Beiträge von tony-bib

  • Car Hifi für mein Alttag Auto


    das angebot is nich schlecht aber mal son tip unter uns "ebay"

  • batterie zu schwach?

    Zitat

    Original von Golf3_16V
    Also fakt ist mal, dass Du mit dem Remote an der Batterie Deine Stufe kaputten kannst... Und wenn die Batterie zu schwach ist, dann flackern erst mal die SW´s und danach geht das Radio und die andere Stufe mit aus. Vermutlich schaltet die Stufe auch aus einem anderen Grund auf Protect.... Gar niemanden in der Nähe, der sich des mal anschaun kann??


    also wenn du ein volt an remote legst und deine endstufe sich einschaltet fress ich nen besen samt putzfrau.(remote muss 12Vhaben sonst funzt nix)


    wenn du 6mm/2 hast nimmt dein bass zu viel leistung und die stufe geht aus nimm dickeres kabel und dann müsste es gehen


    hast du nenkondensator der is auch hilfreich,aber dickes kabel ersetzt der nicht.

  • 3-Wege System für Polo und andere Fragen

    bilder wären nett schlecht.dann könnte man dir besser helfen weil man sich vorstellen könnte wie deine anlage im auto is (rückbank ja oder nein,....)is so en bischen schwierig,aber fürn ordentlichen bass sollte das gehüse schon dicht sein.sitzen die beiden bässe in einem gehäuse,oder is ne trennwand zwischen ihnen,wäre auch nicht schlecht wenn du sie nicht beide am gleichen monokanal angeschlossen hast,sonst hebeln sie sich gegenseitig aus.mit dem nicht ganz dichten gehäuse gibt es noch ne möglichkeit.freischwinger,das sind subwoofer die kein gehäuse brauchen um druck zu erzeugen.en system dass ich dir emfehlen kann is von sony xplod ich hab en 6x9" und des hört sich ganz ordentlich an und war mit 69,90€ net mal teuer.als endstufe emfehle ich dir ne MC Hammer 1500 die is net teuer un klingt gut(gibts bei ebay unter 100€)ebay MC Hammer 1500,sony xplod system mit den komponenten und ordentlichen kabeln (kein flicken,lötstellen,und anderer hull)sollte es sich dann gut anhören :geil:






    dank ebay is es auch net schwer in der ausbildung ein schönes auto zu fahren,dassdas du in meiner signatur ist in zwei ausbildungsjahren entstanden und natürlich mit en bischen glück

  • 6N Motor in Polo 86C, wer kennt sich aus?

    leider falsch:golf 2 1.3 55ps umbau auf 2.0 16 v vom passat incl.hydraulische kupplung und seilzugschaltung
    fiesta xr2 auf 1.8 16v vom escort.
    golf 3 1.6 auf 2.0 gti(2e)


    ich wollte keine kabelbäume verbinden,dass das nicht geht is mir klar,ich wollte einfach nur den 1.6l block mit kopf einbauen und mein anbauteile die ja jetzt auch funktionieren ansetzen.
    weil:einsprizanlage (monomotronik)gab es auch am 1.6l(AEA) der krümmer mit hosenrohr und kat is komplett identisch .verteile hat die gleiche teilenummer.löcher für motorhalter passen zu 100% (ausprobiert).nur die lima is ne andere(breiter riemen beim1.6.getriebe is en anderse thema! :D sogar die einspritzpumpe hinten unterm auto is die gleiche wie beim G3 1.6

  • Automatic vs. Manuell

    Zitat

    Original von Schnubbi
    Das mit dem Motor muss ich wohl erstmal lassen. Wurde bei Ebay rausgenommen. Aber ich suche weiter.


    Vielleicht gibt es hier ja leute, die sowas schon mal gemacht haben. und mir ein paar Tips geben können. Die vorstellung finde ich ja schon geil, die Leistung in so nem kleinen Auto :geil: Aber über das Gewicht mach ich mir schon so meine Gedanken von wegen Kopflastig und Kurvenlage. Gibt ja noch Alternativen aber ich find den Sound vom VR6 so geil. :D


    das mit dem vr6 is ja im prinzip ne schöne sache (viel leistung ,geiler sound,...)


