Beiträge von low_budget

..und meine Frage....

Brauch ich für den ABF auch die andere Intank-Pumpe? oder nur die unterm Auto?? Basis war ein RP...

Hier die Formel, um (grob) rauszukriegen, wieviel ihr nach neuer Steuer bezahlen müsst:

Benziner: Durchschnittsverbrauch * 24 = Ausstoß in g pro km

Diesel: Durchschnittsverbrauch * 27 = Ausstoß in g pro km

Kosten wird es dann 1,44€ pro g ab dem 101. Gramm. Das heißt hat man 200 g Ausstoß bezahlt man 100g = 144€.

Bei Benzinern kriegen ALLE ab Euro 1 die grüne!

Ich such die Nummer vom ABS Kabelbaum Golf2 neue ZE. Das ist die einizge, die in der Einbauanleitung von Eddie fehlt.

doppelte kabelbäume?? Auch nen ABS-Baum neue ZE???

Früher wäre mir natürlich lieber! Aber falls ich bis dahin keinen hab nehm ich seeehr gern!

Ich dachte EDS gabs erst ab golf 3???

@ Saargolf: Auf jeden Fall!! :-r Ich halt's so langsam nicht mehr aus! Dein 16v interessiert mich echt. Allerdings ist mein Käufer Nr. 1 zur Zeit ein wenig am Wackeln.

Hallo??? Eddi?????

Sorry! Ich war heute soooo müde ich habs voll verpennt. :-r Hatte ne kurze Nacht und war dann wieder unterwegs, so dass ich irgendwann einfach schlafen musste. Scheiß Lernphasen...

Bist du sicher, dass du ALLE Gummis befestigt hast? Beim G2 is es so, wenn man einen vergisst weil der ESD dann nicht mehr fixiert ist.

Bleibts dabei, dass ihr euch Morgen um 16 Uhr an der Kartbahn trefft?

Fragen/Vorschläge zum abmagern:
- Innenleben der Rückleuchten?
- Flüssigkeitsbehälter im Motorraum?
- es gibt Blechteile, die man noch teilweise entfernen kann ohne die Steifigkeit des Fahrzeugs zu beeinflussen...
- Scheibenwischer, Fensterkurbeln, Sonnenblenden und Türschlösser hab ich auf den Bildern auch entdeckt
- Fensterhebermechanik entfernen
- Schalthebel kürzen

Sehr geiler Projekt! Hattenwir mal mit nem Polo vor, hat aber zeuitlich nie hingehauen und Transport zu Racewars o.ä. wäre zu stressig geworden...

Der gekaufte Kabelbaum war für ABS mit EDS. :-r Würde auch einer aus nem Passat 35i G60 syncro (nicht Facelift) gehn?

Fält einem von euch ne Möglichkeit am Golf (der abgemeldet zu Hause steht) den Fehlerspeicher auszulesen? ich hab kein' Bock mit falschen Schildern angehalten zu werden...

Darf die Polizei also unter keinen Umständen still legen??

Hi!
So wie im technik-Archiv bereits best. Daten und Anleitungen gespeichert, die mir oft sehr viel bringen hätte ich auch gern eine "Diagramme"-Sparte!
So könnte man bspw. vor einem Motorumbau die genaue Charakteristik von einem Motor in Betracht ziehen und zwischen Motoren mit ähnlichen PS-Zahlen unterscheiden.
Außerdem find ich es auch äußerst interessant, zu sehen, wie sich die Kurven mit den Jahren (bzw. mit den Einspritzungen und Motorenkonzepten) verändert haben!

Außerdem sinnvoll fände ich eine Chiptuning-Ecke, wo man direkt die verschiedenen Chips mit der Serie vergleichen kann. Selbstverständlich sollten hier Diagramme stehen von Foren-Usern, die die entsprechenden Chips fahren, sonst kann ich ja gleich auf der hp des Herstellers kucken!

Wie ist eure Meinung dazu???

PS: ich würde auch zwei Diagramme beisteuern: GX und ABF mit Garlock-Chip

Da ich bisher mit der Leistung nicht so zufrieden bin folgende Fragen:
Könnte mein Motor im Notprogramm laufen, weil zB die Stecker vom Ansaugschlauch, AKFV und dem Stecker zwischen Brücke und Ansaugschlauch (evtl. auch DroKla) durcheinander gekommen sind?
Oder würde er dann gar nicht/mit erheblicheren Mängeln laufen?
Inwiefern würde das (falls es zutrifft) im Fehlerspeicher stehen, also mit welchen Meldungen?

Kurz zur "Problematik": dafür, dass ich jetzt 70 PS mehr Leistung haben sollte ist der Durchzug für meinen Geschmack schlecht und der Motor ist alles andere als spontan, eher so Diesel-mäßig.

@ ph!l: die Animierte Musik ist echt beeindruckend! Aber wirklich witzig is der Kommentar darüber: Theoretisch könnte man sowas ja bauen...