast dann deutet das darauf hin das deine masse von Radio abgeraucht ist aber test erst mal so wie ich am anfang gesagt habe.

Hi mir schwebt die ganze zeit ein gedanke im Kopf und zwar bin ich Flugzeug-Modellbauer und bin der meinung das man ein Impeller vom Flugzeug auch als Turboersatz nehmen könnte. Dank Brushless Motoren die bis auf die Lager verschleisfrei sind sollte das ja ihrgentwie gehen.

Jetzt kommt gibts in D&W usw. weiß ich aber das daugt ja nichts. Also wenn man ein gescheiten Motor nimmt sollte er auch den Turbodruck bringen. Vorteile wären ja man kann den Elektronisch steuern und man kann schon von unten druck geben. Und vorallen es kostet net so viel und es ist nicht so viel aufwand umzubauen.

Hat sich schonma jemand mit den Thema beschäftig, ich werde demnächst mir eine vorichtung bauen wo ins Auto past und werde ma testen.

MFG Ice

Wenn du an den dickeren Dämpfern (vodere Dämpfer) oben an der Kolbenstange was zum einstellen ist hast du Variante 2. Habe letztens Variante 1 in Golf 4 verbaut und muß sagen das es gut abgestimmt ist. Ist vorallen auch nicht so hart.

MFG Ice

Danke schonmal. Habe mir die belegung vom Tacho und Lenkstockhebel bei VW geholt. Werde sie dann hier posten wer Interesse kann mich ja anschreiben.

MFG Ice

Habe großes problem habe mir die Steckerbelgung für die neue ZE für tacho von der Doppelwooper geholt. Alles angeschlossen Tacho funktioniert nicht (Corrado Tacho). Alles überprüft belegung past. Habe dann mein Golf den ich jetzt fahre tacho ausgebaut und den Corradotacho trangehangen und ziehe da funktioniert. Dann habe ich nachgemessen und die ganze pinbelegung ist komplett anders als wie auf mein plan den ich hatte. Gibts da unterschiedliche ZE??? Kann mir jemand ein richtigen plan geben mit der belegung für Corrado tacho???

MFG Ice

Suche Pinbelegung für den Golf 2 Lenkstockhebel neu und alte ZE kann mir jemand ein link geben? Finde über suche nichts

MFG Ice

Also habe heut mal den Lackierer gefragt er meint man kann mit 800er Schleifpapier anfangen und dann bis 3000er hoch ist alles mit vorsicht zu geniesen wie du schon sagtest wegen durschleifen. Und dann halt mit Politur polieren.

Wegbringen tuhe ich mein Auto nicht da ich es ja selber lernen will. Wenn ich nachlackieren muss ist auch kein problem nur arbeit. Sind halt doch immer mal wieder läufer drinn.

MFG Ice

Weiß niemand was? Dann muß ich doch ma zum Lackierer gehen und nachfragen bei denen wird das ja auch gemacht. Werde das dann hier brerichten.

MFG Ice

Also ich habe meine 2 die ich gebraucht hatte direkt bei VW geholt nach ner halben Sunde suchen in etka hatten wir sie dann gefunden aber zubehör müßt die auch haben.

MFG Ice

Wollte ein paar lacknasen rauspolieren mit was für einer Maschine, Schleifpapier und Politur mach ich das am besten??

Wer hat da erfahrung.

MFG Ice

Also ne Diodenprüflampe ist das nicht ist ne ganz normale prüflampe wo du messen kannst ob Strom anliegt. Aber was willst den genau machen??? Ne speziele Prüflampe für die Zündung hab ich noch nie gebraucht oder willst was auslesen?? (steuergerät) Was für ein auto ist es was du prüfen willst vieleicht kann man dir da eher weiter helfen.

MFG Ice

Danke schonmal für die Info, ich habe das Auto so gekauft und will Ihn mir herrichten. Der Golf ist Baujahr 90 und hatte warscheinlich schin die neue ZE drinnen. Aber warum die das wieder auf alte gebaut haben keine Ahnung. Im Prinzip Gehts ja nur um die MFA und Tacho vom Corrado das könnt ich ja auch umlöden oder? Ist ja fast alles von der belegung geblieben nur statt 2 tachostecker ist nur einer. Oder hat sich da was von den Signalen geändert weil ich was gelesen habe Drezahlmesser nicht von der Zündspule nehmen usw.

MFG Ice

Nochma ne frage ich brauch den Motorkabelbaum oder nur den Inneren Kabelbaum. Können welche bleiben Lichter usw. Hab da noch nicht so den Durchblick.

THX Ice

Hallo habe ein Golf 2 16v 2l 9a mit alter ZE ist ne G60 Karosse, habe jetzt schon gesucht hier im Board find aber nichts. Kann ich den Kabelbaum von Passat nehmen 35i ich brauch MFA mit ABS oder was muss ich alles Ändern? Wenn ich auf neue ZE will ?? Da ich mir ein Corrado Amaturenbrett einbauen will. Oder ist es einfacher die stecker umzuklemmen???

Oder hat jemand ein Kabelbaum??

Danke Ice

Ja die Ventile wegen den teilen hatte ich mein Wärmetauscher getauscht bis ich dann ma drauf gekommen bin das es die scheissdinger sein könnten, ich habe die einfach mit ein Bolzen durchgeschlagen. Hätt ich damals eher drauf kommen müssen.

entweder heizungskühler zu, ist das mit einmal passiert ???

Also ich habe fire & ice mit rp Motor ein pumbe ist im Tank und eine untern Tank.

Na ja söllte ja ma ne Nobelmarke sein hatt mich aber Damals nicht so überzeugt. Klang kann man sich Streiten hängt ja nicht nur vom radio ab sondern von aussenrum. Also mir haben die teile nicht gefallen ich selber bin ein Alpine fan radiomässig. Endstufen habe ich ne Brax 4xKanal nur fürs Frontsystem und ne 1000 Eton für den Woofer. Und damit hört sich das schon vernünftig an. Man hört klänge raus die man mit anderen anlagen nicht hört. Ach ja meine Anlage ist nicht auf Lautstärke sondern auf Klang ausgelegt. Wenn du mehr fragen hast kannst mich ja ma anschreiben. Dann kann ich dir ne Adresse von den Soundstudio geben wo ich gearbeitet hatte.

Werkzeug zum einschleifen kannst Akkuschrauber oder Bormaschine nehmen. Einfach Ventil einspannen und mit nicht so viel kraft in den Ventilsitz drücken. Wenn dann das Ventil ein schönen gleichmässigen kreis hat, siehst du dann dann ist es gut eingeschliffen. Zur schleifpaste nehme ich immer feinen Quarzsand sehr feinen mit öl und schleife dann damit ein hört sich blöd an ist aber auch gut.

MFG Ice

Störfilter wird ich ncht nehemen weil die nicht nur das pfeifen filtern wenn sie es überhabt tun sondern auch audiofreqenzen mag bei einer billigen Anlage nicht auffallen aber bei einer besseren schon.

Nimm mal ein draht und gehe damit auf ein Massepunkt der Karosse und mit dem anderen ende an das Chinchkabel nicht auf die mitte sondern aussen und probier mal ob das hilft. Was es noch gibt vom Autoradio dem strom zu filtern da gibts auch extra Stromfilter. Oder häng doch ma ein anderes Radio rein wenn du noch eins hast ob es dann immer noch da ist.

Mfg Ice