Beiträge von BLUE-V6

  • Frage an die 3er/4er Cabrio Fahrer...

    Hätte mal ne Frage zum 3er Cabrio. Wie gross sind bei dem Cab die hinteren Boxen die in den Seitenverkleidungen sitzen??? Sind ja so ovale Abdeckungen mit integriertem Hochtöner, sitzt da eine 16er oder 13er Box drunter? Wäre mal wichtig dies zu erfahren.

  • Wieviel darf dieser 3er Golf Vr6 noch kosten??

    Sieht aus wie`n 92er oder 93er Baujahr würde ich sagen, da sollte man auf keinen Fall mehr als 2000 ausgeben. Bei dem Alter und Kilometerstand ist zu bedenken, das die Reparaturen gerade richtig anfangen, vor allem wenn der Vorbesitzer den immer schön durchgelassen hat!

  • VR6 macht probleme

    Hatte mal genau das selbe Problem an einem VR6 wie du unter Punkt 2 in deiner Frage beschreibst! Rumgekotzt, Sprit gefressen und wenn man Gas gab fing er sich wieder bzw. lief normal. Bei mir war dann auch ständig der Fehlerspeicher voll mit den unterschiedlichsten Fehlern. War am Ende der Hauptmassepunkt vorne am Motor unter der Ansaugbrücke, da von da alle Anbauteile des Motor die Masse bekommen. Hatte bis dahin auch alles getauscht, inkl. Kabelbaum zur ZE.

  • Kraftstoffpumpe

    Gibts eigentlich an der Kombination org. Vorförderpumpe + Bosch-Motorsportpumpe irgendwas auszusetzten? Das Ganze soll ohne Druckspeicher oder ähnliches betrieben werden, nur die 2 Pumpen in Reihe, Filter und gut.

  • Wert meiner Golf VR6

    Übrigens, um einen VR6 von Automatik auf Schalter umzurüsten braucht man mehr als nur das Getriebe. Was auf jeden Fall noch nötig ist:


    -Schwungrad/Kupplung
    -Pedalerie
    -Geber-/Nehmerzylinder
    -Seilzüge
    -Anlasser
    -Motorhalter vorn
    -Wasserschläuche
    -Kabelbaum
    -Steuergererät


    Eventl. auch die Antriebswellen, weiss jetzt aber nicht genau ob der ab Werk die Tripodengelenke oder Gleichlaufgelenke hat.


    Für den ungeübten Basteler ist es meiner Meinung nach einfacher sich irgendwo ein brauchbares Automatikgetriebe zu besorgen. Zumal die angebotenen Schaltgetriebe die wirklich günstig sind in der Regel schon 2xx tkm hinter sich haben.

  • Wert meiner Golf VR6

    Also 3000 sind schon hoch angesetzt würde ich sagen. Wenn jemand der sich professionell mit dem Kauf solcher Autos beschäftigt dasteht, wird der schnell auf 2500 oder so runter sein.

  • 16vt in golf 3

    Das Thema "Plusachse + 4-Loch" wurde schonmal diskutiert. Mal die Suche benutzen. Hatte der Xavie mal angesprochen
    Gab`s ab Werk nie, kann man sich aber bauen.

  • Vr6 klackert wie sau!

    Schraub einen von den beiden Öldruckschaltern auf dem Ölfiltergehäuse raus und schraub den Öldruckmesser rein. Motor muss warm/heiss sein, Druck darf bei keiner Drehzahl über 5,5bar sein.
    Hab schon defekte gemassen die waren warm über 8bar!
    Kalt misst man gar nicht, da hat man oft locker 10bar.

  • Golf 1 lohnt es noch'?

    Also schlachten sollte man so ein schickes Modell nun wirklich nicht. Wenn du ihn nicht erhalten willst, dann sag mir mal nen Preis (per pm) für den du ihn so wie er auf den Bildern zu sehen ist weitergeben würdest??? Also komplett mit allem wie er auf den Bildern zu sehen ist.

  • KAUFHILFE Golf 2 VR6

    Es gibt auch genug unverbastelte und vernünftig umgebaute Golf 2 VR6, leider sind die oft nicht gerade günstig...
    Ausserdem macht der VR im 2er wesentlich mehr Spass als im 3er.

  • Problem Golf 3 Tank unter Golf 2

    Concept
    Ging jedesmal ohne Probs. Macht die Tülle mal sauber und dann lässt die sich eigentlich schön da reindrücken. Den Metallring dran und das hält einwandfrei. Zieht sich zwa etwas weiter als org., ist aber rundherum gleichmässig und fällt nicht auf.
    Wo schraubt ihr denn? Hoffentlich in ner warmen Halle. Denn bei den Aussentemperaturen braucht ihr nicht probieren im Freien dem Gummi irgendwie ne neue Form zu geben.

  • Unterschied GT32R und GT30R???

    GT30R am 16V? Hatte ein Kumpel. Ging ganz gut, so ab 5500 bis in den Begrenzer...
    Jetzt ist er der Meinung ein GT28R müsste es auch tun.
    Ein Video dazu war kürzlich im OT, der Beitrag wurde gesperrt aber der Link müsste noch da sein.

  • Problem Golf 3 Tank unter Golf 2

    Hab schon x mal 3er Tanks unter 2er gebaut. Passt ohne Probs, du musst nur die Gummitülle am Einfüllstutzen vom 2er nehmen und auf den 3er Tank stecken, dann passt`s.
    Nochwas zum Thema Benzinpumpen: die vom PF und 16V sehen zwar gleich aus liefern aber völlig unterschiedlich Drücke. Und die vom PF reicht keinesfalls für den VR, bei Volllast fehlt spürbar Power. Mag sein das die vom G60 reicht, das hab ich noch nicht probiert. Am besten einfach die vom VR drunter und Feuer...

  • 16v(9A) im Golf 3 cabrio Probleme?

    Die S2 Sättel passen in Verbindung mit G60 Scheiben an deine Achsschenkel. Dabei gehe ich jetzt mal davon aus das du Serie schon ne 14" Bremse hast. Wenn nicht, andere Achsschenkel besorgen.
    Aber mit der Benzinpumpe wird das so nix. Du brauchst auf jeden Fall die Externe vom alten 16V, nur die machen ausreichend Druck für die KE-Jetronic, glaube so 5,5 bis 6bar. Die vom ABF und VR6 machen max. 4bar, der Mengenteiler macht nciht auf die Mühle springt nicht an.
    Alles schon erlebt....