    ABER:es is auf gut deutsch gesagt ein sch*iß motor
    nimm lieber en 2l 8V115PS oder 16V150 PS das sind ordentliche motoren und der 16v hat fast so viel leistung wie der vr,nur dass er viel leichter ,haltbarer und drehfreudiger ist undbei den spritpreisen auch nicht zu verachten,er ist viel sparsamer also viel besser :?:


    aber dass ist ja gott sei dank eine sache der geschmacksverirrung. :wink

  • Was is das?

    ld5y is entweder himmelblaumettalic das gabs aufm golf match nur und auf allen anderen auf bestellung.
    Oder es is zinngrau ich weis nicht mehr ob mein vater den lackcode aufm passat hatte oder en kollege auf G2







    :?:immer diese scheiß verschlüsselten einfachheiten :?:wieso nicht einfach ...blau

  • 6N Motor in Polo 86C, wer kennt sich aus?

    bin mir da noch nicht so im klaren mit dem kabelbaum.will alles so verbauen wie es am AAU ist.wird sich zeigen obs geht.


    federbeine hab ich die verstärkten warum auch immer
    vieleicht weil das spenderfahrzeug des 1.0 motors einer der letzten 3er polos war(ende 94)


    trotzdem danke :wink

  • [Motor stottert (1,8 8V)]

    moin,zieh mal naqcheinander alle stecker der einspritzanlage ab und steck sie dann wieder drauf beim G2 oxidieren die steckverbindungen der einspritzanlage öfters.


    noch was anderes woher kommst du wenn ich mal fragen darf komme auch ausm saarland

  • Tacho vom Golf 2 Km Stand einstellen ???

    Zitat

    Original von jumpmen
    schneller und einfacher geht's wenn du die beiden tacho's einfach untereinander tauscht.... also deinen tacho in die einheit mit dem dzm rein und fertig


    da muss ich jumpmen recht geben,das was er sagte is auf jeden fall das einfachste und es geht nichts kaputt bei dem versuch

  • 6N Motor in Polo 86C, wer kennt sich aus?

    Zitat

    Original von VW Fuhrpark
    Also ändern must du die Bremsanlage vorn auf VWII mit sollte schn sein, aufgrund der PS Zahl und des etwas höheren Gewichts an auf der Vorderachse, dann solltest du auch sonst alles vom G40 Übernehmen außer evtl. den Lenkungsdämpfer, d.H. im Klartext, Spurstangen G40 mit Uniball, Querlenker G40 Uniball, Hinterachse ist eine mit Stabi Pflicht (75PS und G40 sind gleich), dann 19er Radbremszylinder + Lastabhängiger Bremskraftregler für die Hinterachse, Fahrwerk sollte das vom G40 sein oder ein Sportfahrwerk mit G40 Kennung. Motorhalter vorn Lichtmachienenseitig must du dir Umändern, denn dem 6N Block fehlt eine Bohrung. Antriebswellen würde ich G40 nehmen, wegen des hohen drehmoments des 1.6ers. Naja, halt Kabelbaum anpassen und auch Abgasanlage usw. Getriebe natürlich das vom 1.6er wegen Tüv usw. Hab ich noch was vergessen? Hmm vielleicht fällt mir später noch etwas ein.


    die bremsanlage ist doch im g2 1.8(90PS)+im G3 1.6+1.8 (75-90PS)gleich .zumindest vorne zwei kumpels von mir haben der eine G2 der andere G3 beide vorne auch 239x12 genau wie ich beim polo.
    Das getriebe hat meine werkstatt gemeint kann ich vom 1.0 nehmen (samt antriebswellen)genauso wie die motorhalter 1.0-1.6 vw motoren haben aüßerlich den gleichen block
    kabelbaum kann ich auch lassen,weil mein 1.05 AAU auch die monomotronik hat und die anderen anbauteile bis auf den riehmen der lima komplett identisch sind

  • Temp-Fühler für VDO Wassertemp-Anzeige

    @gt_driver:nimm dir besser den geber von VDO,denn da kannste sicher sein,dass das was auf der anzeige steht auch wirklich stimmt.da ist "normalerweise"(aber was ist schon normal)ne einbauanleitung bei.
    wenn du die leitung vom Kombiinstrument nimmst,kann es sein,dass die temp.-lampe dauerhaft brennt. :wink

  • Brauche dringend Hilfe beim RP Motor

    hi ,zieh mal den stecker der direct vorne sitzt ab während der motor läuft,wenn sich nichts verändert,nimm dir von schrottplatz en neues unterteil von der "einspritzung" :D


    schicke dir noch bilder,damit du weist,welchen stecker ich meine

  • Kat Probleme

    hast du keine tuningwerkstatt (nicht so en stoßstangenheini,sondern jemand der ahnung von motoren hat) in deiner nähe?
    die können dir sagen was du eigetragen bekommst und vor allem wie.habe en angebot bekommen aus englischen teilen,welche die werkstatt auch eintragen lassen würde.


    noch was zu dem problem mit dem geschossenen kat.
    knallt dein motor extrem nach wenn du gas wegnimmst?davon geht der katt nämlich kaputt.
    welchen motor hast du drinn?