Hi,
mein Kat hat sich schon vor etwas längerer Zeit verabschiedet was ich jetzt vor kurzem erst bemerkte.Die eine schicht waben hat sich halt zu nem ei ve3rformt.Kann das jetzt sein das die Lambdasonde auch was abbekommen hat?Wenn ja wodurch äußert sich das??
Mfg
Mal ein kleiner lacher von mir... 
Fernbedienung an Zentralverriegelung: "AUFMACHEN!"
Zentralverriegelung an Blinker: "Ich mach auf, Blinker, tut mal kurz was!"
Schlüssel an Wegfahrsperre: "Hallöle, na wie läufts?"
Wegfahrsperre an Schlüssel: "Ach ja, läuft ganz gut. Hier, dein neuer Code
für morgen."
Wegfahrsperre an Anlasser und Motorsteuerung: "He Jungs, aufwachen, es gibt
Arbeit!"
Anlasser: "Da muss ich erstmal bei Batterie nachfragen. He Batterie, schieb
mal 70 Ampere rüber!"
Batterie: "Hab nur noch 40, der Hirni hat gestern wieder das Licht brennen
lassen und der Warnsummer war wieder eingepennt. Wart ma, ich schieb dir ma
die 40 Ampere!"
Anlasser: "Ich kann so nicht arbeiten, verdammter Saftladen hier!"
Motorelektronik an Anlasser: "Nu zick hier nich rum, tu was!"
Anlasser: "Ja schon gut. Zündelektronik soll sich bereithalten!"
Zündelektronik: "Ich bin ready, warte nur auf dich"
Anlasser: "*keuch schnauf würg*"
Motorelektronik: "Motor läuft bis auf Zylinder 4, wasn da los?!"
Zylinder 4: "Hab heute keinen Bock, macht ma allene!"
Motorelektronik an Zylinder 4: "Befehl: sofort zünden, sonst mach ich den
ganzen Laden hier dicht und dann kommst du als erster raus. Protokoll ist
schon in den Fehlerspeicher geschrieben"
Zylinder 4: "Ok ok, bin ja schon bei der Arbeit..."
Motorelektronik: "Na also. *Eintrag ins Protokoll: Zylinder 4, die faule
Sau, hat heute schon wieder gestreikt*"
Ölpumpe an alle: "Krieg ich auch mal was zu saufen hier?"
Kupplung an alle: "Zur Info, es geht los, für genauere Angaben bitte Tacho
fragen"
Motorelektronik an Tacho: "He was geht ab?"
Tacho an Motorelektronik: "Unterhalte mich gerade mit ESP über weiteres
Vorgehen"
Ölpumpe an alle: "Hallo! Ich sitz auf dem Trockenen!"
Drehzahlbegrenzer an alle: "ALAAAAAAAAAAAAAAARM!"
Motorelektronik an Tacho: "Dass der Begrenzer immer so einen Radau machen
muss..."
Zylinder 4 an Motorelektronik: "Ja und ihr wundert euch, wenn ich mal keinen
Bock habe im kalten Zustand Schwerstarbeit zu leisten - ich verabschiede
mich, kommt noch wer mit?"
Ventile an Zylinder 4: "Jo, wir sind dabei!"
Motorelektronik an alle: "Schalte Notlaufprogramm ein, bitte alles nur noch
auf halber Leistung arbeiten!"
Blinker: "Wir auch?"
Motorenelektronik: "Ne, ihr könnt nachher ca. ne halbe Stunde arbeiten"
Hinterachse/Vorderachse: "Ich klink mich auch aus, ciao!"
Motorelektronik: "He, wer hat gesagt, dass du gehen kannst?"
Hinterachse: "War ja die letzten drei Monate auch nicht da, also spielts eh
keine Rolle, ESP macht das schon."
ESP: "Bin ich jetzt für jeden Scheiß zuständig?"
alle: "JA!"
ESP: "Macht doch was ihr wollt, ich tu hier ab sofort nix mehr!"
