Beiträge von low_budget

ziemlich das komplette Gegenteil:
Irgend ein Ventil ist abgerissen und in den Brennraum gekommen. Der Kolben hat das Ding natürlich einmel durch den Zylinder geprügelt und in 1000 000 Teile zerlegt, die jetzt natürlich im ganzen Ansaugtrakt etc. sind. Und wie der Zylinder jetzt aussieht brauch ich wohl auch nicht näher zu beschreiben. Selbst die Zündkerze in dem Zylinder ist vollkommen zerstört...

Jo, so ziemlich alles is elektrisch, da war ich ziemlich sicher, dass es Serie is, deswegen hab ichs nicht erwähnt.
Ein Händler hat wohl 2100 geboten, das wär dann ja fair...

Bspp für befreite Spritschlucker? Jeder Porsche mit Euro4, da (meines WIssens) alle Euro 4 bis vor paar Jahren Steuer befreit oder vergünstigt waren, egal wieviel sie verbrauchen...
Auch wenn ich einige deiner Argumente ähnlich sehe, der Umweltschutz ist echt vorgeschoben!! Warum fahren sonst alle Politiker A8? Das macht ja dann gar keinen Sinn.

in oder andere vielleicht schon hier gesehen hat ist nem Bekannten von mir sein A4 hoch gegangen.
Falls wir keinen geeigneten Motor zwecks Umbau finden wird er notgedrungen verkauft. Was sollte der noch bringen?

A4 Kombi
Baujahr 1996
ca 150 tkm
Klimaautomatik
Alarmanlage
elektrisches Schiebedach
Sportsitze, -fahrwerk, -lenkrad (original von Audi)
schwarz metallic
auf Stahl Felgen mit Winterreifen

Alle Rückrufaktionen etc wurden gemacht, keine bekannten Mängel.

Da ich keine Ahnung von dem Modell hab hab ich mal alles aufgezählt, was ich weiß, da ich nciht weiß, was davon zur Serienausstattung gehört...

Danke für eure Vorschläge/Hinweise etc!

...ich dachte immer möglichst wenig durchdrehende Räder seien gut für ne schnelle Zeit...

HI!
Falls jemand eine url weiß, wo es das Video (oder ein Video mit dem Foul) gibt oder ein Video davon hat und es mir schicken kann, dann meldet euch bitte (auch per pm).

Gruß, low

JO, wichtig wäre auch zu wissen, ob die eine "netto" oder brutto" gerechnet is. Wenn dein Verstärker eine Nennleistung von einem kw hat wird er sehr wahrscheinlich (und abhängig unter anderem von der Verkabelung) bedeutend mehr aufnehmen.

i@ bayface: du hast wahrscheinlich nicht lange genug gewartet. Die Rennen dauern fast eine Stunde und DANACH kannst du erst di Ergebnisse sehen. Meistens dauert es aber noch länger...

So lange die Achslasten stimmen dürfte es da keine Probleme geben, da selbst bei uns in der Provinz die TÜVer inzwischen gecheckt haben, dass 3er Golf Technik = 2er Golf Technik mit den berühmten Ausnahmen.

Ich hab ne leichte Beschädigung gefunden (ci hwürd euch dann Bilder schicken), ansonten kann er sie für meinen Einkaufspreis haben. Kannst ja mal PM schicken...

Normaler Weise gibts die bei den Abflussfohren etc. im Baummarkt. ich hab da mal eine gekauft, um nen Halter für den Benzinfilter unterm Auto zu bauen. Hält bis heute. Die sind so 2 cm breit, die kleinen. Und so nen runden Gummi-Puffer gibts auch dazu, der quasi innen in die Schelle kommt.

PS die Winterautos sind verkauft

Nur um das Sammelsurium mal zu vervollständigen:
Bei uns lassen dich die TÜVs im Stand bei ca. 3000 U/min halten und messen hinten am Auspuff.

Abgeben?
Indem man einfach den Sensor usw. weg lässt? Ich weiß nicht, wie gern der TÜV das sieht...

Was ich gemacht hab? Das Ding ist uralt. Ich wollte einen ohne Elektrik aber mit Rolle und die gibt heute eigtl. gar nicht mehr.Auf Plastik? Muss ich mal nachschauen, ich kenn nur die unten auf dem Leder...Geil! Ich hab gerade eine Bezeichnung gefunden: 4003 A.
Dann kann ich ja jetzt mal bei Schroth nachschauen, obs was gibt!

HI!
ich hab ein paar blaue Schroth-Gurte,die ich gern einbauen würde nur kann man auf den Teilen, wo normaler Weise die E-Nummer und Seriennummer usw. abgedruckt ist nichts (!) mehr lesen. Gibts dennoch ne Möglichkeit die legal zu fahren?

Die Dolmar sollen qualitativ auch sehr gut sein, hab ich gehört. Die gibts auch im Baumarkt Schweißmeister Spaß bei Seite, von denen hab ich bisher nur Gutes gehört.

Ich hab ähnliche Probleme:
DAs Bremspedal im Jetta (GX-Motor) verliert während dem Bremsen schnell seinen Druck, d.h. man tritt drauf-> voller Druck, bleibt man drauf -> immer weniger Druck.
Bremsleistung scheint dabei (so lang man genug Kraft hat um fester zu treten) nur mäßig eingeschränkt.
Undichtigkeit hab ich keine entdeckt (bis jetzt) werd aber nochmal genau schauen!

Jo mit ungerade und gerade hatte das was zu tun, aber ich dachte es sei umgekehrt... Ich frag mal nach, geh aber davon aus, dass Pinky weiß er da redet und es so rum stimmt.

Bei Stihl musst du aufpassen, da gibts zwei unterschiedliche "VErsionen". Die einen werden hiergefertigt, die anderen in MExico &CO, die letzteren kannst dutotal vergessen.
Das kann man auch irgendwie an den Nummer erkennen, ich weiß aber gerade net wie.
Husqvarna ist auf jeden Fall ne Alternative! Auchdie größeren Modelle der "Roten" sind wohl ziemlich gut!

@ Pink: Also dann steckt man aber in den TD (ohne "i") auch wieder nen Haufen Kohle und ich hab noch keinen von den alten TD (1,6er) gesehen, die getunt länger als 100tkm halten speziell im 3-stelligen PS-Bereich.
Da du von den neueren 1,9ern sprichst bleibt aber die Frage nach Übertragbarkeit, die ich leider net beantworten kann =). Außerdem ist da wieder Fachwissen gefragt, dass kaum einer hat. Gerade wenn ich mir deine Signatur durchlese: is halt nich jeder so in der Materie wie du, leider... (und is ja auch net jeder Dipl.Ing )