Ausgangsbasis war ein GOLF 3 GTI mit Schaltgestänge und Kuplung mit Seilzug. Ich war der Meinung das ich auf den 16V einfach das GTI Getriebe anschrauben kann, aber dem ist halt nicht so.
Den BKV habe ich schon komplett überholt und wieder eingebaut.... 
mfg markus
Hallo
Wie funktioniert eigentlich die hydr. Kupplung, und wie groß ist der Aufwand diese Einzubauen?
Was brauche ich da alles?
mfg markus
Hallo
Ich ja bin gerade dabei meinen Golf 3 GTI auf 2,0 16V auch aus einem 3er umzubauen. Der Motor ist auch schon drin, nur wollte ich mir das Umbauen auf Seilzugschaltung und hydraulische Kupplung ersparen, und weiterhin mit Schaltgestänge und Seilzugschaltung die Gänge wechseln.
Nur passt das Getriebe vom GTI nicht auf den 16V Block.
Meine Frage: Welches Getriebe ist beim 16V Corrado verwendet worden, und passt das auf den 16V vom 3er, oder gibts ein anderes Getriebe das passt?
Die Schaltung umzubauen wäre ja nicht so das Problem, nur weiß ich erlichgesagt nicht wie das mit der hydr. Kupplung aussieht??
Auto und Motor sind beides BJ 93!
mfg Markus
Vieleicht hätte ich " was aus meiner aktuellen Playlist" schreiben sollen...
Da sind auch noch ältere Titel zu finden, aber egal.
Ich Suche Versionen von folgenden Titeln:
Janis Joplin - Mercedes Benz ( da gibts ne Version die geht so in Richtung Fox )
Zuchero - Baila ???
Aktuelle Playlist:
DJ SPUD - SET IT OFF ( radio edit )
NIGHTFLYER - VOYAGE VOYAGE
Mal was Langsames:
Zwar schon etwas älter aber Hammer Bass:
SHAKESPEAR'S SISTER - STAY
Habe da mal was von Kugler Motorsport in der VW Werkstatt gesehen, macht schon was her das Teil 
.
Weiß nur nicht ob die eine eigene HP haben.
mfg markus
Hi
Bei der Schraube meinte ich die Lange mit der der Dreiekslencker befestigt ist. Die ist so abgerissen das sich der Dreieckslenker gar nicht entfernen läßt. Aber ich Glaube ich kann das Problem schon lösen.
Da wir gerade dabei sind unsere Eigene HP zu basteln, werdet ihr hoffentlich auch bald Bilder von meinem Golf sehen. Unter anderem von meinen Felgen: 3tlg BBS in 9 und 10J x 16 
, Dunkelrot Perleffekt ( eigene Mischung ), heller Unterbodenschutz, einiges an Polierten Teilen ( Ansaugbrücke, Ventildeckel,.. ), ..
´Was kann ich den so Leistungsmäßig erwarten? Ich hätte auch einen VR6 einbauen können, nur hat mich der 16V mehr gereizt. Und da ich vor habe dem Motor mal eine Renneinspritzung zu verpassen, hoffe ich doch so dem einen oder andern VR6 oder G einen anzurauchen ![:]](https://www.wolfsburg-edition.info/wbb5/core/images/smilies/pleased.gif "pleased"){kind=small}
!
Hi,
Mir ist gestern ein unglück passiert 
, und da ich nicht gleich nen eignen Threat eröffnen will Ffrage ich erst mal euch um Rat.
Da ich meinen 3er GTI gerand auf 16V Umbaue, habe ich bei der Ggelegenheit auch gleich den ganzen Achskörper ausgebaut und zerlegt. Nur habe ich es geschafft eine Schraue vom Querlenker abzureissen ( genau da wo das Gewinde anfängt )
Wie bringe ich die jetzt raus??
Noch was: Der Typ von dem ich den Motor habe, hat immer was von scharfen Nocken gesagt, aber das habe ich dem sowiso nicht geglaubt. Jetzt habe ich mal nachgeschaut un bin mir nicht sicher ob das orginale oder scharfe Nocken sind, wie erkennt man den das??
mfg markus
Hier mal was aus meiner aktuellen Playlist:
EMINEM vs. PUFF DADDY - WITH OUT YOU [ DJ Nicola Mazza rmx ] 
DRUNKENMUNKY vs. EMINEM - WITHOUT E [ Sjoost Bootleg Mix ]
LAS KETCHUP - ASEREJE [ rmx by DJ Rodrige ]
MADONNA vs. BLACK LEGEND - LIKE A PRAYER ( für mich das eindeutig beste Cover )
KARAJA - SHE MOVES [ Radio Edit ]
Hallo
Ich bekenne mich jetzt auch als stolzer Besitzer eines Golf 3 2.0L 16V . Das Auto befindet sich zwar gerade erst im Lackierstadium , aber Teile habe ich schon fast alle zusammen 
.
Und eine Frage hätte ich auch gleich: Hat es beim 2.0 16V zwei verschiedene Getriebeausführungen gegeben? ( Schaltgestänge, Seilzug ).
mfg markus