Motorelektronik: "Wie im Kindergarten hier. Wenn nicht sofort Ruhe herrscht,
dreh ich euch allen den Saft ab!"
Zündelektronik: "Traust dich eh nicht!"
ABS: "He, ich hätt' was zu tun, soll ich?"
Motorelektronik: "Halt dich da raus!"
ABS: "Na dann eben nicht. Airbags, haltet euch bereit, Gurtstraffer
ebenfalls"
Airbags: "we are ready for take off!"
Motorelektronik: "hä?"
Airbags: "3...2...1...ignition!"
Ein paar Sekunden später:
ESP: "Nänänänänä! Da seht ihr, was ihr davon habt - ohne mich seid ihr
verloren!"
Motorelektronik: "Halt den Rand, du bemerkst ja nichtmal, wenn Kollege
Hinterachse/vorderachse auf der faulen Haut liegt!"
ESP: "Das musst du mir sagen. Du würdest nicht mal was merken, wenn alle
Räder in der Luft hängen!"
Drehzahlbegrenzer: ""ALAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARM!"
Motorelektronik: "Schon gut, der Wagen ist eh hin."
Wegfahrsperre an Schlüssel: "Den Code für morgen kannste wegschmeissen."
Batterie an alle: "Mir reichts, ich knipps jetzt alles aus!" *Klick* lol
Fernbedienung an Zentralverriegelung: "AUFMACHEN!"
Zentralverriegelung an Blinker: "Ich mach auf, Blinker, tut mal kurz was!"
Schlüssel an Wegfahrsperre: "Hallöle, na wie läufts?"
Wegfahrsperre an Schlüssel: "Ach ja, läuft ganz gut. Hier, dein neuer Code
für morgen."
Wegfahrsperre an Anlasser und Motorsteuerung: "He Jungs, aufwachen, es gibt
Arbeit!"
Anlasser: "Da muss ich erstmal bei Batterie nachfragen. He Batterie, schieb
mal 70 Ampere rüber!"
Batterie: "Hab nur noch 40, der Hirni hat gestern wieder das Licht brennen
lassen und der Warnsummer war wieder eingepennt. Wart ma, ich schieb dir ma
die 40 Ampere!"
Anlasser: "Ich kann so nicht arbeiten, verdammter Saftladen hier!!!"
Motorelektronik an Anlasser: "Nu zick hier nich rum, tu was!"
Anlasser: "Ja schon gut. Zündelektronik soll sich bereithalten!"
Zündelektronik: "Ich bin ready, warte nur auf dich"
Anlasser: "*keuch schnauf würg*"
Motorelektronik: "Motor läuft bis auf Zylinder 4, wasn da los???!!"
Zylinder 4: "Hab heute keinen Bock, macht ma allene!"
Motorelektronik an Zylinder 4: "Befehl: sofort zünden, sonst mach ich den
ganzen Laden hier dicht und dann kommst du als erster raus. Protokoll ist
schon in den Fehlerspeicher geschrieben"
Zylinder 4: "Ok ok, bin ja schon bei der Arbeit..."
Motorelektronik: "Na also. *Eintrag ins Protokoll: Zylinder 4, die faule
Sau, hat heute schon wieder gestreikt*"
Ölpumpe an alle: "Krieg ich auch mal was zu saufen hier???"
Kupplung an alle: "Zur Info, es geht los, für genauere Angaben bitte Tacho
fragen"
Motorelektronik an Tacho: "He was geht ab?"
Tacho an Motorelektronik: "Unterhalte mich gerade mit ESP über weiteres
Vorgehen"
Ölpumpe an alle: "Hallo!!! Ich sitz auf dem Trockenen!!!"
Drehzahlbegrenzer an alle: "ALAAAAAAAAAAAAAAARM!!!!!!!"
Motorelektronik an Tacho: "Dass der Begrenzer immer so einen Radau machen
muss..."
