Beiträge von Rabbit Pickup

Sind Plusachse. Poste mal ein Bild vom man die Querlenker sieht. Hast die evtl. falschrum eingebaut? Die Laschen für die Koppelstangen müssen nach unten zeigen.

Ah, ok, hab gerade gedacht, dass das Teil irgendwie komisch aussieht, aber Du hast quasi das S3 in ein G4 Gehäuse eingebaut.

Ne, Display gibts meines Wissens nach nicht einzeln.

Eigentlich werden die Display erstmal aussen Dunkel. Meiner Meinung nach kann der Tacho nicht aus der ersten Generation sein, da diese eine Analoguhr mit Zeigern haben.

Es hilft nur Display wechseln. Gibt es bei Ebay Firmen die das für teuer Geld anbieten.
Oder halt einen neueren Tacho ab 2002.

Prinzipiell sind die Audi Tachos der ersten Generation dieser Serie dafür bekannt Probleme mit den Displays zu haben, da Du aber schon den neuen mit der Funkuhr hast, sollte es eigentlich nicht mehr auftreten. Was für ein Baujahr ist der Tacho?

Nur zur Info, der Grill ist original nicht schwarz sondern grau und die Oberfläche ist glatt, ohne Struktur.
Den Grill kann man so nicht kaufen, also selberbauen. Wenn man dann die original Optik will, einfach wieder in der Originalfarbe silbergrau lackieren (lassen). Ich würd ihn danach aber einfach sw-matt machen, sieht meiner Meinung nach besser aus (also so wie bei dem weißen).

Hi,

suche einen Wasserkühler für den Golf 2 G60 Ladeluftkühler, also 580mm lang, mit den Anschlüßen auf der rechten Seite. Gibt es im VW Regal einen entsprechenden Kühler? Oder ist die einzige alternative der kürzere 525er.

Also hier ist ein Bild vom 20.8.2007 und da hängt noch das doppelflutige TT-Hosenrohr drunter:

http://www.netzlaff.de/?show=c…ubCatalog=356&itemID=3037

Das hat am Laderausgang mit Sicherheit 76mm, danach aber nicht mehr.

Na halt ein Rohr längs aufschneiden, dass Du zwei Halbrohre hast, dazwischen dann Flachmaterial, das es quasi oval wird, mit dem gleichen Querschnitt wie ein 76er. Das ganze dann über 2 Trichtern mit dem 76er verbinden.

Eddi: So sehe ich es auch, da ich gestern bei Mr.B auf der Seite nochmal geschaut habe und da auch nichts über ein neues Hosenrohr finden konnte.

Ist die G60 Karosse am Tunneldurchgang anders?

Ich werd wenns nicht geht, ein 60er Rohr in der Mitte aufschneiden und es quasi Oval machen. Man braucht dann halt am Übergang vom 76er rund auf das Ovale quasi nen Trichter.

Mal sehen, am Freitag kommt der G60 raus, dann kann ich den Durchgang zwischen Lenkgetriebe und Tunnel am G60 mal anschauen, ob der größer ist.

Moin Kollege :D,

werd´s nachmessen. Das Horn ist aber meiner Meinung nach aussen und innen gleich "fett".

Ok, dann kann es nur noch daran liegen, dass die Hörner Innen und Aussen unterschiedlich breit sind, da ich nicht die Maulweite sondern die komplette Breite der Felge gemessen habe.

Moin,

wie genau wird die Einpresstiefe berechnet?

Prinzipiell weiß ich es, Mitte Felgen zur Anlagefläche, kein Thema, hab nur momentan folgendes Problem:

Ich hab ne Felge mit 8x17 ET 35, Breite der Schüsseln 226mm, Abstand Schüsselinnenkante bis zum Stern 150mm -> Mitte Felge 226/2= 113 -> 150 - 113 = ET 37 (!)

-> Differenz zur Angabe auf der Felge 2mm

In die Felge soll nun ein anderer Stern rein, Abstandmaß dann 153mm.
Gleiche Rechnung wieder:
226/2 = 113 -> 153 - 113 = ET 40

Ne andere 8x17 hab ich auch noch gemessen, da sieht es wie folgt aus:

8x17 ET 50

Breite 228mm
Abstandsmaß Schüsselinnenkante zur Stern 165mm
228/2 = 114 -> 165-114=51

-> Differenz zur Angabe auf der Felge 1mm

Mir gehts jetzt nur darum, was ist nachher mit dem neuen Stern die korrekte Einpresstiefe, da es meiner Ansicht nach ja vorher auch schon nicht stimmt?

Klar, auf der Rennstecke schieß ich mit der Karre selber in Wald, im Strassverkehr sind vielleicht andere "unbeteiligte" auch noch mit davon betroffen.

Hm, dachte er hat das S3/TT Hosenrohr drin?

Moin,

kommt man mit nem 76mm Hosenrohr beim 2er 1,8T zwischen Lenkgetriebe und Karosse durch?

Hi,

die BBS LM Nachbauten sind von HiJoin in Taiwan. Die Felgen sehen von der Qualität (also rein optisch) ganz gut aus. BBS Nabendeckel passen nicht, da das Loch für den 55er zu groß und den 70er zu klein ist. Die Felgen gibt es in 7,5x17 ET 40 mit LK 4/100. Wer nicht weiß, dass es Nachbauten sind, sieht es auf den ersten Blick nicht. Ob hinten eine Traglast drin ist, kann ich nicht mehr sagen.

Hab die Felgen vor ca. 1 Jahr hier im Forum von nem Belgier gekauft, der vorher in ca. 5 PN versichert hat, dass die Felgen ein EU-Gutachten besitzen. Felgen sind dann gekommen, Gutachten war keins dabei und auf jegliche Mail hat der S*** dann nicht mehr reagiert (gab es hier im Verkaufebereich auch einen mehrseitigen Tread).

Da mir das ganze bzgl. TÜV und meinem Leben das dranhängt doch zu heiß war, hab ich die Teile wieder verkloppt und mir den Satz LM 198 (7,5x17 ET 40 KJ 4/100) der letztens bei Ebay drin war gegönnt

Die LM hat es auf in Deutschland in 7x17 und 8x17 mit LK 5/100 gegeben, sind aber so wie es aussieht noch seltener wie die Digitec fürn Mini in 4/100.

Hi,

@ blauer Eisbär :

Ist auch sicher die vom GTI?

Hast Du ne Ahnung was die kostet?

Hast PN.

Na einer von jedem würd mir reichen?
Was hast K04 oder K16?

Hi,

wer kennt nen Lieferant, der Flansche für K04 und K16 Lader im Programm hat?

MFT hat zwar den K04, der ist aber gerade nicht lieferbar.