Bin auch am start...
Beiträge von Chris1
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Hab ja auch auf G60 umgebaut.Basis war ein 16V.Hab die bremse serie gelassen.Mit ABS.Hab nur den Brief vom Golf G60 vorgelegt und gut war....
Versicherung blieb gleich.
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Ist mir ganz neu.Hab nicht mal kanten vorne...Waren schon ab werk nicht da..Und hab die selbe verbreiterung wie du.Nur nicht die megaverbreiterung vorne..
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Fahre an der VA 8 mal 15 et13 unter serie.Mit großem verbreiterungssatz.(Schmale kotflügelverbreiterungen..)
Bilder unter http://www.g60.beep.de
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Hab nen satz ronal da 7 mal 15 ET 28.Zustand gebraucht.180 euro vb..
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Also ich denk das da ein antriebswellenflansch undicht ist...
hatte ich auch und die lenkung war komplett verölt.Ich würd an deiner stelle mal da unten ordentlich rausputzen(Dampfstrahler)Und das mal beobachten.Servoöl immer mal gucken.Wenns ja laut ATU undicht ist,muß sich das ja verändern.
Mach mal ein neues ausrücklager rein und schau die flansche an.
Und fahr um gottes willen in ne richtige werkstatt :-))
und ich hab noch ne lenkung für nen 3er da...
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Bin ganz deiner meinung.Wenn ein unfall passiert und es regt sich nichts dann ist die hölle los..
wenn ich da ein problem hätte,dann würde ich es nur in der werkstatt machen lassen..
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Hab exakt das selbe prob seit 4 tagen.Hab den blauen fühler gewechselt,und es war immer noch da.Stecke ich im leerlauf die lambda ab,passiert nichts.Fahre ich aber ohne lambda ne runde ist das zuckeln fast weg.
ich weiß nicht ob du folgendes problem auch hast:Wenn ich konstant in einem gang fahre ohne das gaspedal zu bewegen "Sägt"er richtig...
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Hab das problem auch gehabt.habe zwar nen 2er G60 aber sobald es regnete rutschte der servoriemen durch,und der keilrippenriemen auch.alles neu rein und gut war.
Suche noch so ne abdeckung für die servopumpe....
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Hab eins da....Wenn interesse dann pm...
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Ich schau mal ob ich einen hab.Ich würd mal genau mit der zündung schauen.Bei mir war es so,das der boschdienst sie eingestellt hat laut seinen unterlagen,und die kiste dann im 5ten nur noch 120 lief,und er so heiß wurde das der unterbodenschutz weggeschmolzen ist.Das selbe problem hatte auch thomas(auch hier mitglied)ist dann zu vw und auf einmal war gut...
Den vom 16 kannst du nehmen.Laut bosch ist das der selbe.
Die original OE nummer ist die:054 905 377 evtl noch mit dem anhang G
Lieferbar ist sie im zuberhörhandel.Hab das TEC DOC programm aufm rechner,und das sagt mir das es sie gibt.
Art.Nr:0 261 231 036
Gruß chris
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Folgendes:
Wenn ich fahre kommt ziemlich oft ein metallisches klackern(Als würd man ne feder aniehen und sofort loslassen)Vom bremspedal,und es fängt zum pulsieren an,Als würd ich ne vollbremsung machen und das ABS setzt ein.Lampe ist aber aus.
Dann ist es manchmal so,das nur die lampe angeht und ca 5 min anbleibt,und dann ist wieder gut.Auslesen geht nicht,wenn man das auslesegerät am stecker ansteckt,gehts nicht mal an..
ABS steuergerät hab ich schon gewechselt,2 sensoren auch schon.Bremsen tut er ganz normal,ABS funzt auch.
danke schonmal..
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Ist sicher die antriebswelle..Ein 100er hab ich noch da wenn bedarf hast..
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Also so wie ich das weiß passt alles ohne probleme,bis auf die handbremsseile und die bremschläuche wo von der achse zur blechbremsleitung gehen.Und wie mein vorgänger schon sagt: beladungsregler umbauen nicht vergessen!
Hätte alles noch da...
ABS block vom golf G60 inkl pedalerie hab ich auch noch...
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Würde auch gar nicht mitm sprit hinhauen..Düsenstock beim G und einzeln beim DX...Oder?
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Und ich glaub das der corrado nicht von ihm ist.Ich hatte schonmal mit dem besitzer von dem kontakt.Das auto ist zu verkaufen.ich guck mal schnell wo das war..
Jawoll,das isser
http://www.autoscout24.de/home…ts=7807391&id=pcyfufxcinf
Und wenn mich nicht alles täuscht war er auch bei Ebay drin....
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Hab bei mir den rost mit der drahtbürste runtergemacht,und beim hornbach ne dose schwarzen lack geholt.Hitzebeständig bis 600 grad..Zack und fertig....
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Ich schau im laufe des tages mal bei meinem,wo das hingeht.ich sag dann bescheid..
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hab auch die neue...