Beiträge von hustler

  • Tacho ddefekt! Frage zum Wechsel!

    Zitat

    Original von VariantGT
    Bei den Tachos die ich kenne ist es immer so gewesen, dass nach dem einstecken des Steckers sich die Zeiger wieder eingestellt haben. das ist normal. Ich bin habe es so gemacht, dass ich mit dem zerlegten Tacho zum Auto bin hab den stecker eingesteckt und dann weist du genau er muss jetzt auf null sein und dann die Nadel vorsichtig reingedrückt. die soll auch nciht ganz am Ziffernblatt anliegen.
    Aber kaputt ist mir noch nie einer gegangen


    Ja definitiev kannst du jeden von nem 4 zylinder Benziner nehmen!


    Also zwischenstand meiner Tachogeschichte:
    Bin heute viel gefahren und die Nadel hängt momentan (Motor aus) auf 7Uhr. Also hängt ziemlich weit unten.
    Habe davor auch schon die Nadel von Hand auf 0U/min gestellt, aber das scheint ja nicht viel zu bringen, da sie ja jetzt wieder total verstellt ist!?


    HAst du bzw. einer von euch noch nen Rat für mich?


    Spiele nach wie vor mit dem Gedanken ein Tacho vom GTi reinzusetzen, bin mir aber nicht ganz sicher ob man das einfach so machen kann. Hab mitm Kerl von VW telefoniert, der meinte (was auch sonst) es ist notwendig die selbe Teilenummer zu haben etc.
    Stimmt das oder geht das echt mit nem anderen Tacho (hauptsache Benziner etc.)
    Mein jetziger Tacho beginnt bei 0 km/h, vom GTi bei 20km/h

  • Tacho ddefekt! Frage zum Wechsel!



    Ich hab beim Ausbau auch versucht Tachoringe drauf zumachen, da ist es halt zu dem unglücklichen Zwischenfall gekommen. Bin auf jeden Fall mehr als einmal dran gekommen! Hab auch versucht schon die NAdel auf 0 zu stellen, aber nach jedem Start oder auch beim wiedereinbau, hat sie sich verstellt! Spätetstens dann, wenn ich die Zündung eingeschaltet habe.


    aber ist es echt möglich ein Tacho vom GTI zum Bsp. einzusetzen!? gibts da keine Probleme mit irgendeiner Übersetzung oder so?


    Gruß

  • Tacho ddefekt! Frage zum Wechsel!

    Wie zieh ich den Zeiger raus!? Einfach mit Gefühl am Drehpunkt anfassen und ziehen!?


    Hab gehört, dass es schon vorbei ist mit meiner Anzeige, da wenn man einmal dran kommt bzw. dran stößt die Anzeige hinüber ist!? :(



    P.S Kann ich aus anderen Golfs das Tacho einfach übernehmen!? Vorrausgesetzt es ist auchn Benziner und hat MFA etc. Hab nämlich ein Angebot von nem Kollegen, der hat noch ein Tacho ausm GTI mit 85kW

  • Tacho ddefekt! Frage zum Wechsel!

    Guten Tag zusammen!
    Ich hab folgendes Problem.
    Ich hab mir Plasmascheiben bestellt und wollte diese in meinem Tacho verbauen.
    Hab meinen Tacho ausgebaut (auch die Schutzscheibe) und bin dann unglücklicherweise an meinen Zeiger für den Drehzahlmesser gestoßen. Seitdem spinnt das ding und geht (bei angeschalteter Zündung) unter 0 und zeigt auch nicht mehr den korrekten Wert (bei warmen Motor) von 800U/min an.


    Kann man da nochwas retten oder ist die empfindliche Mechanik/elektronik nun defekt?
    Kann ich auch andere Tachos von anderen GOlf 3 mit MFA in meinem verbauen!?


    Ich habe einen Golf 3 GT; Baujahr 95; 1,8l 66kW



    Grüße

  • Rasselndes Geräusch des Motors

    Hallo nochmal!
    Also ich wollte sagen, dass das GEräusch beseitigt ist!
    Es lag an Fehlzündungen.
    Mein Mechaniker hat mir das zum Glück umsonst gemacht...hat zudem auch nur 10min gedauert.



    Wollt nur nochmal danke für die Hilfe hier sagen!!


