Hoi,
also wenn esgeht wäre ich auch an den Detailbildern interessiert,nur wenn es keine Umstände macht natürlich 
also wenn es interessiert ich habe meine Maschine für 700€ gekauft und zwei G60 Getriebe für 200€.Die elektrik habe ich auch noch vom Spender 
dann bräuchte ich nur noch die VR6 achsen also Plusachse anständige bremse und gut is... megafreu
mfg
Ja das sind doch schon mal richtig hilfreiche angaben
also meinst du das man so nicht viel ändern MÜSSTE?? das heißt größeren Lader druf größeren LLK etc.? würde auch gerne ein Elektrisches Dampfrad verbauen habe das zum ersten mal vor kurzem gehört und damit soll man angeblich den ladedruck ohne weiteres ändern können?
mfg
Hi ihr,
also danke erst ma.Also der Topic hat mich jetzt noch mehr verunsichert aber da ich den 1.8T ja schon habe und er wirklich viele Vorteile hat wie Technik laufleistung etc. werde ich den wahrscheinlich reinsetzen jetzt habe ich aber noch en paar fragen
Möchte das Teil gut züchten jetzt habe ich gehört das man dem Motor spätestens ab 250PS neue Pleuel etc. spendieren sollte..
was nehme ich da her für Teile und nen größeren Lader etc. gebt mir mal en paar tipps ich denke ihr alle habt allemal schon mehr teile verbastelt und mehr erfahrung als ich...
möchte ca 250 bis 300PS (1.8T seat ibiza cupra 156PS Serie mom. ca 220)
mfg
Also ich habe diesen Umbau evtl auch vor und mit 7.000€ bist schon extrem gut dabei wenn du dich beim Teilekauf weng schlau machst kommst auf jeden Fall hin damit also ich habe meinen Motor mit Elektronik für 700€ gekauft dazu noch en G60 Getriebe da kosten mich zwei stück200€. Also denke schon das du damit hinkommst.
Mfg
PS. Wenn du anfängst mit dem Umbau sagst mal bescheid 
Hi ihr aufgeladenen Wobber,
da bei mir ein Motorumbau vor der Tür steht bin ich jetzt nochmal so richtig ins grübeln gekommen...Da ich ja nicht wirklich weiß wie sich was fahren lässt dachte ich ich frage mal euch was ihr meint was besser ist mehr sinn macht und so richtig knallharte Power hat.Also mein Ziel liegt jenseits der 200PS grenze.
macht mir einfach mal en paar vorschläge also VR6 wird versicherung und unterhalt weng teuer also lass ma den mal weg(oder auch nicht) aber 16V oder 1.8T oder 2.0T oder sowas...
Wäre echt Klasse...
mfg Cruiser
was mich auch noch interessieren würde in welchen Preisdimensionen sich man dort befindet?VR6 Turbo umbau 16v Turbo umbau 1.8T umbau würde mich auch für nen 2.0T umbau interessieren
wie was kommt rein?
bei mir weiß ich noch nich genau musste mich momentan erstmal um meinen Unfallschaden kümmern.Bei mir kommt definitiv ein Garret T3 Lader rein dann natürlich chip(kennfeldänderung) auf jeden Fall noch andere Pleuel etc. Concept ist noch nicht so ganz durchdacht.Elektronisches Dampfrad..was man halt so schönes an spielerei da rein packen kann.
mfg
Hi,
also ich nochmal.Das was Frank da sagt ist wirklich auf den Punkt gebracht,ich selbst fahr nen 90PS Golf,klar sind beides keine raketen,deiner nich und meiner auch nich aber ich denke ohne das du dich jetzt auf den schlips getreten fühlst ist es wohl besser ein bisschen Geld bei seite zu legen und was vernünftiges holen.Also ich Persönlich kaufe mir alles nach und nach zusammen(gebe mich halt mit meiner Leistung zufrieden)und dann kommt der große wendepunkt und glaub mir dann ist die Freude umso größer auch mal was größeres wie nen Polo zu verballern 
.Ich persönlich baue auf 1.8T um ist aber auch nicht mit ein paar kleinen scheinchen getan.
Aber im Endeffekt bleibt es jedem selbst überlassen
Mfg Cruiser
Hi,
hoffe meine Antwort siehst du als ernst gemeint an 
Also ich würde mal sagen das es sich bei nem 1,6er mit 75PS nicht wirklich lohnt oder?Schon mal an größere Maschine gedacht?Habe es aber auch schon mal gelesen das sich einer andere Nocken reingebaut hat und nen chip war mal einer in der Scene der hat knapp 100Pferde raus gebracht aber ist das sinnvoll? 
