Beiträge von pierre86

hallo leute, kann man einen turbo mit elektronischer ladedruckregelung umbauen auf die mechanische ladedruckregelung, wie sie im 1,9 tdi 90PS verbaut ist, z.b. in dem man die teile von dem standard turbo mitverwendet?

mfg pierre

Wie ist es denn wenn ich einen sehr großen LLK einbaue und dann das AGR abklemme, dann habe ich doch kühlere Luft in der Ansaugbrücke und die , Verbrennungstemperatur dürfte stimmen oder was meint ihr?

könntest du mir mal ein foto schicken wo es liegt und wie ic hes bklemmen muss?

ich bin nicht blöd habe in meinen vorgänger dreier, alles vom Audi übernommen, die ganze elektrick, Airbag anschlüsse, Bremsen, Einspritzpumpe, Tacho, Auspuff, ABS, ESP, so gut wie alles, und das hat auch gefunzt, ist halt ein mega Aufwand. naja es ist eh noch nicht spruchreif da man einen VR6 TDI noch nicht bekommt.

wo sitzt den das AGR Ventil beim Diesel?

mfg

die waren mal hier in einem thread verlinkt blos wo? sufu

Hallo Leute, stellt ihr mir mal eure Ideen und Erfahrungen zusammen, wie ich dem bisschen aus der hüfte helfen kann, ohne den Benzinverbrauch groß zu steigern?

mfg

na dann warte ich auf den vr6 diesel, ist mir egal mit der elektrik, der 1,8T aus dem TT war auch nicht leicht einzubauen, und den TSI haben sie auch schon im 2er und 3er reingesetzt,
zum Thema Motorenhalterung, da mache ich mir keine Sorgen, ein bekannter - besitzer der firma TurboTec hat in seinem 2er VR6 BITurbo Lachgas und Magnesium/Sauerstoff Syncro 860PS und fährt kurzstreckenrennen und der hat ordentlich drehmoment und das funzt auch.

welcher ist denn der größte diesel, der in den 3er rein passt?

Ist das jetzt verarsche oder ernst, ist wirklich ein VR Diesel geplant?

naja gibts es nicht auch Vronttriebler Getriebe, die an den Motor passen, denke schon das von Audi da eins ranpasst was kein Quatro hat, dann muss man den Motor bloß Quer einbauen - Motorhalter anpassen und die Antribswellen anpassen, Antriebswellen anpassen ist ja nicht so schwer! und Motorhalter auch nicht, vom Motorraum müsste es irgendwie passen, oder man baut den motor in den kofferaum ein und bastelt sich den rest zurech, ähnlich wie z.b. beim boost beast

was heißt denn für dich normal Golf 3 Karosse?
und aus welchem Grund?

Was wäre denn der größte Dieselmotor der hineinpassen würde?

Und gibt es einen V6 TDI den man in den 3er bekommt?

Hallo leute, ich wollte mal fragen, ob das möglich ist einen Golf 3 TDI dahingehend umzubauen?
Im Hinblick auf Motoreneinbau - länks quer....??

MFG

hätte ich passende antworten gefunden hätte ich keinen thread gestartet! caddyman
also könnt ihr mir helfen

hätte ich passende antworten gefunden hätte ich keinen thread gestartet! caddyman

Hi Leute wie muss ich das machen, ist eine von diesen vom Werk ungelackten also Grauen noppigen Stoßstangen, habt ihr da Tipps und Lösungen?

Hi Leute könnt ihr mir hierbei Tipps und erfahrungen geben? welche Teile ich nehmen sollte brauche? hab nen 1,9 tdi 90Ps.
Aufnahme muss 4 Loch bleiben..

wow super danke dir für die schnelle antwort!

ja werde ich wohl auch machen dachte nur, dass sie vielleicht jemand hat, da man bei powertech 10€ bezahlen muss!

Hallo Leute könnt ihr mir diesbezüglich helfen?

also ein Gutachten oder eine ABE?

Und dann habe ich noch ne frage, passt das so ohneweiteres mit der Achse, und reicht es wenn ich boerdel oder muss da mehr gemacht werden, zierleisen oder ziehen?

hoffe ihr könnt mir da ein paar tips geben.

mfg pierre

erstmal danke dir!

aber wie muss ich denn den ganzen krempel anschließen? gibs da ne anleitung? denke mal das ich ja auch hinten in den releekasten muss etc.. und das weiß ich jetzt nicht wohin das alles muss etc.!
gibts da was für beide sachen in richtung anleitung?