Beiträge von BLUE-V6

Ich habe hier einen Golf 1 1.8T stehen. Die Radlagergehäuse musst schon vom 1er nehmen, falls du G60 Bremse fahren willst musst dir da spezielle Adapter für die Sättelhalter besorgen. Wenn du ein 2er Radlagergehäuse montierst, stimmt von der Achsgeometrie gar nichts mehr, da die Lenkung an einer anderen Stelle montiert ist beim 1er im Vergleich zum 2er.
Wenn du das Getriebe vom TT übernimmst, bzw. z.B. G60 fährst und die Halter genau anfertigst, dann passen die Antriebswellen auch ohne Umarbeitung!

Kannst alle möglichen nehmen von Fahrzeugen mit 02A Getriebe (Seilzug+hydr. Kupplung), aber die vom TDI z.B. sind etwas grösser gebaut.

Ja genau das meine ich, für die hydr. Kupplung und den Anschraubpunkt daneben.

Aber du hast auch dein 3er Cab umgebaut, oder??? Und die 3er haben alle das selbe Lenkgetriebe, ob Plusachse oder nicht!

Ja sicher, z.B. vom TDI, 2L, usw., allerdings Faceliftmodelle. Musst halt mal schauen welche den Träger mit dem Topf für das Lager haben, ist etwas gemischt verbaut worden.

Wieviel das genau ist könnte ich dir auch nicht sagen, schätze mal so 3-4cm. Habe mal eine Domstrebe vom 2er auf den 3er gelegt, da fehlt schon einiges, sind nicht nur ein paar mm.

Noch was zu den Blues, es gab auch in Deutschland welche ohne Leder, die hatten dann so komische blaue Stoff-Velour-Sitze (dunkel blau wie die Farbe des Leders) drin. Habe ich selber schon gesehen!

][ceMan: der G60 Corri hat ja auch die selbe Achse bzw. Abstand der Dome wie der 2er, daher gibts da ja keine Probs. Die haben aber beide auch keine Plusachse! Im VR6 und im 3er ist das anders, miss da mal den Abstand der Dome, oder was meinst du warum beim VR Corri die Blechteile vorne alle anders sind als bei den anderen?!

Mal davon abgesehen hab ich ja nicht gesagt dass sich ein 2er VR mit Plusachse schlecht fährt, hatte selber schon mehrere, aber die Einstellung wird trotzdem nicht mehr perfekt...

Also falls du jetzt das ABS aus dem Passi meinst, das passt Plug & Play. Nur die 2 Löcher bohren die sowieso gebohrt werden müssen (im 2er), im Passi passt es sicher 1:1. Ich musste nur den Ausgleichsbehälter etwas nach oben versetzen.

Besorg dir das Teil was peng genannt hat, das gibts bei allen Tunern die VR6 Turboumbauten machen. Hab ich auch drin. Leider findet man es nicht im Hydraulikteilehandel, da wäre es sicher günstiger! Aber da hab ich mich schon durchgefragt, die haben sowas in der Art absolut nicht.

95 und 96 gabs das doch auch in den Passat 35i oder sollte ich irren? Die haben auch das ABS mit integriertem STG und ohne BKR an der HA. Das habe ich in meinem 2er drin (aus einem 96er 35i), zusammen mit der Pedalerie aus dem Passi.

Die erste Frage musst du nochmal etwas genauer beschreiben, welche Kabel du jetzt meinst.

Zur zweiten Frage: gabs die im 2er mit Sitzheizung??? Hab noch nie selber einen Edi One mit sowas gesehen. Bei den normalen Sitzen und bei den Corri/3er Recaros geht das Kabel in der Sitzfläche durch die Matte (ca 5cm von hinten) und in der Lehne geht es an der Seite am Klappmechanismus nach oben und dann auch durch das Polster der Lehne. Relais ist beim Corri nicht am Sitz, beim 3er schon und bei den normalen 2ern weisst du ja selber.

Zur dritten Frage: Polster gibts nicht mehr für die 2er Recaros! Hatte schon diverse Sätze und hab mich sowohl bei VW als auch Recaro durchgefragt, gibt nix mehr. Für die Recaros im 1er Cab und im 3er (z.B. Colour Conzept) gibts noch welche, die sind aber von der Form etwas anders und passen nicht einfach Plug & Play! Hat ein Kollege genau aus dem Grund schon gekauft um dies zu probieren!
Aber normalerweise kann ein Sattler so Dinger wieder aufpolstern, hat zumindest ein Sattler in unserer Nähe mal gesagt.

Tach Kollegen,

hab in dem Thread gelesen das verschiedene Leute hier die Kombi verstärkte Druckplatte + org. Reibscheibe verbaut haben. So habe ich es auch (Sachs + G60), nur funzt die Sache absolut nicht, die Kupplung trennt trotz maximaler Betätigung des Hebels im (02A-)Getriebe nicht vollständig. Hab in nem anderen Fahrzeug die gleiche Druckplatte mitsamt einer verstärkten Reibscheibe verbaut, das geht einwandfrei. Nur mit orginaler Reibscheibe läufts nicht. Gibts da irgendwelche Unterschiede in der Stärke zwischen den normalen und den Sportteilen?

Tja, wenns nur noch ums Geld geht bleiben die Veranstaltungen eindeutig auf der Strecke!!! Denke mal dieses Jahr wird es bei beiden nicht mehr so voll wie vorher in Luckau, da viele nicht wissen was nun wo stattfindet ud unsicher sind...

Aber da wir ja Racewars und die Speed-Days direkt vor der Tür haben (alle 2 Wochen), lohnt der Weg da hoch eh nicht mehr...

Wie ich weiter vorne schon geschrieben habe, hat SLS einen 2er 16VT mit Porschebremse hinten gebaut, der stand letztes mal in ESA bei Racewars. Da 2er und 3er die selbe Bremse hinten haben, ruf doch mal da an und frag ob die nicht weiterhelfen können...

Der war auch vor längerem in einer der VW Zeitungen drin. An dem Bsp. sieht man was Saugertuning am VR bringt: der hatte soweit alles gemacht, 3l, Kopf, Wellen, Einzeldrossel,... und hatte gemessene 236PS (2 hin oder her). Für den Kostenaufwand...

Ich kann Dirk nur zustimmen!
Ich habe ja nicht geschrieben das es legal ist, nur das es ohne Probs machbar ist. Ausserdem wird er ja bei 20mm Futter nicht 15mm abdrehen... Spannen ist kein Problem, wenn die Drehbank gross genug ist.

Geht ohne Probs wie du dir das gedacht hast, hab ich auch schon gemacht. Bei soviel Futter geht das schon, gibt ja Felgen die erheblich weniger haben.

@Cabriofun: eher unwahrscheinlich, hatten die selben Abmasse wie die Alten und hat alles einwandfrei gepasst, wurden am Ende nur nicht fest. Ich hatte das auch schon einmal an der Arbeit (in der ganzen Zeit), aber hier gleich beide ist schon komisch.

Naja, kannst auch Pech haben mit den Teilen. Habe letztens Radlager gekauft, haben zusammen nur 2/3 vom Preis eines einzelnen gekostet wie ich es bei uns in der Firma kaufen würde. Aber eingebaut, angezogen und die Dinger wurden absolut nicht fest! Selbst mit dem fetten Drehmoment der Antriebswellenmutter haben die Dinger gewackelt. Also wieder raus, in der Firma bestellt und fertig. War wahrscheinlich einfach ein Produktionsfehler.