Beiträge von cosmic-gate

So, hab den GTI wieder. Lag an einen Kabelbruch in der Nähe des Steckers zum Leerlaufsteller, kleine Ursache größe Wirkung 8o.

Kuckst du http://cgi.ebay.de/Gewindefahr…70164QQrdZ1QQcmdZViewItem
Was taugen die Gewinde von Formel K?

Mfg Markus

Bin mal gespannt was die in der Werkstatt morgen sagen.

Zitat

eventuell auch defekte lambda...

Hat im Oktober noch die AU ohne Probs bestanden.

Der Vorbesitzer hat immer Super Plus getankt, ich tanke immer Super. Aber damit kann das doch eigentlich nix zu tun haben, oder?

Hallo, hab seit einer Woche bei meinem Golf 2 GTI 16V EZ 02/90 MKB PL folgendes Problem. Ob im kalten oder warmen Zustand jedesmal wenn der Motor im Leerlauf läuft schießt die Leerlaufdrehzahl hoch, teileweise sogar bis 4000 Umdrehungen meistens aber bisr 3000 o. 2000. Bei fahren rubbelt der Motor und wenn ich von Gas gehen drückt der Motor immernoch. Heute ist er mir sogar mitten im Stau auf der Bahn abgesoffen und sprang nicht mehr an. Ich habe erst gedacht das das am Leerlaufsteller liegt und mal einen von Kollegen sein GTI genommen doch es ist alles genauso wie vorher. Die Luftschläuche sind auch i. O. und feste. Ich hab echt die Schnauze voll.

Woran liegt das, wer kann helfen. Danke im vorraus.
Gruß Markus

@simonb1481
Macht was her dein Golf.

Was fürn Fahrwerk kann man denn empfehlen, sollte aber nicht zu hart und auch bezahlbar sein.

Zitat

alles was über 60 mm hinausgeht, geht in richtung unkomfortabel. sportlich straff haste noch bei 40 mm, danach nicht mehr.

Jau, kommt mir irgendwie bekannt vor. Mein G3 GTI hatte nen 60iger Fw drin, das ging gerade soeben noch. Auch wenns hart war.

XdeVilX
Wie tief liegt der?

Hi, bin mir noch nicht ganz so sicher wie tief ich meine Golf 2 GTI legen soll, dachte da so an zwischen 40 und 60mm tiefer. Wäre nett wenn ein paar von euch Bilder von ihren Autos mit Beschreibung der Tieferlegung und was fürn Fahrwerk verbaut ist posten würden.
Erst hab ich ja gedacht das mir diesmal 40mm reichen, jetzt haben mir einige Kollegen gesagt das das überhaupt nix hermacht.

Bin schon auf eure Bilder gespannt, danke im vorraus.

Gruß Markus

Hallo, ich möchte mir entweder einen Rally Golf oder den normalen Golf G60 zulegen, gibs da irgendwas besonderes zu beachten? Das son Golf schon regelmässig gewartet und der Lader überworden sein muss ist mir schon klar. Aber was gibt es noch zu beachten besonders beim Rally Golf gerade wegen des Syncroantrieb und das es einige Teile seltem und teuer sind. Wie ist bei dem Rally der Spritverbrauch durch den Allradantrieb und wieviel wiegt der mehr. Für die PGs gibs nur nen KLR, keinen D3 Kat, oder?
Danke im vorraus für eure Hilfe....
mfg Markus

Ist echt gut geworden dein Golf, ich würde mir an deiner Stelle jetzt doch ein paar schöne Alufelgen drauf machen und die Stahlis nur im Winter fahren. Passt aufjedenfall besser zum Golf schon wegen der geilen Optik.

Unser Club und ich mit meine GTI Jubi und meinem 1ser Cabrio sind aufjedenfall da.

Zitat

Mir gefiel der Stil von damals auch besser, bin ja mit dem Stil sozusagen groß geworden... Alles war irgendwie viel dezenter und nicht so aufdringlich wie heute. Und ich bin immer noch der Meinung, Fahrwerk, geile Felgen, und evtl. paar Kleinigkeiten wie Grill ohne Emblem, Sportendtopf reichen völlig aus um ein richtig schönes Auto zu haben.

Ganz deiner Meinung, zu übergepimpt gefällts mir auch nicht. Dann doch lieber dezent.

Danke an alle. Ich bin ja mal gespannt, wie der Umbau läuft. Will diesen Sommer schließlich noch mit den neuen Motor fahren.

ulridos: Hast du nicht auch mal son ähnlichen Umbau gemacht.

Schau euch mal die Seiten von unseren VW Club an. http://www.vw-freunde-nrw.de
Wir suchen auch Mitglieder.

Hi, hab vor in meinem 80iger Golf Cabrio, den 1,8 Scirocco GT II Motor mit 95PS (reicht mir) einzubauen. Das Schlachtauto hab ich auch schon und am WE solls losgehen. Hat schonmal jemand diesen Motor eingebaut und Einbautipps oder Umbaubericht geschrieben. Danke im vorraus...
Gruß Markus