Beiträge von Nasenbaer

    Ey, das ist ja Klasse was ihr hier an Arbeit abliefert. Ich hab mich auch mit sowas versucht, bin aber kläglich gescheitert.
    Ich hätt auch mal ne Anfrage bzgl. eines Fakes. Könnt ihr mir den Golf meiner Freundin tieferlegen? Sie kann sich nicht entscheiden ob si 40/40 oder 60/60 nehmen soll. Kann man beide Tieferlegungen simulieren? Ich wäre euch echt dankbar. Hier mal ein Foto.



    Der Link dazu: http://mitglied.lycos.de/Saluebaer/gl/gl%20seite.jpg

    Hab jetzt nicht den ganzen Thread gelesen. Ich hab welche von INXX bei ebay für ca.20 Tacken geschossen. Die drücken meine Passat Haube ohne Probleme nach oben. Und die ist nicht gerade leicht. Die Lifter halten jetzt schon 3 Jahre. Also ich kann die Teile nur empfehlen wenns günstig sein soll.

    Also, wenn man ihn im kalten Zustand startet dann läuft er im Leerlauf einwandfrei. Sobald er etwas wärmer ist, fängt der Leerlauf an zu schwanken (um etawa 100 U/min nach oben und unten). Wenn man nun, egal ob kalt oder warm, im Leerlauf auf über 2000 Umdrehungen hochdreht und dann das Gas schnell wegnimmt, fällt die Drehzahl schnell ab und der Motor geht sofort aus. Das gleiche passiert auch während der Fahrt wenn man auskuppelt. Das einzige was ich gebastelt hab ist: MSD und ESD weg und dafür nen Sportschalldämpfer mit langem Rohr drunter. Ansonsten - ZKD, Zündkerzen, Luftfilter, Batterie, Benzinfilter, Verteilerkappe und Läufer neu.

    Hallo, ich hab ein Problem mit meinem PN Motor. Und zwarfolgendes: Wenn die Drehzahl über 2000 U/min war, und man vom Gas geht, dann geht der Motor aus und der Luftklappensteller brummt und vibriert. Heisst das, das der Steller defekt ist oder hat das eine andere Ursache.