Beiträge von Mamo

    Du kannst Dir ja den "Umweg" aus Metall machen und die Anschlüsse an den Motor mit Schlauch.
    Wichtig ist doch, das keine feste Verbindung zwischen Motor und Karosse besteht (siehe Antwort drüber)

    Zitat

    Original von Olli
    Was meint Ihr, was kostet so etwas wenn man es herstellen lässt?
    Wenn ich es für mich nachbaue, sprich ich bestelle es mir und lasse es nachbauen, unterliegt das dann dem Copy.?


    Die werden da mit Sicherheit ein Patent drauf haben oder selber Patentnehmer sein und dann kannste das knicken mit nachbauen!!!


    Zumindest was die offizielle Seite angeht :D

    Wie ist das beim spachteln?
    Bringt man die Spachtelmasse aufs blanke Blech auf oder sollte man vorher mit Rostschutz drüber?


    Oder nur den alten Lack anrauhen??
    Bin da son bisschen ratlos :?:


    Soll ja später nicht wieder hochkommen.
    Und wie lange sollte man die Spachtelmasse austrocknen lassen??

    Hmmm......da stimm ich Dir nicht wirklich zu.
    Wenn die Tür (ohne Umbau) offen steht, entsteht da auch ein ganz gewaltiger Hebel. Wenn die Tür umgebaut ist, kommt der Druck eher von oben als seitlich einzuwirken.
    Ich denke mal, das tut sich nichts. Ich vermute eher, das sich der Entwicklungsaufwand zum geschätzten Absatz nicht rechnet.

    Ich hab nen Santana stehen.
    OK, die, die sich damit auskennen, sagen, das es ein Passat ist.
    Ab Bj. 86 oder so, hiessen die Santanas auch Passat.
    Aber egal.
    Will ihn loswerden, weil ich Platz brauche.
    Ist ein 1.6er komplett original und fahrbereit.
    300€ dachte ich so.

    Nun hab ich da auch mal ne Frage:
    Pop-Off ist klar -> Turbo macht Druck, gebraucht wird aber keiner und pffffft....abpfiff :D
    Und was macht/ist das Wastegate? Wenn ich das richtig übersetze, heisst das Abfalltor :?:
    Abfall = Abgase? Tor = Bypass??
    Leitet das überschüssige Abgase an der Turbine vorbei?


    Hab ich mir jetzt die Frage selbst beantwortet?? :-k :-k

    @ Cap:
    Welche X-Dream verkaufst Du denn??
    Masse, ET, Zustand?? Und ganz wichtig.....Preis???
    Naja, was halt so wichtig ist bei Felgen :zwinker:

    So sah es bei einem Kumpel aus. War auch erst nach dem Ausbau zu sehen.
    Kein Wunder, das die Kupplung rutschte 8o



    P.S.: Die kaputte Hälfte sollte so bei 400€ kosten, wenn ich mich recht erinnere :-r :motz


    ???????????????????????


    Tschetschenien?? Haben die mitgespielt??? Ist das Europa?? :-r :-r Autsch

    Die Tschechen machens!!
    Immerhin die einzige Mannschaft, die bei diesem Tunier jedes Spiel gewonnen hat.
    Und gegen die Wohnwagenbewohner muss man erst mal ein 2:0 Rückstand umdrehen.
    Sooo ganz schlecht sind die ja nicht :lol
    Aber die Griechen haben nix zu verlieren. Ist auch nicht ganz ungefährlich!!!!

    Der Stoff ist wahrscheinlich der gleiche, aber die Nähte sind da wohl entscheidend.
    Aber bis knapp 300 km/h sollte das schon halten.
    Denn folgendes kann ja passieren:


    Knapp 200 mit dem Wagen und "leichter" Sturm (ne kräftige Bö z.B.) von vorne mit 100 km/h. Kommt nicht oft und lange vor, ist aber nicht unbedingt unmöglich.......oooooder?? :?:

    Zitat

    Original von Beme
    Bei den LKWs musste man das früher machen damit die Gänge überhaupt reingehen.. Also Kupplung treten, gang raus, Kupplung kommen lassen , zwischengas, kupplung treten, gang rein.


    Wissen viele nicht.
    Ist nicht so einfach, wenn man das das erste mal macht.
    Kann mal Fusstrouble entstehen :zwinker: :-3 :D :motz