Beiträge von Mamo

Kann das sein, das Ihr die hinteren Sättel verkehrtrum angebaut habt. Mit dem Entlüftungsventil nach unten?
Hatte ich auch. Kein Druckaufbau möglich.
Ist schon peinlich, aber kommt halt mal vor..... :-k

Wie schrieb jemand?
Eine Schlammschlacht mit Niveau.
Wie wahr. Selten so köstlich gelacht. Hammer......

Sooooo vermögend muss man da gar nicht sein.
8000€ Anzahlung und dann Leasingraten von ~900€ mtl.
Egal, ob das GT Coupe oder der Spider

Ist natürlich nicht geschenkt, aber ein Gutverdiener kann sich das schon leisten, nur holen die sich meist nen 7er BähEmWeh oder ne S-Klasse.

Bin ja nicht der große Italienfan was Autos angeht.
Und Ferrari schon gar nicht.
Aber Maserati find ich recht interessant.
Allerdings wusste ich nicht, das die eine Tochter von Ferrari sind.
Stimmt das, oder hab ich mal wieder nicht aufgepasst und nicht richtig zugehört??

Lasst mich nicht dumm sterben oder einen Fehler machen....

Und was ist Deine Meinung zu dem Wagen, Stewart?
Deine Meinung zu den Beiträgen kennen wir nun.

Was hätte man mit dem Arbeitseinsatz doch für ein schönes Auto bauen können......
Aber was da den Gehirnwindungen entsprungen ist..... :-r

Hat kaum einer, will aber auch kaum einer!!!

Nen DX hatte ich auch mal :-a
Ein geiler Motor in dem leichten Auto!
Hab ihn mit 200.000 km verkauft.
Bis dahin ohne Probs. Für Dreck und Wasser im Tank (durchgerosteter Einfüllstutzen) kann der Motor ja nix.
Aber sowas sind die Unterhaltskosten. Und wenn man das vernachlässigt, kanns schnell teuer und auch unzuverlässig werden.

Kann mich dem Vorredner nur anschliessen.
Wenn man überhaupt noch einen gut erhaltenen UND nicht verbastelten GTI findet, dann nur als 2. Wagen.
Bei so alten Autos hast Du immer mal was.
Sei es, das die LiMa den Geist aufgibt, irgendwelche Schläuche kaputt gehen, der Anlasser schlapp macht etc.
Meist sind die Teile (beim Originalen) genauso alt wie der ganze Wagen.
Wenn man nicht drauf angewiesen ist und schnell auf ein anderes Auto ausweichen kann.......dann mal los.
Auch wird der Unterhalt nicht gerade billiger mit den Jahren, wenn er denn ordentlich bleiben soll.

Alle schon im Urlaub???

Moin, moin,

ich verabschiede mich für eine Woche.

Ab in die Türkei.

1 Woche Seminar!

Wünsche Euch schönes Wetter!!!!!

Kenn die ARAG zwar nicht, aber bei der HM würde das ungefähr so aussehen: Bein bis Mitte Oberschenkel gibt 60%

bis 70% anteilig von 40.000€. 60% sind also 24.000€
davon ca. 15% sind 3600€.

Wenns eine Unfallversicherung war, bekommst Du wohl nur was, wenn Du eine Invalidität zurück behälst und dann wohl erst auch ab einer bestimmten % Zahl.
Was noch drin sein könnte, wäre ein Unfall-Khs-tagegeld.
Wenn, dann tippe ich mal auf 15-20€/Tag.

Bilder der Felgen.
Allerdings nicht auf meinem Wagen.

Zitat

Original von TiGaer
@ mamo was sind das für felgen ? hast du mal ein bild ?

Sind Kerscher Felgen.
Bilder hab ich zu Hause auf dem Rechner.
Reiche ich nach.

Sind mir zu lütt.......irgendwie.
Habe keine Lust auf die Eintragungsarie.

Aber für den Polo......
650€ incl. neuer Schrauben und Schloss.
Vorne die Reifen müssten aber spätestens nächstes Jahr neu.

Was hast denn bezahlt für die Felgen??
Würde vielleicht meine 8 & 9x14" mit 195/45 und 215/40 abgeben.
Oder hat noch wer 8x15" im tausch??

Hab bei nem Kupplungsheini n 100er für ne 2Y Kupplung incl. Druckplatte und Ausrücklager bezahlt.
Guck mal in die gelben Seiten.

