Beiträge von low_budget

    @ all: Sorry, fürs Abschweifen...muss manchmal sein :D
    @ FRank:

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    ich ziehe gar nichts, die gessellschaft macht es. und da ist es nun mal einfach so, daß diese besiedlung zutrifft


    Quellenangabe, bitte!

    Zitat

    selbst wenn dies so wäre,haben dennoch millionen menschen ihre angestammte heimat verlassen. also zieht dein "hast du nicht auch familie" mal gar übehauptens nicht


    Du willst also folgende Situationen vergleichen:
    1.dein Land gibt es nicht mehr, dein bekanntes (Regierungs-)System ist gestürzt und du kannst jetzt frei reisen, der Grund für deinen Umzug sind bessere Berufschancen & "ein neues Leben"
    mit
    2. du & deine Familie wohnen seit ca. 2-12 Generationen auf dem Land, alles ist beim alten, dein Grund umzuziehen sind Benzinkosten
    *Kopfschüttel*

    Zitat

    leute, die nicht in der stadt wohnen wollen (bzw nicht mehr dort wohnen wollen) die wegen der benzinpreise rumheulen


    Kann ich auch net verstehen, falls es davon soviele gibt, ich selbst fahr auch mit dem Zug in die Stadt und dort mit dem Bus. Abgesehen, von den Fällen, wo es (wg. Arbeit zB) nicht möglich is, bspw. wegen Differenz von 1-1,5h pro Fahrt. Und in den Städten, die ich kenne heulen die Städter genauso rum...

    @ FRank:

    Zitat

    es 90% der besiedelten nicht-stadt-fläche deutschland ist.


    Ja, genau... :tock: Wenn du den KReis um die Stadt so groß ziehst macht die Betrachtung keinen Sinn mehr. Bsp: Dachau, da gehts ab, wie in ner typischen Kleinstadt, dennoch liegts in manchen Statistiken im "Gürtel" um München aber dort würde auch keiner über die Münchner hetzen. (und ja: ich hab dort schon gewohnt...)

    Zitat

    berlin hat 3,8mio einwohner, das land brandenburg 2,5. mindestens die hälfte davon wohnt um berlin rum bzw in den städten


    Macht dann halt für die Betrachtung hier keinen Sinn mehr, da die ja Städter sind...

    Zitat

    was meinst du, was die ca 2Millionen Ossis gefühlt haben,


    Soll ichs dir sagen? "Dort is alles besser und ich verdien ohne mehr zu tun viel mehr und sowieso ist im Westen das Schlaraffenland" Zumindest haben mir das einige erzählt, die schon vorher gekommen sind und immernoch gute Kontakte zu "daheim-gebliebenen" pflegen.

    Zitat

    es ist immer der umgekehrte fall. hier in der stadt auch


    Nur dass "Mein Block" ernst gemeint war und "Mein Dorf" verarsche. Es sind nunmal die Städter, die das Stadtleben geil finden (vor allem in der jüngeren Generation, Schlagwort: "Berlin, Berlin") und nicht die Landbewohner, die sagen, dass die Stadt Scheiße is. Im Gegenteil, wenn man mit "überzeugten" Städtern spricht muss man ja froh sein, wenn die einem zugestehen, dass man lieber auf dem Land wohnt. Und die Sprüche "das sind doch alles Bauern", "Gibts bei euch überhaupt schon Strom/fließend-Wasser" zeigen das auch oder kennst du Entsprechungen?
    Bzgl. der Rentensache stimm ich Dir voll und ganz zu, seh ich genau so!!


    @ MadMax: Stimmt, für nicht-SuperPlus-Motoren macht 100 Oktan mit großer Sicherheit keinen Sinn!!

