Beiträge von low_budget

  • 1,8l 20V Turbo Umbau Thread

    Mir gehts zwar nicht um den 1,8T aber ich muss mich mal hier zwischen hängen :D :
    Die Papierfilter schneiden doch normaler Weise nur im Neuzustand besser ab als die K&N. Nach 2-10 Wo. (je nach Test) liegt der K&N dann vorne. Die Gefahr bzgl Öl und LMM is natürlich unbestreitbar... Aber abgesehen vom LMM wären mir konstante Arbeitsbedingungen für meinen Motor lieber. Mach ich da nen Denkfehler?

  • der neue Golf VI GTI

    Abgesehen von der Frage, ob Ford die Probleme vom ST beim RS in den Griff bekommt, gehts im Test doch um den ST, nicht um den RS. Oder hab ich jetzt was falsch verstanden?

  • Der "Das hat mich heute richtig angekotzt" Thread

    Da haste Recht! :-i


    Mich kotzt gerade an, dass man in vielen Foren keine Frage stellen kann, ohne dass der Plan, der dahinter steht über 5-17 Posts lang diskutiert wird. Evtl. sollte man vor jedem Projekt abstimmen lassen, was die Damen und Herren user gerne hätten und dann starten... :D

  • der neue Golf VI GTI

    Zitat von Eddi_Controletti

    Aber jeder weiß es mal wieder besser was VW falsch gemacht hat...
    82 Millionen Bundestrainer :D

    Ich sag nicht, dass VW was anders machen soll, ich sag die Kunden sollten umdenken... =)


    @Smoka:

    Zitat

    -wir können sie uns finanziell leisten

    Naja, wenn man nachrechnet, was ne vergleichbare Kiste gebraucht kostet, also bspw. nen gebrauchten Impreza mit nem 280 PS VR6-T vergleicht, dann liegt da nimmer viel dazwischen... (wenn man Fahrwerk und Bremse usw. auf nen vergleichbaren Stand bringt)

    Zitat

    -das tunen ist relativ günstig

    WAS??? Ich hab mein ganzes "Tuner-Leben" lang was falsch gemacht...
    Beim Rest stimm ich Dir zu :-i

  • der neue Golf VI GTI

    Zitat von MostWanted

    Heute eine Auto ohne die elektronischen Sicherheitsfeatures zu verkaufen wäre asozial und unverantwortlich (ausser bei speziellen Fahrzeugen und gewissem Kundenkreis)!
    Warum sollte man ein Auto unsicherer machen als es sein könnte? Damit die Leute die nen Golf GTI als non Plus Ultra bezeichnen sich und andere Gefährden weil sie immer über der Schwelle fahren möchten wo elektronische helferlein eingreifen würden?
    290PS und Allrad reichen für angemessenen Spaß doch vollkommen aus und das auch mit ESP etc.


    Wenn man nen Auto will mit dem Mann schnell durch Kurven fahren will ist man bei VW und auf der öffentlichen Straße eh falsch und Basta!

    Wie man mit einem Wagen umgeht ist eine ganz andere Frage, als die, was man einbaut. ich denke, es würde wieder MEHR Verstand auf die Straßen zurückkehren, wenn man das Auto immer beherrschen müsste. (Zitat von nem Kollegen: Eis is mir egal. Da blinken zwar alle Lämpchen aber ich geb Vollgas, es geht doch) Diese ganze Mentalität á la der Wagen beschützt mich ist doch ein riesiger Hirnf***. Hast du den Crashtest vom NCAP-Sieger (ich glaube 2005) gesehen, als sie den mit 100 gegen ne Wand gejagt haben? Beifahrer tot, Fahrer lebensgefährlich verletzt und keine Beine mehr (oder wars umgekehrt). Nix gegen Sicherheit! Die darf auch kosten aber man sollte endlich aufhören, so zu tun als wären die Autos von heute SOVIEL sicherer als früher. Oder als wäre die moderne Variante von nem sicheren Auto leichter als die Volvo-1980-Methode: Bau mehr Stahl drum rum.