Zylinder 4 an Motorelektronik: "Ja und ihr wundert euch, wenn ich mal keinen
Bock habe im kalten Zustand Schwerstarbeit zu leisten - ich verabschiede
mich, kommt noch wer mit?"
Ventile an Zylinder 4: "Jo, wir sind dabei!!"
Motorelektronik an alle: "Schalte Notlaufprogramm ein, bitte alles nur noch
auf halber Leistung arbeiten!"
Blinker: "Wir auch?"
Motorenelektronik: "Ne, ihr könnt nachher ca. ne halbe Stunde arbeiten"
Hinterachse/Vorderachse: "Ich klink mich auch aus, ciao!"
Motorelektronik: "He, wer hat gesagt, dass du gehen kannst?"
Hinterachse: "War ja die letzten drei Monate auch nicht da, also spielts eh
keine Rolle, ESP macht das schon."
ESP: "Bin ich jetzt für jeden Scheiß zuständig??"
alle: "JA!!"
ESP: "Macht doch was ihr wollt, ich tu hier ab sofort nix mehr!"
Motorelektronik: "Wie im Kindergarten hier. Wenn nicht sofort Ruhe herrscht,
dreh ich euch allen den Saft ab!!"
Zündelektronik: "Traust dich eh nicht!"
ABS: "He, ich hätt' was zu tun, soll ich?"
Motorelektronik: "Halt dich da raus!"
ABS: "Na dann eben nicht. Airbags, haltet euch bereit, Gurtstraffer
ebenfalls"
Airbags: "we are ready for take off!"
Motorelektronik: "hä???"
Airbags: "3...2...1...ignition!!"
Ein paar Sekunden später:
ESP: "Nänänänänä!! Da seht ihr, was ihr davon habt - ohne mich seid ihr
verloren!!!!"
Motorelektronik: "Halt den Rand, du bemerkst ja nichtmal, wenn Kollege
Hinterachse/vorderachse auf der faulen Haut liegt!"
ESP: "Das musst du mir sagen. Du würdest nicht mal was merken, wenn alle
Räder in der Luft hängen!"
Drehzahlbegrenzer: ""ALAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARM!!!"
Motorelektronik: "Schon gut, der Wagen ist eh hin."
Wegfahrsperre an Schlüssel: "Den Code für morgen kannste wegschmeissen."
Batterie an alle: "Mir reichts, ich knipps jetzt alles aus!" *Klick* 
Ja ich denke das ich selber lackiere. Habe schon ein paar Teile gemacht und die sind recht sauber geworden.Wobei ich dazu sagen muss das das Unilacke waren und die ja weitaus einfacher zu lackieren sind.
Das mit der Pistole ist mir klar aber diese die ich benutze habe ich schon, deswegen fragte ich.
Der Lack soll natürlich schön werden.Lackiert wird er dann bei uns in der nähe in ner Hobbywerkstatt die neu aufgemacht hat.Die haben dann die nötigen Werkzeuge und vor allen dingen auch gutes werkzeug.
Bei weiteren fragen werde ich mich melden..
mfg und danke
@ Godfather
Ich glaub dir das schon 
dachte halt es geht aber ich verlass mich da auf eure erfahrungswerte.
Ich wollte halt eigentlich keine neue Scheibe, denn das Geld sitzt bei mir nicht so locker.
Mfg
Also ich fang mal ganz am anfang an.
Und zwar ist momentan alter lack und teilweise schon gefüllerte Teile vorhanden.
Ich denke wenn ich die Teile anschleife bzw. die gefüllerten Teile nassschleife fürs lacken, wird sich am Ende wohl an den vorher schon farblich unterschiedlichen teile wieder ein gewisser farbunterschied bemerkbar machen oder?
Meine Frage jetzt...
Ist es besser man geht gleich her schleift die Kiste an mit meinetwegen 1200er nass, und geht dann ertsmal komplett mit füllergrund drüber und dann anschließend nen vorlack? Natürlich den Füller mit 1200er nass schleifen.
