ja. das sieht dann ziemlich scheisse aus..........ist halt günstiger als chrom etc.
aber man muss halt höllisch aufpassen........und auf dauer wenn man das öfter reparieren muss wirds teurer...........
ja. das sieht dann ziemlich scheisse aus..........ist halt günstiger als chrom etc.
aber man muss halt höllisch aufpassen........und auf dauer wenn man das öfter reparieren muss wirds teurer...........
ich hab mal ein motorrad pulverbeschichten lassen.
Also Rahmen etc. sieht aus wie lackiert. Vorrausgesetzt der Untergrund ist glatt! Da die Beschichtungen "gebacken" werden kann man leider keine Füller o.ä. drunter machen weil das dann schmelzen würde.
Nachteil einer Beschichtung: Man merkt nicht wenn es drunter rostet!!!
Beispiel: Gartenstühle. Die sind meist beschichtet. und plötzlich setzt man sich drauf und bricht durch. Die beschichtung ist recht hart und zäh, also hlät die verrostete teile ein wenig zusammen!!
Wobei natürlich Alufelgen nicht rosten in dem sinn. Aber wenn sich drunter was entwickelt, platzt der ganze mist runter und du musst komplett neu beschichten. ausbessern ist nicht, weil ja die beschichtung die noch heile wäre im ofen wieder runterschmelzen würde!!
wo sitzen denn die? Hinfahren?
es gibt doch schwarze.........z.B. Golf 3 VR6 HIGHLINE sind aber etwas teuer bei VW.........
das hab ich grad gefunden. Das ist die Pumpe UNTERM AUTO!
geht nicht das bild.......
der schlauch von der DK zum Stuergerät muss übrigens GENAU 1METER lang sein. Den muss man ein wenig "einrollen" im Golf 1. Aber das ist enorm wichtig!!
bist du sicher daß du im tank ne pumpe hast?
Ich kenn dich ja nicht..........und weiss daher ja nicht wie ausgeprägt dein technisches verständins ist. Nicht falsch verstehen!!!!
Oder ist da nur ein tankgeber drin?????
versteh ich jetzt nicht. du hast doch geschrieben daß du im Tanke ne Pumpe hast? Wie kann dann ein freies Kabel im Kofferrraum sein?
Die andere Pumpe ist UNTERM Auto. Beifahrerseite höhe Hinterachse.
Da ist ein schwarzer Plastkkasten. Da ist drin die Pumpe und der Filter.
Der Kaste ist ein CATCHeTank. Ich nehme mal an daß dein auto nicht anspringt. ODER?
na klar brauchst die unterm auto.
Wie gesagt:
Die Pumpe IM Tank ist die VORFÖRDERPUMPE. Die Fördert den Sprit zur DRUCKPUMPE unterm Auto. DIe wiederum DRÜCKT den Sprit nach vorne. Du brauchst auf alle Fälle beide!!
Schau doch mal ob da strom ankommt wenn du startest. BIn mir nicht mehr ganz sicher aber irgendwas war da mal.........Relais schon getestet?
die pumpe die IM Tank ist, ist die Vorförderpumpe........und die braucht man weil die Druckpumpe unterm Auto keine SAUGLEISTUNG hat. Die baut nur den Druck auf.....
Kommt vorne kein Sprit an oder worum gehts? Kann es sein daß die Pumpe erst strom bekommt wenn du den Zündschlüssel richtung starten drehst???? ich glaub ich hab da was in erinnerung.
Kann mir wer sagen ob man die RELING vom GOLF 3 VARIANT zerlegen kann?
DANKE