    @ FRank-Gti: Ja, genau, sollen doch alle in die Städte ziehen, dann haben wir hier bald nen Mietpreise statt Spritpreise-Thread!
    Wenn was dummes Geschwätz is, dann das. Hast du keine Familie, bei der du gern bleiben möchtest oder Freunde??? Und die Vorurteile ggü. Städtern sind doch totaler Quatsch! Ich wohn aufm Land und ich noch nie von nem Landbewohner so ne Scheiße gehört (ganz im Gegenteil zum umgekehrten Fall). Evtl. gilt das fürs "Umland" großer Städte aber für den großen Teil der Landbevölkerung sicher nicht! :motz
    @ BLUE-V6: also, wohin die Kohle geht, weiß letztendlich keiner. (Ist auch kein Zufall, dass der genau aufgeschlüsselte Haushalt nie veröffentlicht wird). Aber, dass das in die Rente geht würd ich bei all den Verschwendungen als letztes kritisieren.

    @ Beme: Das mit dem "Naturtreibstoff" :zwinker: is zwar ne gute Idee, aber hast du mal an die benötigte Fläche gedacht? Klar machen die das in Südamerika, wo du ein Flächen/Auto-Verhältnis hast, das mit Industrieländern nicht wirklich vergleichbar ist. Aber ein Professor von ner Fh hat mal ausgerechnet, dass du Mitteleuropa ziemlich komplett platt machen müsstest, um den eigenen Bedarf an Treibstoff mit Raps zu decken.
    (was nicht heißen soll, das ich den Treibstoff oder dein Statement schlecht finde!)
    @ MRGolf: nur der Vollständigkeit halber:

    Zitat

    Es wurde vor jahren dieses V Power getestet.Fazit: Keinerlei Unterschied zu Superbenzin.


    ...kein Unterschied zu SuperPlus...
    und ganz stimmte das auch nicht. Nur war keine Leistungssteigerung in dem progagierten Maß erreichbar. Wohl aber eine Verbrauchsminderung.
    @Billig-Tankstellendiskussion: das Problem mit den billig Tanken is die Verschnitt-Gefahr, das können (und müssen) sich Große nicht leisten. Hatte ein Bekannter von mir mal, war Wasser im Benzin, da sagt ein Gutachter, dass das üblich sei, nur dass es diemal eben übertrieben wurde.

    Nicht unbedingt, nein. Bessere Radios haben die Möglichkeit Cinch UND Verstärker (intern) parallel laufen zu lassen. Sauberer ist es natürlich wenn dein Radio einfach mehr Kanäle bietet. Viele Radios der Mittelklasse (~200€) bieten bspw. Front, Rear plus Subwoofer-Ausgang (ales in Cinch).
    Außerdem kannst du ja auch ne Weiche zwischen Sub und Rear-System einbauen... :wink

    @Stulbi:Überleg' mal: wenn du bspw. nur Federn einbaust machst du ja im Grunde nix anderes, wie beim Ändern der Höhe des Gewindefahrwerks.
    Durch die Veränderung der Höhe am Federbein sollte (glaube ich) zumindest der Sturz anders werden.
    Da im meinem Golf auch ein Gewinde-FW is fänd' ich es SUPER, wenn ich mich irren würde!! :D

    Also mit "mal höher, mal tiefer" is es ja nich so einfach. Jedesmal Spur vermesen und einstellen geht ja tierisch ins Geld. Und abgesehen davon kenne ich persönlich keinen der das tatsächlich macht!

    Ich würde sagen: nein. Für das "Nachsacken" Gibts hinten ja Nuten und Gewinde lohnt sich meiner Meinung nach nur in besonderen Fällen, also sehr große Tieferlegung oder tatsächlich die Notwendigkeit mal nachzustellen.
    Wegen schwerem Motor gibts ja eigtl. keine Unterschiede, oder?

    Hi!
    Ein Bekannter von mir hat folgendes Problem:
    Es begann mit einer Verzögerung im Beschleunigen bei ca. 3000 U/min. Da "hing" die Drehzahl ein paar Sekunden, bis es dann weiter ging.
    Das Phänomen wurde immer schlimmer, bis jetzt ab 3000 Touren gar nix mehr geht, wie abgeriegelt.


    Folgender Fehler stand im Speicher:
    01269 - Ventil für Einspritzbeginn (N108 )
    31-10 Unterbrechung/ Kurzschluss nach Masse - sporadisch


    Kat und LMM sind geprüft/getauscht und waren somit wohl nicht verantwortlich. Der VW-Mechaniker hat auf Einspritzpumpe oder STG "getippt".