Frage 2.
Macht es was aus wenn ich den Füller mit ner billigen Pistole spritze? Normal denke ich nicht dennn schleifen muss ich es eh oder??
Frage 3.
Brauch ich für den Füller unbedingt nen Wasserabscheider??
Und schließlich frage 4.
Ich füller die Kiste und schleife sie mit 1200er nass.Das ist dann praktisch der letzte schritt vor dem basislack oder?Vor dem Basislack hätte ich den Füller noch komplett mit silikon entferner abgewaschen.
Also es sind viele fragen aber ich denke die sind für euch nen Kinderspiel
Mfg
hast wohl recht wobei so en sägeblatt ja auch nich sooo dick is.
naja mal sehen wie ich das mach.Und das mit der Dichtung ist wahrscheinlich dann auch wieder ein ziemliches gefi** oder? Oder macht ma da einfach den kleber drauf dichtng drauf und dann scheibe oder wie muss ich mir das vorstellen??
Mfg
Hi,
Alles klar, also daruas entnehme ich jetzt mal das die scheibe ausschließlich geklebt ist.
Das mit dem Draht...hmm... da könnte man doch theoretisch auch ein sägeblatt von ner laubsäge nehmen ne 
...
Mfg
das mit dem cuttermesser hab ich auch probiert an ner alten heckklappe, dann hat es zom gemacht und das ding war nur noch ein haufen :lol...
Ist das teil nur geklebt??Was kostet das geraffel denn??
Mfg
Hi,
wie schon oben geschrieben möchte ich wissen wie ich meine Heckscheibe am besten raus bekomme ohne das sie sich in tausende kleinteile auflöst???
Ein Kumpel von mir, seines Zeichens KFZ mechatroniker meinte mit nem Draht???Was für ne Art von draht nimmt man da??Das wusste er nämlich auch ne.
Und wie schaut das aus, ist die scheibe nur geklebt oder ist da auch nen gummi anwesend??
Was kostet der Kleber für die scheibe und wo bekomm ich den günstigst her??
Mfg
@ EDDI was für 14€? den Motor? Ich denke der kostet 200€ neu 
Harti was möchtest denn für das RTeilchen plus versand?
Mfg
Also dann denke ich das es der Motor ist, denn er funzt gar nicht mehr.
Mfg
Hoi,
meine Lüftung funkt nicht mehr.Woran liegt das ist da der Motor im Eimer? Wenn ja wie komm ich an das Teil ran? Und was kostet sowas neu???
Oder hat vielleicht noch jemand sowas zuhause rumliegen??
Mfg
Naja werde wahrscheinlich sowieso das schönste weiß in meinen augen wählen.... Perlmuttweiß mit 3D Pigmenten versetzt 
mfg
Danke erstmal für die antworten.
mfg
Also das heißt jetzt auf gut deutsch wenn ich mir nen Uni Weiß drauf baller dann darf da kein Klarlack drauf?? Oder muss nicht?? Wenn da Klarlack drauf kommt glänzt der doch viel schjöner???
Mfg
Was meinst du was nen G so kostet mit allen anbauteilen und nen vr.
Mfg
Wieso kommt der G60 genauso teuer wie ein VR??Kann nicht ganz folgen?!?! der VR hat wohl ein kleinwenig mehr Hubraum was auch gleichzeitig ein kleinwenig mehr steuern kostet?!?!?
Das gleiche bleibt auch erhalten wenn ich g60 oder vr auf D3 umbaue??
Spritverbrauch wäre mir nicht sooo wichtig da ich das teil nicht oft bewege.
Und der Umbau muss in einem angmessenen Rahmen bleiben was das Budget angeht.
Mfg
Mal ne frage nebenbei.Mit was sollte man da vorlacken das es sich richtig deckt? Ich habe Ravennablau von VW drauf will auzch weiß machen.Langt das wenn ich grau füller??
Mfg