    Grüße

  • Rasselndes Geräusch des Motors

    Zitat

    Original von VariantGT
    Hi
    ja ich wollte es gerade antworten. Ich hatte das auch nach dem Zahnriemenwechsel. Ist der Zündzeitpunkt. Du hast dann extreme vorzündung. Genau das hatte ich auch Einstellen lassten für 18€ und dann is er wieder gelaufen wie ne 1
    Gruß Sebbi


    Hehe...Trotzdem vielen DAnk :)
    Das stellt man ja am Zündverteiler ein oder so ne!?
    Ich lass das ja morgen beheben...:)


    Ensteht dadurch auch ein bemerkbarer Leitungsverlust!?...ja oder?

  • Rasselndes Geräusch des Motors

    So liebe Leute...
    zunächst bedanke ich mich für eure hilfreichen Tips!
    Ich geb meinen Wagen morgen mal in der WErkstatt ab, wo ich all die Sachen hab machen lassen. DEr checkt das nochmal...
    War aber eben schonmal da, und der meinte es könnten die Zündzeiten sein, da dieses Rasseln nur unter Last auftreten.


    Wenn ich mehr weiss, werde ich euch davon berichten!!


    Danke nochmal!

  • Rasselndes Geräusch des Motors

    Sooo sorry Jungs...hab anscheinend zu wenig Infos rüber gerückt.


    Alsooo :
    - Luftfilter ist seit 2 Monaten neu
    - Ölwechsel + Ölfilter war letzte Woche
    - Zahnriemen ebenfalls letzte Woche (seitdem ist mir das GEräusch auch aufgefallen....dazu später mehr...)
    - Keilriemen hab ich vor 3 Monaten erneuert
    - Zündkerzen seit 4 Monaten erneuert.
    Laufleistung 270.000Km :D


    Ich denke mal die Schönheitskur hat meiner schon hinter sich ;).


    Ich wollt ja noch was zum Zahnriemen anmerken... also seit letzter Woche fiel mir das GEräusch ja "extremer" auf als vorher. Aber ich denke nicht dass es was mit dem Riemen zu tun hat,denn wenn da ein Fehler vorläge, würde der Motor ja inzwischen platt sein :D oder total unrund laufen.Was ja eigentlich nicht der Fall ist.


    Kann es sein dass es was mit der Viskosität des Öles zutun hat (momentan 15W-40)!? Welches weitere Auswirkung auf die Hydros hat!? Ich meine die Hydros nehmen ja das Motoröl um diese Hydraulische starre Verbindung herzustellen. (Ich bin mir nicht sicher...aber war ne Denk-Anregung :P)


    Danke Jungs :)

  • Rasselndes Geräusch des Motors

    Erstmal vielen Dank für die Tipps!


    Das mit der Feile werde ich nachher ausprobieren. Vielleicht kann man ja echt was raushören.


    Ich muss zudem noch was anmerken...
    . . .Nämlich dass dieses Rasseln nur auftritt wenn ich das Gaspedal durchdrücke + die Situation wie oben beschrieben.
    Wenn ich "behutsam" gas gebe. . .Also "normal" beschleunige, ohne sofort das PEdal zur Hälfte oder ganz durch zudrücken,tritt das Geräusch im sehr geringen Maß bzw. fast gar nicht auf.


    Hat das was mit der Einspritzmenge und der Verbrennung zu tun?
    (Ne Idee von mir...kann aber auch sehr daneben sein :D )

  • Rasselndes Geräusch des Motors

    guten morgen!
    Ich hab seit einiger Zeit ein nerviges Problem mit meinem Golf 3 Bj. 95 1,8l.


    Also wenn ich im 2. Gang bin und den Motor hochziehe (von 1800 U/min auf 3000) dann RASSELT es seltsam.
    Dies geschieht auch wenn ich im 3. , 4. oder 5 Gang bin.
    Also wenn ich den Motor unter Last hochziehe (->2000 - 4000 U/Min) rasselt es, wie als wenn man irgendwelche Kieselsteinchen in einer Dose hat.
    Im Leerlauf tritt dies jedoch nicht auf.
    Geräusche treten nach ca. 5 min Fahrtzeit auf...also wenn er in den betriebswarmen zustand geht.


    Ich hab schon versucht den Fehler einzugrenzen und habe dabei an meine Hydrostößel gedacht. Vieleicht sind diese verschlissen bzw. leicht defekt und öffnen und schließen die VEntile nicht mehr korrekt.
    Daher auch dann dieses "Rasseln".


    Vielleicht kann mir ja Rat geben und hat schon selber Erfahrung damit gehabt.


    Dank im voraus!

  • Adapterscheibe von 4-Loch auf 5-Loch!?

    @ rox : Wow erstmal danke für die addressen! Sind sehr informativ!



