Beiträge von low_budget

@ Saargolf: Ich kann dir leider nix abnehmen. Im Moment weiß ich nicht mal, was ich den Sommer über fahr. Eigtl. war 16v Umbau im Jetta geplant, aber jetzt hab ich den Mörder Fire&ice (e*ay, SOFORT-KAUFEN: 3.800€) gefunden! Ich muss nur noch abwarten bis der Typ von seiner Preisvorstellung mangels Käufer abrückt....oder eben nen blöden findet , dann gibts doch den Umbau.

Wollt nur mal kund tun, dass ich (fast) aus dem Saarland komme!
Habs ca. 10 min. bis St Wendel. (und das mit 90 PS, also echt nicht weit... )
Wie sieht das denn jetzt mit Treffen im Saaarland aus?
Gruß an alle Saarländer!

Ich glaub das Thema ist für mich erledigt!
Hab ihm 2500€ ohne Felgen geboten da meinte er nur ich solle das ganze Vergessen und dann dass ich ihn für 2500 krieg ohne Felgen und ohne Motor *abwink*.
Schon frech, aber mir wars dann zu blöd zurück zu wettern

Danke für die (moralische) Unterstützung!

@ Hüpfi: Deiner sah aber auch mal lecker aus!!!

Wieviel würdet ihr bieten? 2.500€?

Hi!
Hab mir heute den hier:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…576249&fromMakeTrack=true
angesehen. Einzige gefundene Mängel: Lackabplatzer an Haube, Dach und Heckklappe jeweils ca. 1-2 cm lang, darunter original Lack.
Motorraum so sauber wie er auf dem Foto aussieht, alle features eingetragen, nirgends Rost zu finden, Reifen vorne neu, Bremsen vorn bald fällig, ZV mit FB.
Der Verkäufer wollte 3.900€ für 4000 gibts noch zwei Türen und div. anderen Kleinkram dazu.
Haltet ihr das für bezahlbar? Oder ist mal wieder die Fire&Ice-Leidenschaft mit mir durchgegangen?

Hi!
Ein Bekannter von mir hätte gern Stefan BCW 8 und 9 *14 (für vorn und hinten).
Ich hab so nen Satz gefunden und würd ihn gern an den Bekannten (mit ein wenig Gewinn :D) weiterverkaufen hab aber keine Ahnung wieviel die Dinger wert sind. Wieviel kann ich ihm abnehmen/sind realistisch/sind ein fairer Preis für die Felgen?
DANKE für alle Antworten!!!!

Servus!
Ich hab neulich von jemand aus dem Board Jetta-Scheinwerfer angeboten bekommen (per pm) hab das mit ihm klar gemacht, überwiesen und seit dem... nix mehr. Keine Antwort auf pms, keine Scheinwerfer, keine e-mail. Ich halte das so, dass ich erstmal keine Namen nenne. Deshalb meine Frage: Gibts hier ne übliche Methode mit solchen Vorfällen umzugehen?
Ansonsten wrerd ich mich nochmal bei ihm melden und falls er sich dann nicht rührt werde ich den Namen bekannt geben. (das hilft sonst meistens) Aber wenn jemand nen besseren Vorschlag hat, immer her damit.
Gruß, low_budget

Haben die vielleicht mehrere Produktserien? Also Serienqualität und auch Tuning-Zeug?

Servus! Kann mir einer von euch was über Pagid Bremsenteile(Beläge, Scheiben) sagen?
Sind die Serienersatz oder eher Bremsen-"Tuning"?
Sind die erfahrungsgemäß gut?
Was kosten die?

Ein Bekannter hat mir welche angeboten, aber je nach (Laden-)Preis, Qualität und Performance lohnt sich das nicht...
Danke schonmal! Gruß, low_budget

Keiner ne Idee, wo ich die herkriegen kann? Die Schroth-HP geibt nix her, googlen blieb ebenfalls erfolglos...

Servus! Wie im Thema steht brauch ich die ABE/Einbauanleitung für uralte Schroth-Gurthe:
Typ 4003 A
-automatisch (nicht elektrisch)
-mit aufgeklebtem Schroth-Schriftzug
-E4-Kennzeichnung

Mehr kann ich euch dazu leider nicht sagen! danke schonmal vorab! Gruß, low_budget

Einstellen hab ich schon probiert hat aber nicht gereicht, d.h. man kann die Falle nicht weit genug verschieben damit alles passt.

Hi! Ich hab am Wochenende den (verzogenen) Schlossträger aus meinem Jetta ersetzt. Jetzt schließt die Haube nicht mehr richtig: Das Schloss scheint zu weit vorne zu sitzen, so dass die Feder aufliegt und die Haube zwar schließt, aber hochsteht...
Außerdem hält der Grill (JOM) nicht richtig ein, zwei Clips springen immer wieder raus.
Danke schonmal für alle Antworten!

