Beiträge von Rabbit Pickup

Die Höhe des Fahrzeugs ist nicht von der Achse abhänig, nur von den Domlagern. Du kannst auch die Plusachse mit den normalen G2 Lagern fahren. Höhenunterschied G2 Lager zu den Pluslagern ca. 20mm.

Dann les Dir doch einfach die Treads zu dem Thema Plusachse durch, da steht alles haarklein drin, was für Teile benötigt werden. Die Wellen brauchst Du auch von der Plusachse, ausserdem wie oben beschrieben, Querlenker,Stabi, Lenkgetriebe.

Vielleicht sollte man einfach mal genauer spzifizieren, was die Frage hier soll. Wenn es um das Thema Plusachse im Non-Plus-Auto geht, gibts hier glaub schon genug Freds, wo man alles haarklein nachlesen kann, was für Teile benötigt werden.

+ Querlenker, Stabi und Lenkgetriebe.

Würd sagen nein, da die Köpfe bei mir gleich verbaut sind.

Könnte sein, glaub ich aber nicht. Ich schau am Samstag bei mir nochmal, wieviel Luft ich zwischen RLG und Stabi hab, wenn die Lenkung komplett eingeschlagen ist.

Hab jetzt auch gerade in meinem Serviceheft vom 99er S3 Motor geblättert, da steht nur drin 180.000km ohne Jahresangabe.

Wenn Du jetzt noch erklärst, wie der normale Stabi an die Querlenker von der Plusachse passt, sind wir evtl. alle ein bissel schlauer.....

Hab doch geschrieben, dass Du dich nicht angeschifft fühlen sollst. Nur wenn es nicht ums Geld geht, um was dann?

Rep.Satz Zahnriemen würd ich von VW nehmen (ist ne komplette Schachtel mit allem drin was benötigt wird), ist angeblich aus´m Zubehör auch nicht viel billiger. Von welchem Hersteller meine Wapu war kann ich mal nochmal schauen, hab sie beim Stahlgruber geholt.

Wechselinterval: Ich dachte immer 120tkm und 6 Jahre (war zumindest beim 2,7 BT so).

Der Riemen wird nicht nach 6 Jahren und einem Tag reisen. Wenn Du aber ein ruhiges Gewissen haben willst, wechseln und fertig.

Ist nicht bös gemeint, aber da versenkt man Millionen in ner Kiste und bei solchen Sachen macht man dann wegen 200.-€ rum. Solche Sachen kann ich manchmal einfach nicht nachvollziehen.

Wapu hat noch den Vorteil, dass es im Zubehör in der Zwischenzeit Wapu´s aus "Ganzmetall" und nicht mehr den VW Kunststoffschrott gibt. Wäre also noch ein Grund zu wechseln.

Hi,

ich würd es entweder lassen oder alles gleich auf einmal machen. Der Repsatz Zahnriemen kost glaub 120.-€ + Pumpe + Thermostat sind insgesamt keine 200.-€.

So leicht wie es im ausgebauten Zustand geht, gehts nachher im Auto nie mehr. Wir habens gestern Abend an meinem APY auch komplett gemacht bevor er jetzt eingebaut wird.

Na, mit Sicherheit hast da die nächsten Monate Ruhe, wenn die Kiste in der Garage ohne Motor steht

Hi,

kann mal einer die Teile genauer spezifizieren, was jetzt auf den Bildern welches Teil ist und was die Dinger ca. kosten?

Abdeckblech:

1J1 611 732

für´s Lenkgetriebe:

1H0 422 701B

Für Motorraum (Golf3):

1H1 863 353G

Hi,

ich denk auch, dass der Fehler evtl. im Lenkgetriebe liegt. Ich hab bei mir das G3 VR6 Lenkrgetriebe drin, und das Problem nicht.

Ausserdem kann es nicht am verschobenen Stabi liegen, da sonst das Problem nur auf einer Seite auftreten würde und nicht auf beiden.

Hi,

Foto ist nix geworden. Das gerade Stück zwischen den Augen der Koppelstangen ist bei mir 2,5cm lang.

Hi,

die Schienen bzw. Konsolen sollten von RS4 und S3 die gleichen sein, meiner Meinung nach kann man aber die Sitze von den Konsolen nicht trennen.

Hi,

ja, mach ich heute Abend.

Hi,

ich kann es heute Abend mal an meinem nochmal anschauen und ein Bild machen.

Gruß Thomas

Hi,

hier mal zwei Bilder von der Original Achse wo die RLG her sind:

Meiner Meinung nach sind die Koppelstangen auf den Bilder deutlich kürzer wie Deine, Eddi.

Wie kannst Du das auf den Bildern erkennen?