Beiträge von Rabbit Pickup

Der Kabelbaum vom Motor muß vom VR6 sein, da hier normalerweise die Ansteuerung für die Zusatzwapu mit drinhängt.

Ja, hab ich selber schon gemacht. Wo soll das Problem liegen?

Oder mit Backofenreiniger.

Hi,

sind beim 35i bis zum FL gleich, musst nur schauen ob mit oder ohne EDS.

Hi,

danke.

Hi,

suche ein Bild, wo man sieht, wie im Passat 35i / 35i FL der Servoausgleichsbehälter angeschraubt ist.

Sonnensensor
Innenraumfühler

Hi,

suche die Teilenummer vom Stecker der beim Golf 4/ TT / S3 auf den Wischwassermangelgeber im Spritzwasserbehälter draufkommt. Mein Teiledealer hat schon 2 Stück bestellt und es ist immer noch nicht der richtige (ist im **** nicht eindeutig ersichtlich). Evtl. hat ja jeamand ein Fahrzeug und kann es kurz nachschauen.

Hi,

mit original Turbo und anderen Düsen gehen beim 110er maximal 150-160 PS. Für drüber hinaus brauchst den Lader vom ARL (G4 150 PS TDI), andere Düsen und evtl. nen Umbau von der Pumpe. Dann sind um die 170-180 PS drin.

LLK: Klar, je größer je besser. Ist halt eine Frage was man ausgeben will. Billige alternative Sprinter, ansonten G60 oder was anfertigen lassen.

Hi,

suche noch für die Golf 5 USA Sidemarkers in der vorderen Stoßstange die Fassungen für die Birnen und die beiden Stecker dazu?

Hm, ich hab von den Jubis min. auch schon 4 Sätze zerlegt, bei mir ist noch nie eine Schraube abgerissen (ohne WD40 Fultung). Evtl. waren die Felgen von Dir schonmal zerelgt und der Zusammenbauer hat es mit dem Locktite etwas zu gut gemeint.

jop, dat isses....

Hi,

muß man sich eingentlich inzwischen immer und überall rechtfertigen, wenn man ein neues Thema erstellt?

Egal......

Ich kann Dir sagen wie es beim 2,7l Biturbo war: Die neuen Düsen sind von der Bauform kleiner und passen von alter zu neuer Ansaugbrücke nicht ohne Adapter. Es wird egal sein, ob Du neue oder alte Bauform verwendest, die Menge muß halt passen.

Moin,

ok, danke, was mich noch interessiert hätte, ob das Brett auf der Fahrerseite abgeschnitten war, evtl. weißt Du das ja.

Eddi: Gut wahl des Joghurts.......

Merci,

hast noch mehr Bilder?

Hi,

genau dass ist der Flansch mit dem Geber den ich meinte. Der ist für die Climatronic.

Hi,

suche Bilder vom TT-Brett im 2er.

OK, jetzt wirds klar......

Der Geber ist der 4.pol. vom Motor, den musst drinlassen.

Dein Motor hatte wohl keine Climtronic, da vorne am Plastikstutzen die Aufnahme für den 2ten Geber fehlt (das Teil wo vorne den abgeschnittenen Schlauch draufgeschoben hast.

Ich würd da den Stutzen vom Climtronic-Wagen reinmachen und dann dort den Geber vom G60 für´s Kombi.

EDIT: Ich mach Dir die Tage mal ein Bild wie es an meinem Motor aussieht (leider sieht man es auf dem oberern Bild nicht gescheit).

Der Geber vorne in dem Stutzen ist 2 polig und nicht der G62 !
Es ist der Geber für die Klimatronic, mach den einfach raus, und da den Geber für´s Kombi rein.

EDIT: Der Climatronicgeber passt nicht zum Kombi, muß der G60 rein.