    Ok Leute...irgendwie hab ich keine Ahnung welcher Lochkreis meine BBS haben.
    Das sind die BBS Challenge Felgen ( 225/ 17Zoll)...die waren vorher auf unserem BMW 3er drauf (E36) falls das mehr sagt.
    Ich hab auch keine Ahnung welcher Lochkreis der Golf 3 GT (Bj. 1995) hat. :D


    Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen...ich würd echt gern die FElgen drauf machen und hab vorher halt gehört dass es Adapterscheiben gibt.


    Danke schonmal!

  • Adapterscheibe von 4-Loch auf 5-Loch!?

    Abend zusammen!
    Habe mal ne Frage...gibt es so Adapterscheiben, wo man von 4-Loch auf 5-Loch umrüsten kann!?
    Falls ja...kennt ihr irgendwelche Anbieter!?


    Hab nen Golf 3 mit 4-Loch und hab nen Satz BBS Felgen im Keller (mit 5 Loch) :D


    Würd die gerne drauf machen... ;)

  • Dringend Hilfe benötigt! Zündprobleme

    Hallo zusammen...
    Also ich muss sagen meine Karre macht was sie will...
    ich hab jetzt seit gestern nichts mehr dran gemacht außer die sachen zu checken die ihr mir gesagt habt.
    und inzwischen läuft mein Wagen ganz normal!!
    Hab sogar mitm Gartenschlauch "Regen" simuliert (unterBoden nass gemacht etc.) und er läuft!! Sogar im Motoraum hab ich alles nass gemacht und er bleibt an und läuft...
    Naja seltsam...wens nochmal auftreten sollte,dann geh ich zu VW ;)...
    Aber Dennoch danke Jungs!

  • Dringend Hilfe benötigt! Zündprobleme

    ich meine der Flansch war dicht...soweit ich es gecheckt habe.
    ich möchte mich erstmal bei allen hier bedanken!
    Ich bring die Karre morgen zu VW..kostet zwar ne menge aber naja.


    Vielen Dank nochma! Meld mich wenn ich ergebnisse habe!

  • Dringend Hilfe benötigt! Zündprobleme

    Ach Leute...das is alles Kacke mit meinem Wagen....
    hab vorhin mal mitm Gartenschlauch Regen smuliert und er lief einwandfrei! Son Mist.
    ich bestell mir morgen den ADAC hierhin...ma schauen was der mir sagen kann.
    Erstmal gute nacht....
    aber wenn jemand dennoch vorschläge hat kann er seine gedanken gerne äußern.
    Danke + Gruß

  • Dringend Hilfe benötigt! Zündprobleme

    den Fehlerspeicher hab ich gestern bei VW auslesen lassen.
    "Es wurden keine Fehler erkannt" stand aufm zettel lol


    ne blöde Frage..der Flansch....wo sitzt der!?...könntest du viell. ein bild davon schißen oder mir's möglichst genau beschreiben!?...


    Und wegen der Oxidation...wenn da Oxidation vorherrschen würde....was nicht der Fall ist dann würde es doch ganze Zeit Pobleme mit der Zündung geben....d.h. auch bei trockenem Wetter.
    Dieses Problem betrifft ja nur Start (nach längerem Stillstand) und Regenwetter.

  • Dringend Hilfe benötigt! Zündprobleme

    Hi Leute! bin neu hier und ich hoffe ihr könnt mir helfen...
    Hab ein dickes Problem mit meinem Golf 3 GT!
    Also kurze Schilderung....
    1. wenn der Wagen lange stand und ich ihn am nächsten morgen starten will. benötige ich 8-10 Versuche bis der anspringt.Wenn der dann an ist, dann läuft der aber nicht rund sondern eher ruckelig (aber nur in der ersten 2min so!)


    Hab jetzt Zündkerzen und Temperaturfühler neu reingemacht.



    2.Bin eben durch den Regen gefahren und durch dicke Pfützen....also schon was tiefer....dann ging plötzlich mein Motor aus...
    Wenn ich Gas gebe dann säuft der mir ab bzw. an der Drehzahl tut sich null (bleibt bei Leerlauf) !!! Als ob der das Benzin-Luftgemisch nicht mehr zünden würde...oder das Gemisch nicht in Ordnung ist.



    Hab überlegt das es meine Verteilerkappe ist, die undicht ist...aber hab die abgemacht und geguckt....die ist dicht.
    Liegt das vielleicht am Verteiler Kabel...!?!?!?


    Ich hoffe ihr könnt mir helfen!
    VIELEN DANK schonmal!
    Danke schonmal!!!!