Beiträge von low_budget

    Wow! Danke für die schnellen Antworten! :-z
    @ AggroJettaVR6:Leider vom Stecker zum STG/ zur ZE...
    @ EtOK: hab ich schon, der hat im Moment keine Zeit :( und ich will langsam echt fertig werden! :geil:

    Hi!
    da meine Suche nach einem ABF-Kabelbaum ab Motorzentralstecker(!) eher schleppend verläuft wollte ich mal wissen, ob man den evtl. durch den Kabelbaum von anderen Modellen ersetzen kann.
    Falls ja, von welchen??
    9A zB könnte ja passen (rein von der Logik her)
    DANKE für eure Hilfe (ohne die ich wohl nie fertig werden würde...)

    Ich fahr mit nem 12" Hammer (Rainbow) mit Bassreflex-Gehäuse an ner wanted /320 mk1 (2 Kanäle gebrückt).
    Da könntest du mit gebrauchten Teilen /Restposten unter deinen 350 bleiben und die Kombo klingt gut. Ist halt niix, was die Scheiben zum wackeln bringt geht aber lauter als man's aushält.
    Zu JBL: die haben mörder Unterschiede in ihrer Qualität:
    -low budget Bereich: Schrott!
    -mittlere Preisklasse: solide
    Für die obere Preisklasse bauen die nix (oder?). Na jedenfalls sind sich die Leutz deshalb nie einig was JBL angeht. Macht man nen Test mit teuren und billigen JBL Komponenten komen doch alle zum gleichen Schluss!
    Eins noch: dass es gegen Bassrollen noch kein (Verbraucherschutz-) Gesetz gibt ist eigtl. ne Frechheit! :zwinker:
    *edit*:Glaube keiner "Fachzeitschrift", die nicht von dem Hersteller gesponsored wird, den du sowieso kaufen willst! :-g

    Unter dem zum ABF-Aufbau gekauften G60 war eine komplette Bastuck drunter.
    Ist mir BEDEUTEND zu laut. vor allem gibt es keine Möglichkeit den irgendwie leiser zu kriegen. Und Passform, naja... Bei der AEM von nem Bekannten ist im unteren/mittleren Drehzahlbereich nich soviel los
    ->perfekt zum Cruisen und Autobahnfahren ABER da is es dann so wenig, dass es keinen Spaß mehr macht.
    Vote for Hamann #2: satter Sound und echte Ingenieurskunst!
    => hat jemand noch eine zu verkaufen???

    Hi!
    Ich hab noch eine (kleine) Frage zu dem anstehenden ABF-Umbau in meinen (Ex-)G60.
    Kann ich den (Motor-)Kabelbaum vom Sicherungskasten kommend drin lassen?
    Der vom STG kommend is klar, der wird vom ABF übernommen.
    Aber der zweite
    ( hier zu finden als G60 Motorkabelbaum2 Bj.90)
    interessiert mich.
    Und: Ist eben jener Kabelbaum gleich bei G60 und 16V?

    Hi!
    Hab im Internet zwei Kühler von Kühler Pütz entdeckt:
    VW 041 und
    VW 042
    Beide sind 675x320mm groß ABER bei VW 042 sind die Anschlüsse rechts seitlich bzw nach unten abgewinkelt.
    (wem das zu ungenau ist: http://www.kfz-kuehler.net)


    Beide werden für Golf2 (u.a. 1,8 und TD) angegeben. Auf Nachfrage hieß es nur sie seien nicht wechselseitig austauschbar und ich solle sicherstellen, dass ich den richtigen bestelle.
    Danke für alle Antworten! :D

    Hi!
    Ich steh immernoch kurz vorm Umbau auf ABF im Golf2. Kann ich da noch ne Domstrebe drüber platzieren?
    Da ist doch so wenig Platz, das man an einer Stelle die Haube anpassen muss. Deshalb wollte ich lieber mal nachfragen.
    Könntet ihr mir bei der Gelegenheit auch mal Bilder von euren angepassten Hauben und evtl. von der Steuergerätemontage schicken?


    DANKE!


    Gruß, low_budget

    Ich werd (hoffentlich) auch mal auf der tuningexpo vorbei schauen. Selbstverständlich ohne Auto (aber mit Freundin... :zwinker:)

    OK ich geb euch Recht: ich hätte misstrauischer sein MÜSSEN! :-r
    ...zu dem Kat hören müssen wollt ich noch sagen bei ner Bastuck Komplettanlage mit K&N Tauschfilter macht ein fehlender Kat auch nicht mehr SO viel aus (find ich).
    Naja, egal. Wie haltet ihrs eigtl. bei Käufen hier im Board?=>Vertrauensbonus ja oder nein?
    ich hab mit überlegt nen ABF für nen nicht günstigen Preis von SDI Driver zu kaufen eben wegen der Annahme, dass ich da nich so ein großes Risiko wie bei irgend nem ebay-Typen hab.


    Mallispoeks: Hast Recht da wird dann auch wieder von jedem was anderes gepostet uns man ist so weit wie vorher... :(

    @ Harti: zum Thema Verkaufsthread: Erstens hat mein VW Meister gesagt, dass sei ne reine Einstellungssache nachdem er ein wenig mit Stecker ziehen etc rumprobiert hat uns zweitens weiß mein einziger ernsthafter Interessent das! (heißt Hell2000 kannst gerne per pm nachfragen) :-i
    Die Mängel mit dem Motor sind erst nach ein paar Kilometern der Heimfahrt aufgetaucht und waren auch nicht von großer Tragweite. Also er hat nicht sauber Gas angenommen aber auf 3 zylindern is er nich gelaufen. Auf der kurzen Probefahrt war da nix zu merken.
    => deshalb geh ich auch davon aus, dass die Lambda kaputt (gegangen) ist
    Benni: bist du ganz sicher?? Ich hab noch nie was davon gehört, dass sich der Keramikkörper im Kat von allein auflöst! :-p Falls das wirklich geht nehm ich meine Anschuldigungen zurück!!!! Obwohl die Sache mit den ABS-kabeln mir immernoch schwer im Magen liegt.
    => umso besser, dass ich hier nochmal nachgefragt hab! :wink