Beiträge von Mamo

    Zitat

    Original von frip51
    was?


    das trennmittel ist ein dünnflüssiges zeug, das du nicht mal siehst, wenn dus erst aufgetragen hast... nix wachs oder lack.


    und wie daniel. meint, wird das mitunter ganz schön warm, gerade epoxydharz!


    Gerade das dünflüssige ist das Problem.
    Was nützt mir Trennmittel auf der Felge und dem Reifen, bzw. darunter??
    Und wie verträgt sich das mit Gummi??


    Benutzen werde ich Polyesterharz.
    Soll zwar "etwas" stinken, aber ne Maske müsste da sein.
    Ich brauche ja sowas wie eine "Brücke" über Hohlräume.

    Ist nicht gerade eine Sache, die mich reizen würde, aber mach mal Bilder wenn Du das fertig hast.
    Die Umsetzung und das, was man nachher davon (nicht) sieht, würde mich schon interessieren.

    Nicht gucken, handeln..... :zwinker: (nicht zu verwechseln mit VERhandeln)


    Sagt nur rechtzeitig bescheid, damit ich den Bully leer machen kann :-k

    Hab ich auch gelesen, allerdings ist das Wachs und Lack als Trennmittel.
    Da ich aber die GFK-Schicht an das Reserverad anpassen wollte, werde ich wohl zur Frischhaltefolie greifen.


    Ich mach mal Bilder, wenn fertig ist.

    Denn redet mal drüber.
    500€ für den Bully und die Achsteile zusammen.
    Der muss weg und da weiss ich, das er in guten Händen ist.

    Der Caddy ist klasse gemacht. Aber eben auch alles komplett auf 3er von vorne.
    Gefällt.


    Aber "nur" die 3er Scheinwerfer in die 2er Front :-w :-n


    EDIT: ist ja man ne 4er Front :-r Augen auf :-k

    Bremsleitungen......nicht Schläuche!!!
    Ca. 43cm lang und an beiden Enden gebördelt und mit Verschraubungen.
    Ist bei VW Meterware und machen die Dir dann auf die gewünschte Länge.
    Wenn Du mal unters Auto guckst, siehst Du, das die Leitung auf die Hinterachse mit einem Schlauch geht, wegen der Flexibilität. Klar.
    Und von dem besagten Schlauch an, brauchst Du eine Verbindung zu dem Schlauch, der an den Bremssattel geht.
    Und dieses Stück meine ich.


    Handbremsseile (HBS) kannst Du vom 88er (oder älter) Golf 2 16V nehmen.
    Dann musst Du nur ein wenig die Stützhülsen, die die HBS in den Innenraum führen, kürzen (ca. 1cm).
    Sonst reichen die nicht bis an die Handbremse.


    So, und nun weisst Du auch, warum ein Satz Stahlflexschläuche für Wagen mit Scheiben hinten (16V etc.) 6tlg. ist.

    Naja.....muss jeder selber wissen, aber Eure Antworten helfen nicht wirklich!!


    Mal zum technischen:
    Baut so eine Nebelmaschine überhaupt genug Druck auf, damit man den Nebel verteilen und durch einige Meter Schlauch "drücken" kann??
    Dachtest Du da an Wasserschläuche wie man sie im Garten benutzt oder an die Wasserschläuche für die Wischiwaschi-Anlage??


    Wenn Du an die dicken Schläuche dachtest, solltest Du Dir überlegen, wo Du die langlegen willst.
    Im Innenraum kannst wohl vergessen und um raus zu kommen sind ja nicht gerade die kleinsten Löcher nötig.
    Oder die Nebelmaschine komplett unters Auto bauen???
    Funzt wohl auch nicht.

    Ich hoffe doch
    Sauber mach ich die Sachen bei dem Preis nicht mehr :tock: :D :wink
    Denn muss ich mal sehen, das ich die Servopumpe einpack, denn die liegt meines Wissens irgendwo in Ahrensburg :-r


    Oder Ihr bringt rote Nummern mit und für 500€ habt Ihr gleich den richtigen Wagen dabei. :D

    Um viel Druck nach vorne zu bekommen, ist das 1er Cab nicht gerade das optimale Auto.
    Ich habe jetzt hinten einen 25er Woofer und in die Türen kommen noch je 2 Kicker. Mal sehen, wie sich das dann auswirkt.
    Im Moment kann ich noch nicht viel sagen, da die "Anlage" noch im Aufbau ist.
    Aber bis jetzt kann man schon recht laut Musik hören.


    Was mir noch als "Entlüftung" nach vorne vorschebt(e), ist/war, den Wulst zwischen den beiden Sitzplätzen hinten auszuhöhlen und dann aus MDF einen Tunnel zu bauen.
    So wird das oft beim 3er BMW oder Audi Cabrio gemacht.
    Nur haben die da einen Skisack, der "ersetzt" wird.


    Kann man sich hier angucken.
    Auf Tätigkeiten, Installationen und dann BMW M3 Cabrio.


    Aber Achtung!!! Die Seite macht süchtig!!!

    Mal wieder hoch hol.


    Was für einen Stoff nehmt Ihr zum ersten bespannen??
    Und kann mir jemand verraten, wie ich am besten eine GFK-Abdeckung für die Reserveradmulde machen kann, so das ich das Teil nachher auch noch raus bekomme?? Was kann man da als "Trennschicht" nehmen??


    Also ich möchte die Reserveradwanne MIT Reserverad ausformen. Logisch, das man das abnehmen können muss.

    Denn bringt aber ein richtiges Auto mit, damit ihr die Teile auch wegbekommt. :zwinker:


    Bierchen holen wir uns denn nach Bedarf von der Tanke :D :wink

    Wenn Du hinten auf Scheiben umbauen willst, ist das zu 90% P&P.
    Brauchst nur passende Handbremsseile und die Bremsleitung, welche den Schlauch über die Achse mit dem Schlauch am Sattel verbindet musst Du Dir machen lassen.
    (ca. 1/2 Std beim Freundlichen gewartet und bei 20€ bezahlt)


    Vorne kann ich Dir nicht wirklich sagen, da ich schon die 239er Bremse drin hatte.

    Shorty bekommt ja auch noch ein Bier von mir......


    Nun hab ich die Musik endlich am laufen und was passiert???


    Hab ein kaputtes Chinchkabel (Wackler) eingebaut :-r
    Also nochmal den Kram auseinander :motz


    Aber kommt schon ganz gut :D

    Moins.....


    da ich "dank" dieses Forums nun auch immer fleissig I-Net-Radio aufnehme, suche ich jetzt ein Freeware-Programm zum bearbeiten der mp3.
    Meistens sind am Ende der Tracks schon die Anfänge der nächsten Tracks drauf und das wollte ich ausblenden. Einfach nur abschneiden will ich nicht.
    Weiss da jemand was??


    Zu Nero, bzw Brennprogramm:


    Wenn ich die Tracks zum brennen (mp3) ins Nero ziehe, sortiert er mir die alphabetisch.
    Das will ich aber nicht :motz


    Und 170 und mehr Titel zu sortieren kann auch nicht Sinn der Sache sein.
    Ist Nero-Express 5.5