    Falls jemand Rat weiß, raus damit! =) Tempo 100 als Vmax machen echt keinen Spaß im Alltag... :(

    Ich schließe mich der "contra-sammelthread"-Gruppe an. GERADE für leute wie mich, die sich mit Themen zum ersten Mal beschäftigen und einlesen wollen ODER zu bestimmten Themen was suchen ist es ... äähhmmm sehr aufwendig diese Riesenthreads jedes Mal ganz durchzu lesen, um dann evtl. auf Seite 726, bei Post 3 000 078 eine ungefähre Antwort zu finden. Und das auch nur, weil man nach drei Seiten ohne Bezug zur Frage von Seite 723 dennoch weiter gemacht hat und jemand das Thema wieder aufgenommen hat.
    Außerdem konnt dann erschwerend hinzu, dass Verweise meist nur mit "...das war schonmal im Sammelthread Thema" gemacht werden. Und die entsprechenden Schlagworte auch schon 1 000 000 Mal dort gefallen sind.
    Des weiteren werden dort Themen besprochen auf einem Niveau, das es einfach kaum zulässt eine Einsteigerfrage mitten rein zu stellen/ dann eine Antwort zu bekommen.
    EDIT: Threads zum Thema Kompressor, zu dem ich mich gerne informieren würde werden außerdem manchmal mit dem gleichen Verweis geschlossen, und Vergleiche zwischen Turbo und Kompressor finden sich in dem Sammelthread nur alle 100 Posts einmal und nie wirklich umfassend, sondern eher so: xy is dann ja wie beim Kompressor o.ä.

    Ich stimme Moneypul eigtl. zu auch wenns in diesem Fall schade is. Ohne Mängel im Kaufvertrag siehts da übel aus. Arglistige Täuschung geht dann immer und wenn das durch geht ist die Wandlung des Kaufverrags nur noch Formsache.
    Wenn du Glück hast hat er keinen Rechtsschutz und verzichtet auf Ärger und Kosten (von der Wartezeit gar nicht zu reden).
    Wenn nicht musst du auf dein Glück hoffen, denn auf der sicheren Seite bist du auf keinen Fall. Der Richter kann ja nicht ausschließen, dass du falsche Angaben gemacht hast (in diesem Fall Mängelfreiheit).

    Tach zusammen! Ich hab leider ähnliche Probleme, wenn auch weniger tragisch.
    Sporadisch fällt meine Drehzahl (an der Ampel oder bei sonstigem Anhalten) zu tief runter. Gut, daran gewöhnt man sich. Allerdings kam es gestern zum ersten Mal vor, dass der Motor aus ging und Abends nach dem Anhalten fing ein leichtes Sägen an.
    Sonst läuft er sehr gut. Ich hab die Anschlüsse der Brücke schon auf Falschluftz kontrolliert und AU hat er erst letzte Woche bekommen (wg. Lambda).Ist ein 95er Seat Toledo-Motor.

    *hochhohl*
    Gibts eine Lösung für das Problem?
    Kann ich eigtl. praktisch messen, ob meon Wagen vorne/honten bzw. links rechts Höher oder tiefer ist? Evtl. mit Abstand Felge->Kotflügel??? :?:

    Jo, rechtlich hab ich keine Chacne! Allein schon, weil er behaupten kann, er habe mich aufgeklärt/mein Einverständnis bekommen. So wies bei der AU beim DIesel auch läuft. Und wem wird dann geglaubt, dem TÜVer oder dem Tuner? Außerdem hat SDI Recht. Wahrscheinlich ist der Schnapper nicht eingerastet (warum auch immer) und die Prüfung der Funktion ist auf jeden Fall legal. Also sind mir Geld und Nerven zu schade. =)
    Ich hoffe, dass ich günstig ne neue bekomme und gut is.
    By the way: wie könnte ich die am praktischsten transportieren?

    Jo, also die HP is echt keine Hilfe...
    Aber da G-Tech&Co auch keine haben macht mir ein Bekannter jetzt welche Marke Eigenbau.
    Trotzdem danke! :wink