Beiträge von Porthvwrt

Ich hatte mal die Reserveradmulde und das Heckblech neu gebraucht, dazu kam noch das Richten, weil der Golf einen Heckschuss hatte. 1200€. War ein Dreier aber ich denke dass spielt nich die große Rolle. Ich denke das ist vergleichbar, aber das komplette Seitenteil ist aufwendiger. ich würde nur den maroden Ausschnitt machen lassen

Hmmm, aber das Kennfeld passt ja wahrscheinlich nicht! Das heißt, es wäre wieder eine Anpassung nötig! In welchem Seat ist der Motor verbaut worden? Hat der den Map-Sensor integriert?
Hattest du dir schon Gedanken über die Umsetzung gemacht mit einem Massenmesser gemacht?

Also ich glaube, dass der mit Gas auch nicht läuft! Ich werde es am We mal ausprobieren!
Ich habe in einem alten Thread auf Volkstreff.de gelesen, dass du dich auch schonmal mit dem Thema Mengenmesser ersetzten beschäftigt hast, Garlock! Hast du das aufgegeben? Ach ja du fährst ja jetzt ABF! Und der Thread wr glaub ich 3 Jahre alt!

Nochmal zu dem Thema Notlauf: ich habe in einem BMW-Forum gelesen, dass der Motor schon ohne LMM laufen müßte! Und wenn dies nicht der Fall ist, dann ist das DK-Poti defekt? Stimmt das? Wie kann ich das Poti prüfen? Einfach Widerstand messen? Gibt es da Anhaltswerte zum Prüfen?

Jlaudio26: Ist die vom R32, Name werde ich ncoh rausfinden, ich komme gerade einfach nicht drauf! Indigoblau Perleffekt? Bilder gibt es heute abend, wenn ich zu Hause bin
edit: Der Name ist deep blue perleffekt! Indigoblau ist von Audi!

R32, den Namen weiß ich gerade nicht.

Hmmm?

Dann ist der Motor aber im Notlauf, und ob das so Leistungssteigernd ist... Und außerdem geht der Motor aus. habe ich nämlich schon ein paar mal nach dem Schrauben gehabt, dass ich den Stecker vergessen habe. Wenn ich dann starte läuft er kurz, dann geht er aus

MFG

Ich habe hier was feines entdeckt
http://www.dbilas-dynamic.de/index.htm
Unter Produkte->Motorelektronik-> alpha/n Zusatzelektronik und das gibt es sogar für den 2E.
Ist meine Idee doch gar nicht so abwegig. Jetzt müßte es das nur noch in Billig geben und es stellt sich die Frage ob das erst noch abgestimmt werden muss!
Hmm das könnte man evtl sogar selbst bauen, oder? Man müsste nur mal über längere Zeit Drehzahl, DK-Winkel und Lastsignal aufnehmen und daraus ein Kennfeld erstellen. Dann halt noch die entsprechende Steuerung bauen, was ich allerdings nicht kann

Hmm, da hätte ich auch selbst drauf kommen können! Vielen Dank!
MFG

Hallo, meine Frage steht ja schon im Topic. Grundsätzlich müsste der Fächer doch passen, oder? Wo liegen die Unterschiede? Fakt ist, dass der G60 Fächer ne andere Nummer von TEZET hat wie der GTI Fächer

Dann ist deine Auspuffanlage wohl zu lang. Oder sie ist irgendwo nicht ganz zusammen geschoben. Das beste ist, wenn du den Kat beim Anziehen der Schellen nach oben drückst, dann anziehen und dann bleibt der auch so!

Sooo laut ist sie jetzt auch wieder nicht! Seit die scharfe Nocke drin ist klingt er noch ein bißchen brutaler. Die Grünen haben mir sogar einmal abgenommen das der Auspuff eine ABE hat, die ich aber leider nicht dabei habe! Ach ja: Hat jemand ne ABE von einem Supersprint ESD die man umarbeiten könnte?

MFG

Naja der Kat schluckt ja auch noch was. Und wenn ich die Anlage eintragen lasse, dann bevor ich den geplanten 200-Zeller verbaue.

Ich habe nur Rohr und den ESD! Ich bin aber am überlegen, ob ich mit nicht noch einen VSD verbauen soll.
Es gibt keine Papiere, ist eine reine Motorsportanlage! Wie machen das die ganzen Turbojungs mit Eigenbau-Anlagen?
Es geht doch nur über Einzelabnahme, oder? Und der Prüfer kann einfach sagen die trage ich ein oder eben nicht? Keine Richtlinien? Oder ist die Db-Messung die Richtlinie?

Hallo zusammen, hat das einer schon mal gemacht? Nach zwei Sommern ohne Ärger wird mir das langsam zu heiß ohne Eintragung. Wie läuft so eine Eintragung? Einzeleabnahme? Abgasgutachten? Das ist ja unbezahlbar! Ach ja: Ich möchte nicht zu irgend einem Tuner und da das Zehnfache von einer normalen Eintragung bezahlen
MFG

Hab ich gemacht, die sind richtig schnell! Konsole ist für Audi 89/90 ab 9/86! Sie steht hiermit zum Verkauf!

Ja wie? Das Hauptlager hatsich schon verabschiedet? Dann funktioniert doch das Getriebe nicht mehr! Aber es geht noch Einwandfrei! Es ist vom Klang her wie Geradverzahnt allerdings nicht so laut! ich höre es nur im Schubbetrieb. ich würde es trotzdem gerne mal versuchen, und bisher habe ich es immer geschafft das Spezielwerkzeug zu umgehen! Wäre echt net schlecht wenn mir mal jemand die Rep.Anleitung zukommen lassen könnte!

Nein, sie heißt sicher 85.53.17. Ich habe gerade keinen Zugriff auf die Konsole, werde versuchen ein Bild zu besorgen

Hallo zusammen, steht ja schon alles da. Scheint ein älteres Modell zu sein. Ist im aktuellen Katalog nicht drin. Wäre super, wenn mir jemand weiterhelfen könnte.
MFG