Muss ich dann nicht die gesamte Elektrik umbauen? Und die Pedalerie und Abgasanlage??
Und die Bremsanlage, wenn mir mein Leben lieb is...

picard500:
Danke erstmal für die Nachhilfe! :-e
Aber was kostet denn einstellen lassen? Und (angenommen den Fall) ich würde Fächer und KAT vom Gti nehmen (geht das mit dem KAT so einfach??) und noch ne Nocke(268°) dann sollte ich den später einstellen lassen, richtig?
@ all:
Wieviel Gesamtlaufleistung nimmt mir ne "scharfe" Nocke denn? Ich bin alltagstechnisch ziemlich auf den Wagen angewiesen und möchte ihn deshalb gerne laaaaaaaaaaaaaaaaaange fahren, um mehr GEld für Tuning zu haben...

Also nur um nochmal zusammen zu fassen:
-GX drin lassen (und weiter ärgern :-r)
-DX oder EV einbauen (nur wenn ich den ganzen Motor wechsle, dass is ja ne Höllenarbeit...)
- Gti-Kopf einbauen, Rest lassen (Kopf von DX oder EV oder egal, oder...?)
- Fächer und scharfe Nocke
Gegenmeinungen:
- finanziell macht es keinen Sinn nur den Kopf zu tauschen
- GX ist quasi so schnell wie ein EV (ZWEIFEL!)

Eigentlich wollte ich halt beim KAT bleiben (wg. Steuern), gibts da nen passenden Motor?

Und den Beitrag von wegen KAT hab ich nicht verstanden. Die beiden Motoren haben keinen KAT, wie soll der also leistungsmindernd wirken?? Und ich hab im Moment G-KAT.
Da fällt mir ein: Ich hab auch öfters gehört, dass der GX so gut gehen soll, aber meiner zieht halt echt keine Wurst vom Teller. Mein RP (Golf GT) war im Anzug deutlich besser und Endgeschwindigkeit war gleich. Und die hundert Kilo mehr Gewicht im Jetta fallen (glaube ich) nicht so schwer ins Gewicht .
Wärs denn möglich, dass mein GXchen ne Macke hat, die man sonst nicht bemerken muss, wegen der er so scheiße läuft?Oder liegts vielleicht am G-KAT?
Verbrauch ist normal, läuft einigermaßen rund, ölt nicht, verbraucht kein Öl, qualmt nicht, startet aber schlecht (springt erst nach längerem Drehen an und läuft nach kurzer Zeit extrem unrund, legt sich aber mit erstem Gas geben)

Hi!
Da der GX in meinem Jetta echt keinen Spaß macht dacht ich an nen Umbau auf nen "kleinen" Gti.
Mit welchem Motor würde das die wenigsten Umstände machen(KE-Jettronic is ja schon drin...)?
BJ:87; MKB:GX,GKB:4t,alte ZE
->Freund von mir meinte, falls ich die großen Ventile hätte (hab ich die??) müsste ich nur das Steuergerät tauschen. Das wär natürlich ideal.
Wie siehts mit Abgasanlage aus?
Danke schonmal!

Hi zusammen! Hab beim durchforsten meiner Ersatzteile ne alte Kühleinheit gefunden. Von Größe und Rohrdurchmesser her würd ich auf nen LLK tippen. Aber die große Ahnung hab ich auch nicht... Hier die Teilenummer:
535145805A
Auf den beiden Seitenteilen waren die Nummern 535145 927/928 A außerdem stammt das Teil wohl aus dem Jahre 88.

Danke für alle Hinweise!

Subbaa! :-e
Ich werds am Wochenende auch mit Föhn und Lackreiniger versuchen und danach Polieren (is eh mal nötig).

Hi allerseits!
Hab gerade die Suche gequält, aber nix passendes gefunden:
Wie krieg ich ohne Lackschäden originale Aufkleber ab (in meinem Fall Rallye-Streifen und Sonder-Modell-Schriftzüge)?
Ich hab inzwischen verschiedene Sachen gehört: Seifenwasser, Heißluftföhn, Lackreiniger...
Aber ich will sicher gehen den Lack (in genialem zustand...) nicht zu beschädigen.
Die Rallyestreifen auf dem Golf Gt (R.I.P.) konnte man einfach so abziehen, aber die auf dem Jetta müsste man so Milimeter für Milimeter abfriemeln.
Danke für alle Erfahrungsberichte und Hilfen im Voraus!