ZitatOriginal von knacksen
Alles klar, hätte ich von SLS aber nicht gedacht...
Werde es evtl. mit ARZ versuchen, oder hat sonst noch jemand seriöse Adressen?
Herzlichen Dank
Hi, versuch es doch mal bei Motoren instansetzern in deiner nähe.
Wenn die lust haben machen die das auch.
Gruß
ZitatAlles anzeigenOriginal von Frolic
Ist ein gebrauchtes, weiß es nicht.
Kann es sein das das hängt oder def. ist? Kann man es prüfen?
Was sagt ihr zu den Temps?
Hi, evtl. ist dein Kühler zu groß.
Hatte bei mir am Anfang dasselbe Problem
Verbaut waren, 19 Reiher von Racimex und ein Racimex Thermostat.
Auf der bahn ging die Temperatur bei normaler Fahrweise runter auf 70°
Stadt waren es mit hängen und würgen 80°, eher weniger.
Jetzt mit einem 13 Reiher sieht es schon besser aus.
Immer zwischen 80 und 90° egal wie gefahren wird.
Auf der bahn geht es auch bei normaler Fahrweise nie unter 80°.
Gruß
ZitatOriginal von 16v-Golfer
Ich bin am Sonntag wieder abgehauen und das wurde höchste Zeit!
Samstag abend nur noch Spacken in Reifnitz!
Genau so war es auch bei uns, war froh Sonntag endlich da weg zu sein. Samstag wurde schon $xxxx$ 
Ansonsten war es Top, da haben sich die abgespulten Km gelohnt 
Hi, noch 40 Stunden dann geht es endlich los 
Hi, du nimmst die Motorhalter von deinem alten Motor, brauchst keine anderen. Batterie muss versetzt werden, am beifahrerseitigen holm musst du etwas platz schaffen.
Gruß
Hi, von mir kommen nächste woche Bilder, gerade erst vom Lacker abgeholt die Spiegel. 
Hi, hier die Nr. vom JX Thermostat 068 121 113A (80-91°).
ZitatOriginal von luheuser
sauger oder aufgeladen? wird die ansaugbrücke auch bearbeitet? also richtig mit aufschneiden usw... oder nur auf das mass des kopfes an gegepasst?
.
Hi, der Kopf soll an einen G60, brücke wird nur auf den Kopf angepasst.
ZitatOriginal von MS-G60
um den Ventilschaft, Ventilführung, unterhalb vom Sitzring, übergang sitzring zum Kanal ist meiner meinung nach noch gar ned viel bis gar nix passiert und mehr oder weniger halbherzig mal der fächerschleifer reingehalten worden
Ventilführungen werden evtl. leicht bearbeitet, mit dem Übergang hast du recht viel ist da nicht passiert. Aber meint ihr nicht das es zu viel wird weil am ventil wird ja wieder gedrosselt.
Gruß
Hi, der Kasten vom passat sitzt ganz anders, der wird nicht passen. Du brauchst einen vom Corrado oder Golf G60. Gruß
Hallo, habe mit einem Kollegen mal einen kopf fertig gemacht. Brauche jetzt ein paar Meinungen ob es was geworden ist, habe ein paar Bilder hochgeladen, vielleicht könnt ihr mir ja ein paar zusätzliche Tipps geben.
Gruß
http://img258.imageshack.us/my.php?image=cimg3965qd1.jpg
http://img134.imageshack.us/my.php?image=cimg3966kg2.jpg
http://img134.imageshack.us/my.php?image=cimg3968qp2.jpg
http://img409.imageshack.us/my.php?image=cimg3970cb0.jpg
http://img409.imageshack.us/my.php?image=cimg3971fq9.jpg
ZitatOriginal von VeeDubbin'
Suche weitere Bilder und Infos zu dem hier:
Hi, der wagen hat mal einem Kollegen von mir gehört. War Serie ein G60 der später auf VR6 Technik umgebaut wurde. War ein sehr schönes Auto, leider wurde der wagen geschlachtet. :-r
Gibt es schon was neues bzg. Liefertermin? Klappt es mit ende Januar?
hi, wie sieht es mit den Ventilführungen aus? Bringt es was sie zu kürzen und zu bearbeiten?
Gruß
Hi, 9.-13 in Reifnitz gebucht bei "Scheucher". Vielleicht kennt einer die Unterkunft ja und kann was dazu sagen?
Forumstreffen ist auch eingeplant, ich hoffe das wird was.
Gruß
Hi, wenn alles gut geht bin ich vom vom 9.-13. das erste mal am See.
Was sollte man beachten? Vignette ist wohl Pflicht oder? Habe was gelesen von einem ticket, braucht man es nur beim Haupttreffen oder auch schon vorher?
gruß
Hi, die Schrick hydros sind doch günstiger als die von VW, warum dann nicht direkt die nehmen?
Schrick Hydros für z.b. G60 145€
Von VW über 170€
Hi, weiß jetzt nicht was der Originale schlauch für einen Durchmesser hat, aber ein 60mm Samco schlauch hat nicht draufgepasst. Leider erkennt man auf dem foto von mir nicht viel. Das von RPM zeigt den Bogen mit dem Samco reduzierstück.
Fahre bei mir einen LLK von einem Iveco.
Wenn du eine originalen schlauch zur hand hast mess doch mal den Durchmesser.
http://img353.imageshack.us/my.php?image=cimg3780ox6.jpg
http://img141.imageshack.us/my.php?image=871ob4.jpg
Gruß
Hi, Bilder habe ich jetzt keine, kann ich aber auf wunsch heute abend nachreichen. Also erst kommt ein reduzierstück von 76 auf 63 mm, dann ca 15cm edelstahlrohr 60mm durchmesser, da hängt dann ein 90° bogen dran welcher zum LLK geht. Das ganze ist aber in einem Golf 3 verbaut.
Gruß
