Beiträge von Peter Bond

Super, danke.

Werde gleich Sonntag mal bei mir nachmessen ob der passt.

So wie es aussieht mach ich wohl doch weiter. Will ja keiner die Teile

Also muss ich wohl augen zu und durch! Bloß nicht aufs Konto gucken :-r

Mfg
Pete

Moin,

danke schonmal, ich bräuchte aber den gesamt Durchmesser des Verdichters!

Mfg
Pete

Ich weiß !!!!!!!!! Leider nur zu gut !

Mfg
Pete

Moin,

geld und Zeit, vor allem aber habe ich keine Zeit. Wenn ich weiterhin so voran komme dann wird das ganze erst nächstes Jahr fertig, und ich bin gerade in der "Hauptsache fahren Phase!

ich hoffe man kann auf meiner Anfänger "bearbeitung" erkennen was ich meine

natürlich mittig gemesen !!

mfg
Pete

Moin,

habe diese Welle damals in meinem G60 gehabt. Allerdings mit starren Stößeln und grösseren Auslassventilen. Das die jetzt Modern wird find ich ja Klasse. Dann war ich vor 5 Jahren ja Vorreiter
Ist aber nix fürn Alltag, ich habs versucht

Hatte eigentlich nie grössere Probleme mit glühenden Auspuff/Krümmer etc.

Wegen den Zeiten: Das problem ist das diese Welle erst sehr spät kommt. Deshalb sollte man das ganze mehr auf Drehzahl abstimmen. 6200 U/min sind dann eher hinderlich. Nehm mal an das die meisten die so eine Welle fahren das eh wissen. Hatte damals einen Chip der bis 7200 U/min drehte und höher wäre wohl auch kein problem gewesen, wenn da die Massenträgheit nicht wär.
Wie schnell/langsam waren den die 1/4mile Zeiten?

Was für einen Auspuff/Chip hatten die anderen denn? Hatten die wirklich noch einen Kat?
Meinen Metallkat hat es damals zerbrösselt, was ja für teilweise Verbrennung im Auspuff spricht.

Mfg
Pete

Hallo,

ich suche die Maße ( Durchmesser) des Verdichtergehäuses von einen GT28RS.

Danke schön im voraus.

Mfg
Pete

Moin,

g60 kopf hat nur 4 lagerblöcke.
Also eine normale 8v Nocke die 5fach gelagert ist.

Mfg
Pete

PS: Wieviel Teile hast du denn schon? Hätte sonst fast alles komplett abzugeben! Mit Turbo und allerhand teilen!

Leistungsmäßig gut, aber sonst nichts für den Alltag.

Du hast aber auch nicht geschrieben was für eine du dir holen möchtest.
Hab eine für einen starren Kopf.
Ist eine 288/276 er.

Wahrscheinlich ist die nur vernüftig mit der AME Spritze zu fahren, anders kann ich mir das sonst nicht erklären. Leerlauf musste bei 1900 bis 2000 eingestellt werden, weil sonst bei Musik der Motor ausging.
Leistungsmäßig konnte ich mich aber nicht beschweren.

Mfg
Pete

Moin,

wie schliesst ihr das Blow-off denn an?
es muss ja im unteren drehzahlbereich und bei Drosselklappe zu, die Luft abblasen. Wie wollt ihr es schaffen das es ab einer bestimmten Drosselklappenstellung zumacht?

Das Ansaugen durch den Bypass tut er doch sowieso immer nur keine Frischluft halt. Völlig normal!

Also bypass weg und statt dem ein Blow-off ist gar nicht so einfach wenn es richtig gemacht werden soll!

Mfg
Pete

Moin,

4 Bar Benzindruckregler zum einfach einbauen gibt es für nicht wenig mehr.
95 € und gut.
Ist sehr wahrscheinlich besser als dieses Ding bei ebay!
Ein vernüftiger BDR kostet wesentlich mehr!

Für Innenraum Einbau geeignet, ich lach mich tot
Das ist fast schon kriminell!