    Letzten Endes braucht die meisten Auto kein Mensch. Und da die sich auch nur in entsprechenden Features unterscheiden lässt sich leicht abzählen, dass auch die Features keiner braucht. Ich leg selber Wert auf ein gutes ABS, gegen ESP hab ich auch nix. Airbags waren der Anfang der Sicherheitsillusion aber auch die find ich in Ordnung. Nur man sollte die Dinge sehen wie sie sind: wer im Auto unterwegs ist riskiert sein Leben. Daran ändert aller Nothilfe-Bremsassistent, aller NCAP-Blödsinn oder sonstwas auch nix. Und wer sein Auto beherrscht, der darf von mir aus 200 auf Landstraßen fahren, dort wo's geht. ABER: je mehr man von allemöglichen Helferlein geschützt wird umso schlechter kann man doch ein Gefühl für den Wagen entwickeln und wirklich wissen, wie er reagiert. Und schwupps: denkt man, dass einem nix passieren kann und fährt mit 100 durch den Ort oder auf der Autobahn auf einen Meter dicht auf. Die alte Kiste vor einem KANN ja gar net so toll und schnell bremsen wie ich in meinem 120 STG-Auto.

  • der neue Golf VI GTI

    Zitat von gti

    Wir Zweierfahrer wissen doch am besten , daß man für Straßenlage und Vortrieb keine Elektronik braucht. :-z

    Amen!

    Zitat

    und mal ehrlich ich hab meinen 2er seit 2 monaten wieder auf der strasse, bin vor 3 wochen nen Audi TTS gefahren und der Fahrspaß liegtda "leider" ausgesprochen eher beim TTS

    Das kommt halt auch drauf an: vergleichbare Leistungen in beiden? Welches Fahrwerk im Golf? Wie ist es abgestimmt?


    Ich denke (und gti ist wohl ähnlicher Meinung) die alten Karren bieten eine bessere Grundlage durch die geringere "Verwässerung" mit unnützem Luxus. Den Rest (wie eben Fahrwerk usw.) muss man leider selber machen, da die heutigen Standarts logischer Weise nicht in Serien-Kisten von vor 20 Jahren zu finden sind.Aber ich denke bei ner standart Karre also ohne den großen Bumms gewinnt man auch nix, wenn man ne Neue hat...

  • Langes 4-Zylinder-Getriebe im Passat 32B syncro

    zwischenzeitlich hab ich folgendes raus bekommen:
    -passen sollten die GKB: AEC, ARS, AMX, AKU, AXL, US(?)
    -Sinn machen sollten alle Getriebe, die Serie an Motoren ab 115 PS (zB 6A) verbaut waren wegen der Achsübersetzung von 4,111 (die dann zu den 5-Zylinder-Heckdiffs passt) bspw. AXL, AEC, ARS


    Kann das jemand bestätigen?
    Hat jemand ne vollständige Liste der Quattro Getriebe? Oder der 4-Zylinder-Getriebe oder ähnliches?

  • Langes 4-Zylinder-Getriebe im Passat 32B syncro

    Zitat von luheuser


    die frage ist ob 4Zylinerblöcke auch an die Getriebe für 5-(?)Zylinder ran passen, denn da gäbe es genug auswahl :wink

    Falls du die 5 dort vergessen hast: Nein, die passen nicht. Jedenfalls hieß es das in der Passat-Kartei.


    Hier gibt es eine Übersicht über die Übersetzungen. Leider kann ich dort weder sehen, welche Getriebe für 4-Zylinder, noch welche für quattro Antrieb sind...

  • Neue Speed ?

    Zitat

    Die sollen mal endlich wieder echte Fahrmaschinen bringen mit interessanter Technik! :thumbup:

    Sollen wir ne neue Zeitung aufmachen und nur noch Fahrmaschinen bringen?? :geil: Wär doch ne interessante Herausforderung... Wer gibt mir Startkapital??? :whistling: