Beiträge von MEX_16V

Gibt es 2 Zoll Aussenschüsseln im Nachbau für 16" BBS, und wie sehen diese aus? (Haben die Nachbauaussenbetten auch den schrägen Steg wie die originalen die ich vorne dran habe?) Hat event. jemand Bilder davon?

mfg markus

Kann mir bitte auch jemand die Freigabe für die 215/35 auf 9J per mail schicken, wäre super!

markus.schoepf@msdesign.at

VWCoupe

Könntest du mir Bitte das Gutachten auch faxen. Das wäre Super, hätt ich mir nicht gedacht das es das gibt.

FaxNr per PN.

Es ist aber schon manchmal der Fall das die Kennzeichen für die Abteilung stehen. Die Designstudien bei uns hier haben zB. immer WOB ED (Exterior Design)

Wohl kaum zu überbieten:

Zitat

Original von MEX_16V
Ein 3trg. 3er Syncro wäre für mich die ideale Ausgangsbasis um einen Show and Shine Hammer zu bauen.
Von aussen schön dezent und ....

...natürlich mit richtig viel Leistung! Sprich Turbo!! Versteht sich doch fast von selbst

Ich persönlich würde nie einen 3er mit richtig Leistung innen Ausräumen, da geht doch der ganze Überaschungseffekt verloren.

Und wer soll denn die Rennsportteile bezahlen. Leichtbau und Rennzubehör ist teuer, und wenn ich sowas in der Richtung machen will dann ordentlich!

Ein 3trg. 3er Syncro wäre für mich die ideale Ausgangsbasis um einen Show and Shine Hammer zu bauen. Von aussen schön dezent und ....

Mich faziniert es einfach wenn der Wagen richtig Tief ist und die hinteren Räder den gleichen Sturz wie vorne haben..

Man könnte mal den Unterboden sauber Lacken und die ganze Antriebseinheit verchromen

Darf gar nicht daran denken :-k

Bei den 3er Scheinwerfern brauchst du dieses Spray nicht, da die Gläser nur mit Dichtmasse 'verklebt' sind, und mit Klammern gehalten werden. Muss man nur warm machen dann gehen die leicht ab.

Hab es aber trozdem geschafft ein Glas zu sprengen :-r

Hab über google nix gefunden zum Spray, sollten wir mal die Bezeichnung runterschreiben. Damit lässt sich wirklich jeder Kleber aufweichen..

@predy

Sieht einfach gewaltig aus, hätt ich mir nicht gedacht das es so gut rüberkommt

Der Spray war doch ein super Zufallstreffer...

Habe letzte Woche auch etwas an meinen Scheinwerfern gemacht, hier das Ergebniss, kommt ganz gut finde ich.

Das Votex Zubehör wird von unserer Firma produziert..

Die andere Front mit den grösseren seitlichen Lufteinlässen ist die von Carline.

Bei mir haben die hinteren Federn auch keine Vorsannung mehr...

Kann mir von euch jemand sagen was es für Freigebaben für den 215/35/16 gibt. Ich hoffe das es da eine Freigabe für 8J Felgen gibt

Hat von euch jemand Bilder vom 2er 16V Turbo von VW Motorsport. Der dürfte so in den 80zigern mal als Prototyp gebaut worden sein. Ich hatte da selber mal was, find die aber nicht mehr.

Mir geht es um die Optik vom Motor, die möcht ich genau so haben, mit einer 16V Ansaugbrücke.

Kann man eine Ansaugbrücke schweißen? Ich würde mir dann ein Adapterstück zu den Einlasskanälen aus Alu schneiden lassen, die Ansaugbrücke abtrennen und dan verschweißen lassen.

Ist aber nur so eine erste Idee...

Na dann lass ich den Motor erst mal so wie er ist, muss ich wohl auch zum Eintragen.

Und eigentlich bin ich mit der Leistung schon ganz gut zufrieden, nur in unserer Clique bin ich damit voll untermotorisiert...

Aber da 3 Kollegen ihre S2's auf RS2 umgrüstet haben (Krümmer, Turbo, Düsen, Software, Auspuffanlage = 380 -400PS) habe ich Teile zum Turboumbau genug vorhanden.
Ich werden das heuer über den Winter sicher angehen, aber wenn dann richtig und da muss ich mir das finaziell noch mal überdenken. :blink:

Ich wollte eigentlich nach dem Motorumbau auch das Getriebeöl überprüfen, hab's aber bis heute nicht gemacht...

Da jetzt aber sowiso ein TÜV Termin ins Haus steht und ich mit einem Top Auto eintragen fahren möchte, werde ich das jetzt alles mal durchchecken.

Am See haben mich die Leute von der VW Scene gefragt ob Sie Bilder machen dürfen. Nach einem kurzen zögern hab ich dann zugestimmt.

Dann noch was:

Stimmt es das der ABF von allen 16V den geringsten Durchmesser bei der Einlasskanälen hat -29mm. Der KR soll Einlasskanäle mit 32mm Durchmesser haben.
Es sollten mit KR Kopf und Nocken schon Leistungen knapp über 160PS drinn sein.

Da ich noch einen KR rumliegen habe würde mich das schon interessieren, es kann nähmlich nicht sein das mir ein 130PS PD A3 fast vorbeizieht....

Bei uns würdest so sicher nicht lange fahren. Meine BBS sind gottseidank unter den Kotflügeln, da wo Sie auch hingehören.

Die 130 km/h sind doch nur ein Richtwert.

Dafür haben wir nicht alle 10Km einen Blitzer

Wir werden am SA wenn's Wetter passt nach München zum Treffen fahren.

Also muss ich wohl Zuhause noch volltanken...

Das sind wohl Zender Felgen, die genaue Bezeichnung weiss ich auch nicht, aber ein Kollege fährt die auf seinem Golf1.

mfg markus

Hallo

Hat von euch jemand Erfahrungen wie wir Österreicher bei einem Aufenthalt in Deutschland bei event. Kontrollen wegen Typisierungen und so beachtet werden, oder was die Konsequenzen sein können?

Wenn ihr z.B. zum Wörthersee fahrt, braucht ihr euch deswegen in Österreich wohl keine Gedanken zu machen, oder hat man schon mal einen deutschen Wagen in Österreich stillgelegt??

Ich gehe davon aus das ein Auto natürlich nicht extreme Mängel, wie überstehendes Reifenprofil, getönte Frontscheibe oder so hat.

mfg Markus