Lieber gleich nen großen reingeschmiedet.
muss ja kein unding sein die GTI 8v maschinen bekommt man schon ziemlich günstig und mit en bisschen Know how und willen kannst den ja selber einpflanzen??
also hoffe dir hat mein Geschmarr weng was gebracht
Mfg Cruiser
Hi,
also meiner ist ein ABS ist also ein gängiges Problemchen wäre schön wenn da mal einer was Hilfreiches posten könnte.Muss nichts schlimmes sien könnte es aber?! würde mich auf jeden Fall mal interessieren was das ist.
Mfg
Hi Dodo,
normalerweise gehe ich auch nicht immer gleich vom schlimmsten aus aber jetzt kurz nach meinem schuss brauche ich nicht auch noch ne Defekte maschine.Die fliegt zwar sowieso irgendwann raus aber habe die teile noch nicht alle bei und brauche das auto eigentlich schon,deshalb.
Ich hoffe wirklich es ist nichts schlimmes
Danke schon mal
mfg Cruiser
Hi,
nee das ist nicht der Fall wie gesagt wenn ich ihn jeden Tag bewege kommt es seltener vor, wenn ich ihn aber jetzt mal en bisschen stehen lasse dann qualmt er beim starten.Aber dann wars das auch schon, also im Fahrbetrieb ist eigentlich kein Qualm zu vernehmen.
Mfg Cruiser
was ich vielleicht noch hinzufügen sollte und mir sehr leid tut :-r: Der Qualm kommt aus dem Topf nicht irgendwie woanders
bye
Hi Ihr,
also der Unfall war nict so schwer der Kühler hat zwar was abbekommen aber so sollte alles okay sein denn der Schlossträger war zwar kaputt aber nur an den Scheinwerferhalterungen.Also Motorschaden durch den Unfall schließe ich aus.
Wenn er länger steht kommt das vor wenn ich ihn jeden Tag bewege seltener.
Der Rauch ist mehr weiß-bläulich,schwarz auf keinen Fall
Mfg Cruiser
Hi,
habe vor kurzem nen Unfall gehabt mit meinem Dreier seither steht er bei uns auf dem Hof.Jetzt habe ich ihn vorgestern mal mwieder gestartet um ihn in die Halle zu fahren und da kam hinten ne qualmwolke raus was könnte das sein?Will Motor eh umbauen aber das muss nicht unbedingt jetzt sein da ich ja den Unfallschaden auch erst mal wieder ausbügeln muss... :-r Ist es schlimm was kann ich dagegen tun?Ist ein 1,8er mit 66kw(Benziner)
Mfg Cruiser
na das ist dann natürlich noch besser...
Hi Ihr,
also das vom Bora find ich auch nicht schelcht vor allem schauen die Lüftungsauslässe schöner aus.Und der Airbag ist halt nicht sichtbar...
aber das denke ich ist dann geschmackssache...
Mfg Cruiser
wenn das Teil doch abgeklemmt ist reicht doch normal aus oder??Aber wenn du meinst das ist besser dann hör ich mal auf dich ne
@vwgt
ja ist kein Prob wollte mich nur vergewissern das du mich nicht vergisst alles klar danke dann schau ich mal.ist egal welches muss man auf nichts achten beim Kauf oder??
mfg Cruiser
Hi,
also ich denke doch mal das der drin bleiben kann abgeklemmt vorrausgesetzt und vomn Tüver austragen lassen.Wenn das noch so einfach geht weil angeblich wollten se des doch nimmer machen?habe ich mal gehört?!
Hi vwgt
wie schaut es aus mit anleitung ? 
Hast du das Arma aus nem Unfallwagen her genommen oder? und was hastn für hingelegt???
mfg Cruiser
Hi,
naja selber werde ich das dann nicht machen können.Hat der vielleicht bilder davon wie er das gemacht hat
mfg
Hi,
also mal zu deinen Fragen.Also auf der HA kannst du 215/40 aufziehen und auf der VA kannst eigentlich nur 195/45 aufziehen denn der abrollumfaNG/widerstand darf sich ja icht erheblich ändern.HA musste mit ET15 normal etwas raus wenn du nen anständigen Prüfer hast lässt der dich auch so durch.Und auf der VA geht normal sogar so fahre dieselben mit 80/60 und musste vorn nichts machen noch dazu kommt das ich vorne ET25 fahre.
Hoffe konnte alles beantworten
mfg Cruiser
Hi Wobber,
will jetzt mein Auto richtig angreifen und mein Dreier Projekt starten mal soviel dazu.Ich möchte hinten in etwa 9,5" oder sogar 10"(etwa 215 o. 225) fahren und vorn auf jeden Fall 9"(215er Pneus) jetzt wollte ich die eigentlich einser Radläufe aufschweißen aber mir gedacht mal schauen wie die andern das so gemacht haben.Gibt es vielleicht auch noch andere möglichkeiten evtl. die Teie schon verbreitert zu kaufen? würde erhebliche zeit sparen und geld auch.Oder was gibt es noch für möglichkeiten.
Danke schon mal für eure antworten...
mfg Cruiser