Wenn ich schon die Blow-Off´s sehe

Sorry, kann mich kaum bremsen

Nein, jeder soll das ruhig mal ausprobieren.

Ohne Worte! zum Thema Blow-Off

Zitat

Dieses Ventil kann nicht bei Diesel Fahrzeugen verwendet werden, da bei diesen Turbos ein Unterdruck erzeugt wird, der den Kolben des Ventils zurück zieht.

BuzzT: Der druck bleibt nicht KONSTANT. Das VERHÄLTNIS bleibt immer gleich. Du hast das bestimmt so gemeint aber wer sich nicht auskennt merkt das vieleicht nicht.

Mfg
Pete

Moin,

man sollte ventile mit 8mm Schaftdurchmesser nehmen, zumindest beim Auslass.
Ansonsten hatte ich mich auf den Umbau eines G60 bezogen, was ja bei einem vorhanden 2l gar nicht nötig ist. Kleiner Denkfehler meinerseits.

Teile gehen fast alle, was brauchst du den konkret?

Der Krümmer würde z.b. bei 330€ liegen.
Ein T3/T4 knapp 980€ incl. Wastegate.
Gt Serie ab 1250€ (GT 25/40R)
Hosenrohr 2,5" 230€

Komplettkit für 2l (kleine Korrektur des Preises, sorry!) : 3300€ incl. LLK (ca. 200PS).

Mit den soweit in den brennraum drücken wird wohl nur bei hohen drehzahlen passieren (flattern), aber wann dreh ich den einen Turbo bis über 7000 U/min ?

und wenn es nicht schnell genug schließt, wie kann es dann auf die Sitzringe knallen? Wenn es langsam zu geht dann "gleitet" es doch eher auf die Sitzringe

Also ich mach mir da keinen Kopf um die Ventilfedern.

Gruss
Pete

Frank: Wittenberge?? mit Anzeige ??

Moin,

alle 2er die richtig abgegangen sind (waren ja nur 2 oder?) und auch der schnellste hatten 4motion drin!

Ist bestimmt nicht einfach, aber was der andere da gebaut hat halte ich auch etwas umfangreich.

Ausserdem ist das ja eher was fürn Start, und danach ................

Will ja nicht zuviel verraten, gell oli

Mfg
Pete

Moin Frank,

Querstromkopf ist doch ne feine Sache!

Wieso findest du das einfache Federn schlechter sind als doppelte?
Und wieso gerade bei Turbo? Entzieht sich jetzt im moment meinen Gehirngängen
Gemacht werden muss ja sowieso einiges am Kopf.

Einspritzung nimmst eine freiprogarmmierbare, muss ja nicht AME sein, gibt ja wirklich genug andere! Und wenn nur die Steuerung für ein 5te Düse schon 700€ kostet, dann nehm ich doch gleich eine komplette Einspritzung.

Die Teile bekommt Ihr auch hier, z.b. bei mir

Mfg
Pete

Moin,

@mm: möchtest du das haben?
hast du schon eine möglichkeit? Sonst hätte ich eine

@dago867:siehe dir den 2ten Link an dann weißt du wozu das ist.

mfg
Pete

hast du nachgefragt, oder vorher weißt du das?

Mfg
Pete

moin,

der t3 ist nicht zu groß, der ist fast schon zu klein

im kit kostet das ganze ca 3100€ incl. LLK

Mfg
Pete

Sound ist da, nur halt ein anderer

Ups :-l

gestraft mit blindheit

Moin,

ganz einfach! Hol dir eine Lambdaanzeige, dann kannst du sehen wie dein Gemisch ist.
Am besten eine Breitbandanzeige, ansonsten würde für einen groben Überblick auch eine Nahbereich Anzeige reichen.

sowas in der Art hier:

wird einfach an die vorhandene Sonde mit angeschlossen, oder über ein extra Sonde.

Mfg
Pete

ist klar, meinte ja auch normalerweise

mit den 13$ ist mir aber wirklich neu, kenne UPS als so ziemlich das Teuerste was geht. Und der Service, naja. Ich nehme immer einen anderen Versender.

Mfg
Pete