Beiträge von Jebus

@ Cabri : Rw, nicht Ra

Tach.
Nachdem ihr ja schon drüber diskutiert habt brauch ich ja nimmer viel sagen..
Svenie, schau mal auf meine (notdürftige) Page. Da hab ich Bilder wie er war als ich ihn kaufte... Mit Ausnahme des rot umrandeten Grills und den Sportsitzen statt den Recaros wars original.
Was noch n Merkmal ist, die Griffleiste der Heckklappe ist bei den CL Ed1 nicht lackiert... Bei den mit GL aber schon...

Hey Sladdi, hast mit dem Typ dem der BMW der neben deinem Golf steht gehört mal geredet ? Ist nämlich fast n Nachbar von mir...

Es gab in der Tat andere Anlagen beim ED1. Unter Langzeitausführung aufgelistet... Was aber wie genau anders ist kann ich auch nur raten...

Schau hier rein...
FAST original...
http://www.edition-one.com/Golfkaufbilder.htm

Eindeutig dicke Stossstangen...

ZE = Zentralelektrik

Die manuellen Sitze waren doch keine Recaros sonder normale Sportsitze wenn mich nicht alles täuscht...

Das mit den Stossis kam auch mit der ZE Umstellung... Weil alle "alten" Ed1 mit schmalen Stossis hatten die alte ZE, die mit den dicken Stossis die neue.
Auf meinen Recherchen zum Thema Ausstattungsunterschiede bei den beiden Varianten bin ich bisher auf folgende Sachen gestoßen :
Nur beim neuen konnte man den G60 bestellen.
Die neuen hatten die Heckklappenleiste lackiert

Und meiner Meinung nach hatten die alten Modelle eine weiße Innenleuchte, die neuen eine Schwarze. So hab ich bis jetzt zumindest die Modelle gesehen...

Was noch interessant wäre zu wissen ist ob du die Edition One mit schmalen Stossstangen meinst oder schon welche mit den dicken....

Schwarz/grün
Schwarz/weiß

oder ? Eins linksblinken, das andere rechts...

@ Harti : Wir mussten irgendwie diese Sackkälte überspielen, da konnt man nur zu Drogen greifen

Ohjee... Endlich ist der draußen...
Aber für das bescheidene Bild von mir gibts Rache
Da seh ich zwar auch net arg viel besser aus, aber immerhin

Aha, also im Lange sein Recaro
Jo, das ist kein Problem... Meldest dich halt mal bei mir oder kommst mal vorbei, siehst ja ob meine Autos vor der Türe stehn

Hey Marco...
Autsch...
Brauchst ne hintere GL ?
Oder ists zu heftig eingedellt ???

Naja, aber die Stellung der Gewindeteller kannst immer noch besser markieren als wenn de die Schrauben vom Federbein markieren müsst...

Dann versuchs mal so, dass de dein Gewinde soweit es geht runterdrehst so dass du keine Federspannung mehr hast, vielleicht bekommst die Domlager dann raus... Evtl noch die Koppelstangen wegschrauben damit de den Querlenker weit genug runterdrücken kannst... Könnte nämlich eng werden

Ich fahre so :

Schon n bischen runtergedreht und ich hab nur die Kanten umgelegt...

Zitat

Original von Max
hm, und n Winter-Treffen in Sindelfingen könnte man schon noch machen

Dafür !

Also wann dann ?

ROFL
Ob ihn vielleicht wer dazu angestiftet hat ?
Aber war klar dass der Briemi hier jetzt und heut seinen Senf dazu gibt

Ja ne ganz Fremde... Nabend auch...

@ cabriofun : Bei dir hast du dann nur ein Kabel am Hupenknopf dran oder ? Den anderen Kontakt holt sich der Hupenknopf über den "Metallbügel" ?
Ich hab bei meiner Nabe auch n 2. Kabel reingezogen dass den Kontakt bringt, wollt nicht über den Bügel funktionieren...

Übrigens sind das meiner Meinung nach keine Plus und Minuspole, sondern nur ein Durchgangsschalter für Masse...