Führerschein seit 1990 und seitdem........
Muss ich richtig die Murmel aktivieren, ist ja schon länger her

Polo 86c in schwarz (verkauft)
Golf 1 Pirelli in weiss (verkauft)
Mercedes /8 Coupe 2.8E in blau (geschlachtet und verschrottet, weil klinisch tot)
Golf 2 GT Spezial in blau (verkauft)
Polo 86c F in schwarz (verkauft)
Golf 1 Cabrio in antrahzit: (immer noch mein mit 16V)
Bully T3 in gelb (auch noch mein)
Jetta 2 (auch mein, aber fährt Ex-Freundin)

Nach jedem Flug füllen Piloten ein Formular aus, auf dem sie die Mechaniker über Probleme informieren, die während des Flugs aufgetreten sind, und die eine Reparatur oder eine Korrektur erfordern. Die Mechaniker informieren im Gegenzug auf dem unteren Teil des Formulars die Piloten darüber, welche Maßnahmen sie jeweils ergriffen haben, bevor das Flugzeug wieder startet. Man kann nicht behaupten, dass das Bodenpersonal oder die Ingenieure hierbei humorlos wären.
Hier einige Beschwerden und Probleme, die tatsächlich so von Piloten der Fluglinie QANTAS eingereicht wurden.

Dazu der jeweilige Antwort-Kommentar der Mechaniker. Übrigens ist Quantas die einzige große Airline, bei der es noch nie einen Absturz gab.

P = Problem, das vom Piloten berichtet wurde.
S = Die Lösung/Maßnahme des
Ingenieurs/Mechanikers.

P: Bereifung innen links muss fast erneuert werden.
S: Bereifung innen links fast erneuert.

P: Testflug OK, Landung mit Autopilot sehr hart.
S: Landung mit Autopilot bei diesem Flugzeugtyp nicht installiert.

P: Im Cockpit ist irgend etwas locker.
S: Wir haben im Cockpit irgend etwas wieder fest gemacht.

P: Tote Käfer auf der Scheibe.
S: Lebende Käfer im Lieferrückstand.

P: Der Autopilot leitet trotz Einstellung auf "Höhe halten" einen Sinkflug von 200 fpm ein.
S: Wir können dieses Problem auf dem Boden leider nicht nachvollziehen.

P: Hinweis auf undichte Stelle an der rechten Seite.
S: Hinweis entfernt.

.P: DME ist unglaublich laut
S: DME auf glaubwürdigere Lautstärke eingestellt.

P: IFF funktioniert nicht.
S: IFF funktioniert nie, wenn es ausgeschaltet ist.

P: Vermute Sprung in der Scheibe.
S: Vermute Sie haben recht.

P: Antrieb 3 fehlt.
S: Antrieb 3 nach kurzer Suche an der rechten Tragfläche gefunden.

P: Flugzeug fliegt komisch.
S: Flugzeug ermahnt, ernst zu sein und anständig zu fliegen.

P: Zielradar summt.
S: Zielradar neu programmiert, so dass es jetzt in Worten spricht.

P: Maus im Cockpit.
S: Katze installiert.

Frau Nowaks Geschirrspüler war kaputt, deshalb rief sie den Servicemann, der
sich für nächsten Tag vormittag ankündigte.
Nachdem sie in dieser Zeit einen wichtigen Termin hatte, den sie nicht
verschieben konnte, sagte sie ihm: "Ich lasse den Schlüssel unter der Türmatte.
Reparieren Sie den Geschirrspüler und lassen Sie die Rechnung am Küchentisch.
Übrigens brauchen Sie keine Angst vor meinem Hund zu haben, der tut Ihnen
nichts. Aber auf keinem Fall, unter keinen Umständen dürfen Sie mit dem Papagei
sprechen!"
Als der Servicemann am nächsten Tag ankam, war alles wie angekündigt und
tatsächlich war der Hund, der größte und furchterregendste den er je sah, ganz
friedlich und beobachtete ihn ganz ruhig bei seiner Arbeit.
Der Papagei hingegen bewarf ihn mit Nüssen, schrie, schimpfte und bedachte ihn
ununterbrochen mit den übelsten Ausdrücken.
Schließlich konnte sich der Techniker nicht mehr zurückhalten und schrie:
"Halts Maul, Du blöder häßlicher Vogel!"
Worauf der Papagei antwortete: "Faß, Pluto!"

Wollte auch für Witte absagen.
1. Hab irgendwie nicht so die rechte Lust und
2. Muss ich hier noch einiges regeln und da bietet sich dieses WE am besten für an.

Vielleicht komm ich am Samtag Abend noch langgeschüsselt.