Beiträge von Rabbit Pickup

    Hi,


    bei mir gibts nichts neues. Werd das Thema, denke ich, auch nicht mehr weiterverfolgen, da mir das Xenon es nicht Wert ist, die komplette Karosse zu "zerstören" (weil anderes geht es definitiv nicht).


    Also wer interesse an zwei nagelneuen G-Xenons hat.......

    Hi,


    das die TDI Anlasser ab und zu mal Schlapp machen, hat mir ein Kollege von ner VW Werkstatt auch schon erzählt, kommt wohl öfters vor.


    Anlasser kannst auch im Zubehör kaufen, oder schaust mal bei Ebay. Da gibts die Teile neu aus´m Zubehör schon ab nem Bereich von 80.-€

    Hi,


    also bei uns passt der Doppellüfter vom Seat Toldeo hinten auf den originalen Golf 2 G60 Klima-Wasserkühler und es ist noch genug Platz für alle Leitungen (Wasser, Klima und Ladeluft).


    Der Klimakühler muß, wenn dann auf der Fahrerseite vor den LLK, da die Kühler ja auf dem Schloßträger schräg stehen. Nach hinten zum Motor ändert dies ja nichts. Wenn das die Änderung irgendwann erfolgt, werde ich einen Klimakühler vom Porsche 987/997 verwenden, die sind sehr flach (ca. 2cm) und wenn man ihn Hochkant einbaut, sollte er genau in den Bauraum vorm LLK auf der F-Seite gehen.

    Hi,


    na klar, nur ist das platztechnisch beim 2er, wenn man unten nicht unbedingt eine GFK-Müll-Stoßstange fahren will nicht unbedingt einfach. Evtl. werden wir nach den Messungen von Ladeluft nochmal umbauen. Lösung würde dann einen Golf 2 G60 LLK mit Wasserkühler vorsehen und davor auf der Fahrerseite einen kleinen Klimakühler.

    Ne, leider nicht, muß ich momentan passen.


    Wie gesagt, ist nicht das gelbe vom Ei, ermöglicht aber, denn originalen Golf 2 G60 Klimakühler und einen passenden 720er Wasserkühler vom Seat Toledo ABF mit Doppellüfter zu übernehmen.

    Hi,


    noch ne präzise Antwort? Ich :)


    Beschreibung vom Fahrzeug hier: Link


    War ein 2er G60 mit Klima, Hilfe (in Wort und Mail) beim Umbau hat mir Ralf gegeben, die LLK-Geschichte ist auf meinem Mist gewachsen. Ob es das Non-Plus-Ultra mit dem LLK ist, kann man drüber streiten, Ladelufttemperaturen hab ich noch keine gemessen. Das Fahrzeug ist jetzt Leistungsmäßig auch nicht auf das letzte ausgequetscht (bis jetzt Seriendatensatz 225 PS) und noch nicht sehr weit gefahren. Läuft aber sehr gut, ich hab mit meinem G60 (200 PS) in keiner Lebenslage eine Chance. Bis jetzt noch leichte Kühlwasserprobleme (wahrscheinlich ZKD) und Probleme mit der Öltemp, wenn das behoben ist, werd ich mal die Ladelufttemperaturen messen, aber erst nächstes Jahr.

    Hi,


    den Satz den ich schon hatte, der war halt ziemlich übel und auch nicht dicht. War ansonsten jetzt keine Kritik.
    Lasieren find ich jetzt halt auch nicht unbedingt der Knaller.


    Ich sag mal so, wenn man mit dem Dremel umgehen kann und mit dem Hammer beim zerkloppen nicht daneben haut, kann man die Leuchten schon in 2-3 Tagen ohne Stress umbauen.

    Hi,


    ja, gab es von Hella, sind aber selbst in den Staaten sehr gesuchte Teile.


    Sieht dann so aus:



    An den Leuchten sind die oberen Streuscheiben nicht ganz so Dunkel wie bei den Deutschen, sieht man aber nur, wenn man beide Leuchten nebeneinander hält. Oben sind dann noch gelbe Blinkerlampen erforderlich. Aber sieht trotzdem geil aus.......


    (Gab es hier auch schon mal nen Tread zu dem Thema)

    kannst auch nur 80°C nehmen, oder Zimmertemp. dauert dann halt entsprechend länger.


    Klar ist das zerlegen der Leuchten ein Scheißjop, aber so wollen es die Leute ja.


    Oder halt einfach einen originalen Satz rt/sw-USA-RL aus den Staaten besorgen und sich die fummelei sparen.

    Moin,


    Hammer, Gläser reinkloppen (aber vorsicht, dass nich daneben haust), und dann die Reste am Rand mit nem Dremel glattschleifen. An den anderen RL das Gehäuse aussenrum zersägen/felxen/dremeln bis nur noch die Gläser über sind. Dann alles mit Uhu-Endfest (z.b. 300) reinkleben und 2h bei ca. 100°C in den Backofen. Uhu anrühren in eine Spritze rein, dann ne Wurst ins Rücklicht reinlegen und das Glas leicht eindrücken, dann am besten jedes Glas einzeln einkleben und danach backen.