Beiträge von low_budget

  • Stabi G60 und 16V gleich?

    Ich hol den Thread hier mal hoch:
    ich hab zu Hause einen Stabi liegen, der durchgängig 23mm hat, also innen wie außen. Ich hab den damals als G60-Stabi gekauft. Kann mir jemand sagen, woher der stammt?

  • Umbau ABS: Mark20

    Ahso, das' ja öde... Warum sind dann alle so geil da drauf?! Ich dacht', dass verhindert das Durchdrehen (in gewissen Grenzen) aber wenn das tatsächlich NUR als Sperre dient, dann war es mal wieder ne Frage, für die ich mich schämen kann *zum Boden kuck*

  • Umbau ABS: Mark20

    So ne ähnliche Frage hab ich auch:
    Ich hab nen 96er Jubi Gti, also mit Mark20 ABS und EDS. Keine Fehler im Speicher ein Sensor vor kurzem getauscht. Aber neulich hab ich versehentlich bei Anfahren die Räder druchdrehen lassen. Is das normal? Ich dachte die EDS sollte das verhindern?

  • Unterdruckplan ABF

    hmmmm. Dann könnte das Pfeifen im Innenraum also auch von dem Teil stammen, oder seh ich das jetzt falsch? Ich meine, wenn es soweit hinten sitzt, dass ich mit den Fingern net dran komme, dann scheint es doch plausibel, dass man Geräusche, die dort entstehen auch im Innenraum hört. Oder sollte es weiter vorne sein?

  • Unterdruckplan ABF

    Das is' doch schonmal gut, dann is diesbzgl. also nix gebastelt worden.


    Wohin der Schlauch "im Kotflügel" geht weißt du net? Mir scheint es so, als ging er in den Innenraum. Ganz sicher ist, dass er nach hinten (Richtung Fahrzeugheck) führt und zwar weiter, als mein Arm lang is :D

  • 195/50/15 auf 6J x 15

    Oh, wieder was dazu gelernt. Aber dem TÜVer, der mirs so erklärt hat erzähl ich das net, sonst wirds wieder unnötig kompliziert beim nächsten Termin.
    Aber abgesehen von der formalen Richtigkeit isses doch ohnehin so, dass im Schein nur die Reifengröße steht. Wenn du die auf ner original Felge (für ein Modell) fährst wird kein TÜVer der Welt drauf kommen, daran was zu bemängeln.
    EDIT: Was mich wundert ist, dass die 195/50/15 beim Gti nicht als Serienbereifung eingetragen sein sollen. Also ich hab schon einige (original) Scheine gesehen und da standen die immer drin?!

  • Unterdruckplan ABF

    Kann es sein, dass beim Golf3 mehrere Unterdruck-Schläuchein den Innenraum gehen? Ich versuch immernoch rauszukriegen, wo der Unterdruckschlauch, der in den Kotflügel geht hin läuft.


    Zitat

    fret unterdruckschlauch vom bkv roht geht zum koti, dort ist ein unterdruckbehälter, von dort geht der schlauch an den klima kasten. der unterstruckschlauch sitzt normal mittig von den 2 klimaleitungen welche in den innenruam gehen. dazwischen sollte noch en rückschlagventil oder so sitzen.


    Das is bei mir anders:
    -der Unterdruckschlauch zweigt von der BKV-Zuleitung ab und wird dann auf den für den Innenraum und den für den Kotflügel "verteilt" (da is also eine Art T-Stück)
    -der für den Innenraum is dann genau wie beschrieben
    -das Ventil sitzt kurz hinter der Abzweigung von der BKV-Zuleitung


    Kurz, um zu schauen, ob ich das richtig verstanden hab:
    -der Unterdruckschlauch kommt vom Motorraum und geht mittig im Fahrzeug in den Innenraum
    -dort an eine Art Verteiler
    -vom Verteiler aus an die Klappen
    richtig?
    Gibt es eigtl. eine einfache Möglichkeit an die Unterdruckanschlüsse im Innenraum zu kommen (bspw. durch die Boxenlöcher oder ähnliches)?

  • Mondpreise im Forum.

    Zitat

    Nur das hier immer mit Ebay verglichen wird, oder Sätze kommen ala, da und da krieg ich das Teil für dies und das... Ich sage nur dann kauft gefälligst da und last uns hier mit dem *zensiert* in Ruhe, verhandeln kann man ja, aber einige Leute, wobei ich hier niemanden Namentlich anspreche ! (nicht das gleich jemand Verleumdung schreit) über treiben es hier maaslos....


    Das is mir aus der Seele gesprochen!


    Zitat

    Die Übertreibung ist ja das Problem.


    Das auch!


    Es kann jeder seinen Schnitt machen, so funktioniert ein Markt nunmal. Aber das ständige ich-kriegs-noch-billiger-Getue , wo dann mit den üblichen Gebrauchtwagen-Käufer-Sprüchen gearbeitet wird kotzt mich sowas von an.

  • Unterdruckplan ABF

    Jo ich wollte wissen, wie ich dran komme und dachte, dass man entweder über den Fahrer oder den Beifahrerfußraum ran muss.
    Eigtl. will ich nur an die Unterdruck-Anschlüsse weil ich davon ausgehe, dass da was undicht ist (poröser oder verutschter Schlauch). Ich hab nämlich ein lastabhängiges Pfeiffen im Innenraum und das nervt. Außerdem zieht der Motor nicht so doll und das passt (da Fehlerspeicher leer) gut zu kleinen Unterdruck-Verlusten.