das wäre natürlich noch ne möglichkeit, is mein erster vr also weiß nicht sind da die gelenke leicht anfällig oder wie?
mfg martin
das wäre natürlich noch ne möglichkeit, is mein erster vr also weiß nicht sind da die gelenke leicht anfällig oder wie?
mfg martin
Radlager ist definitv auszuschließen habe LI und RE neue verbaut, und die ham keine 2 km noch gelaufen.
Beim Aufbocken und langsam andrehen der Räder im ersten Gang ist uns aufgefallen das die Aufhängung etwas ruckelt aber ansonsten war nichts auffällig. Aber nachdem alles neu ist an der Aufhängung vom Domlager über Fahrwerk, Dreieckslenker, Traggelenke und Stabi Aufhängung kanns da auch nicht drann liegen.
Es muss definitiv irgendwo am Antriebsstrang liegen den egal in welchem gang bei welcher drehzahl oder geschwindigkeit ist das geräusch da.....
Hi Leute!
Bin total ratlos, habe ein klackerndes Geräusch vorne Rechts bei meinem Corrado VR6 es ist drehzahlabhängig und ich hab folgende Sachen schon geprüft:
- Abs Sensor steht nicht an der ABS Scheibe an
- Bremse steht auch nicht an der Felge an
- Halbachse läuft auch frei und steht dort auch nirgendwo an
- bei aufgebocktem Wagen und durchschalten der Gänge ist es weg
- Beim normalen Fahren ist es zu hören wenn ich jedoch durch Kurven fahren das rechte Vorderrad entlaste ist es nahezu weg.
Was könnte das dann sein??? Getriebe??
So damit es auch allen anderen was bringt, es gibt von Würth einen eigenen Kleber für Gummi - Lackierte Flächen. Man streicht die beiden Flächen ein lässt ca 5 bis 10 min ablüften und drückt dann die Dichtung auf den Türrrahmen und das hält!
mfg Martin
ja mein Kontakt bei VW hat gemeint die Mechaniker ham noch nie was davon gehört.... so ein Jolly..... egal ich werd das mit dem 3M Doppelseitigem Band mal versuchen denk ich des hat ne Stärke von ca 1mm und wird denk ich auch sehr gut halten. Am Samstag weiss ich dann mehr.
mfg martin
ich hätt ein doppelseitiges klebeband von 3M das soll angeblich wie hölle halten soll ich das riskieren?
Ich denk nur wenns wirklich so gut haltet und ich mal neue Dichtungen kauf bekomm ich die alte nicht mehr runter bzw vielleicht nur mitsamt dem Lack?!?!
mfg Martin
keiner ne Idee wie ich das Problem lösen kann? wäre dringend?!?!
Hi Leute!
Hab ein Problem mit meinen Türdichtungen, original sind die Aussendichtungen an der Tür doch aufgeklebt, nun die Frage ich hab nen Satz gebrauchte Türgummis wie kann ich die wieder richtig befestigen? Gibts da ein original Klebeband von VW dafür oder wie?
Hat das schon mal jemand gemacht? Bitte um Info!
Dankeschön!
Mfg Martin
Hi Leute!
Kann mir wer sagen ob auf die originale Corradotürverkleidung das Ablagefach mit der Lautsprecherhalterung vom 3er Golf rauf passt?
Geht mir darum das ich am Corrado nur 13er Öffnungen für die Speaker hab und die Verkleidung vom 3er Golf hat 16cm die könnt ich mir sicher leicht besorgen! Bitte um info! Danke!
mfg martin
Na guck einmal an da Evo is ja auch hier *gg*
Dann stell ich mich auch mal vor:
Name: Martin
Alter: 28
Jagdrevier: Graz und Umgebung
Fahrzeuge:
- VW Corrado VR6 im Aufbau sollte dieses Jahr noch fahren
- VW Golf 3 Altagsauto und ex tuning fahrzeug
- VW Golf 2 GTI 16V KR Langzeitprojekt das nie zu enden scheint steht schon seit Jahren in der Garage
mfg Martin
alles klar! Meld dich einfach bei mir per pm für weitere details!
mfg martin
Sieht fast so aus als ob sich da jemand mit dem Kabelbaum gespielt hat!
Aber diese Schalter sind einzeln und kein Kombiteil oder?
Hat zufällig wer diese Schalter liegen?? Bei VW kosten die ja ein kleines Vermögen!
mfg martin
also die Fahrgestell Nr. ist WVWZZZ50ZNK002520
mfg martin
Is ja interessant! Danke für den Tipp, ich werd mal den VW Dealer meines Vertrauens beauftragen mir die richtigen Schalter raus zu suchen!
Aber wenn ich ein neues Cockpit habe, wieso hab ich dann alte Lüftungsregler??
mfg martin
Hmm, ja ich denk das ist so ein richtiger Mix bei dem Wagen, aber das neue Cockpit hat doch keine einzelnen Schalter mehr rechts neben dem Tacho sondern so ein Kombi Ding oder?
Also vom Baujahr her müsste es dann noch das alte Modell sein, meiner ist ein 92er Baujahr....
ich muss ehrlich sagen ich hab keinen Plan was der da wirklich gemacht hat, denn wie du sagst Lenkstockhebeln sind vom neuen Modell.... aber sonst alles vom alten ?!?!?
mfg martin
Hi Leute!
Bin am verzweifeln, hab mir Schalter für Nebelscheinwerfer und Heckscheibenheizung für meinen Corrado besorgt jedoch passen die Schalten nicht auf die Stecker von meinem Kabelbaum.... irgendwie kenn ich mich nicht mehr aus mit der Elektrik von dem Cockpit kann es sein das der Vorbesitzer da was getrickst hat?
Bitte um eure Hilfe! Ach ja das Cockpit das ich zum Wagen bekommen habe (war teilzerlegt) ist das alte!
mfg
Martin
Ihr strahlt wirklich die Kolben im eingebauten Zustand? Bzw wozu strahlt ihr die Kolben??
Meiner Meinung nach ist das tödlich für den Motor, durchs strahlen bekommst du immer Sand wo rein und die kleinen Körner verstopfen dir dann die Ölbohrungen was zum Ausfall der Schmierung führt und deinen Motor kurzerhand ins jenseits befördert.
Ich würde nicht mal die Kolbenoberseite sandstrahlen, denke mir dass durch das strahlen die Oberfläche erstens rauh werden wird und durch die vergrösserte Oberfläche sicher die Temperatur der Verbrennung einen negativen Einfluß auf die Lebensdauer des Kolbens haben wird...
mfg
Martin
Danke dir, habs grade gesehen. Ja der erste Lösungsansatz hat ca gleich ausgeschaut bei mir nur waren die Hebel nicht verlängert. Jetzt werd ich das ganze über die Feiertage nochmal machen.
Danke!
mfg
Martin
habs grad vorher ausprobiert ihr habt recht, wenn ich den hebel nur minimal zu weit vorspanne dann hackt es beim sperren und öffnen des kann nix.
Das Schloß modifizieren klingt auch gut, hast du einfach die Nase der Entriegelung kleiner gemacht?? Oder wo hast du angesetzt?
mfg
martin