Beiträge von low_budget

  • Problem mit Ebay Käufer

    @GeneralLee:Es gibt Shops die direkt ne mail an dich schicken. Wenn die im Spam-Ordner landet gibts öfter Stress. Den Fall hatt ich (als Käufer) auch mal.
    Hab dann angerufen (glücklicher Weise war das bei der Firma möglich) und die haben mir ne neue mail geschickt. Die is dann wieer im Spam gelandet nur diesmal hab ich sie gefunden. Ein Bekannter von mir hat die auch mal selbst gelöscht weil er den Namen des Verkäufers (der im Absender stand) nicht erkannt hat...
    =>Spam & Eingangskorb checken

  • Golf 4 v5 gegen 1,8t welcher Wagenbzw motor ist besser

    @ Etok: seine Argumente hab ich ja nicht bestritten. Das Ding is aber: gescheite Benziner sind genauso rar! Wenn man alle anderen Variablen (BJ, Modell, Ausstattung,...) gleich lässt geben sich die Prese nicht viel.
    Bsp: Sagen wir mal wir hätten eine Differenz von 500€ pro Benziner, das heißt inkl. Gas-Umbau kommt man auf 1500€ pro Diesel, die das Gas erstmal reinholen muss. Und bei 10 Liter Verbrauch mit 70c und 6 Liter für 1,30 is die Differenz nicht mehr so groß. Folge: Das "wieder reinholen" dauert eeeeewig.
    Ganz anders sieht es aus, wenn man schon einen Benziner hat, der den eigenen Bedürfnissen in Sachen Komfort, Sicherheit, Geschwindigkeit, etc genügt. Dann is es idiotisch wg. Verbrauch auf Diesel umzusteigen statt den eigenen Motor auf Gas umrüsten zu lassen.


    Klar, was ich meine?

  • Golf 4 v5 gegen 1,8t welcher Wagenbzw motor ist besser

    Also pauschal kann man eigtl. nix über die (finanziellen) Vorteile von einem beider Modelle sagen!
    Ich habs mal durchgerechnet mit Gas (Verbrauch 9,5 Liter für 70c) gg. Diesel (Verbrauch 6 Liter für 1,30€) und der Diesel hat sich meistens zuerst armortisiert, wegen der geringren Anschaffungskosten (erst bei SEHR hohen Monatsfahrleistungen lag Gas auf Grund billigeren Laufkosten vorn).
    Und komm mir bitte keiner mit Diesel sind viel teurer. Wenn man ein gescheites Auto sucht sind die Diesel bei vergleichbaren Zustand und Leistung NICHT viel teurer. (so zB Golf3 AFN VS Golf 3 2.0i/16V/VR6, wobei der AFN mit dem ABF normal mithalten kann bis ca. Tempo 130, bei gechiptem AFN sind sie quasi gleich). Und die Ausstattungsboni halten sich ja mal echt in Grenzen.
    Wenn man dann noch auf Gas umbaut ist man Minimum 1000€ teurer, eher 1500.


    Je neuer das Fahrzeug ist, je länger man es fährt und je mehr km man fährt, umso eher lohnt sich der Gas-Umbau.

  • König Vollschalen eintragbar..?

    Das wird wohl niemand genau sagen können. Da hätte ich lieber nen kompetenteren TÜV. :(
    Fakt ist: wenn du sie LEGAL eintragen lässt bist du aus der Sache raus. Und viel legaler als mein Vorgehen kann ich mir nicht vorstellen. =)
    Da man bei Vollschalen ohnehin auf 2-Sitzer umtragen lassen MUSS kann man das aber in einem Aufwand machen und die Mehrkosten sind minimal.

  • König Vollschalen eintragbar..?

    Ich hatte GENAU die im Golf und Jetta eingetragen.
    Bin einfach zum (hoch offiziellen) TÜV gefahren, hab die originalen Einbaukonsolen gehabt (noch am König-Aufkleber mit VW Aufschrift erkennbar).
    Dann hat der Prüfer sich das angeschaut und gerüttelt etc. um den korrekten Einbau zu prüfen, sich von den beiden Verstellmöglichkeiten (Lehne und vorne/hinten) überzeugt und ganz normal als Einzelabnahme eingetragen.

  • 1047 PS bei Kraftprobe

    Zitat

    Original von veedub-turbo


    Und abschließend: low: dich frag ich ganz bestimmt nicht, ob ich was dazu sagen darf. :tock:


    Welcher low?
    Muss ich das verstehen?
    Jeder darf zu allem was sagen. Ich hab doch gar nix geschrieben von wegen hier darf keiner mitreden??? Ich hab mich nur gewundert, dass Autos bzgl. Aspekten beurteilt werden, die keine Rolle im Konzept spielen. :wink
    Kommt ja auch keiner mit: Dein Traktor is ja schön und gut aber Kraft auf Kosten der Höchstgeschwindigkeit, das kann ja jeder...

  • 1047 PS bei Kraftprobe

    Ich habs ja kommen sehen...
    Was is denn so schwer dran zu verstehen, dass man Autos genau wie alles andere auch bzgl. eines bestimmten Einsatzzweckes optimieren kann.
    Stellt einer sein Show&Shine-Projekt vor (egal wie abgefahren geil die Schüssel aussieht) heißt's dann: auf der Meile wär ich aber schneller.
    Baut einer nen perves geilen Meile-Flitzer kommts gleich aus jeder Ecke: aber auf em Ring würd ich den schlagen oder: sieht aber scheiße aus oder eben: der hält ja eh nicht.


    SOLL ER DOCH AUCH NICHT! ER SOLL NUR AUF DER 1/4 MEILE SCHNELL SEIN!! :wink


    Was ist so schwer daran die Dinge bzgl. ihes Zweckes zu beurteilen??? =)


    Sonst könnt man ja auch in jedem Tuning-Thread gleich losschreien mit: dann verbrauchst du aber viel mehr als jetzt, is doch total unwirtschaftlich. :-r

  • Frage zum Fahrwerk und Tieferlegung!


    Du wirst lachen, ich kenn' Leute die haben die Schweller mit Beton voll laufen lassen um trotz Rost noch TÜV zu kriegen. :-r :D