Beiträge von pierre86

Hallo, kennt einer ein Relais, dass wenn es schaltet durch einen Eingangsstrom zwei Ausgangssignale mit 1 sek. abstand abgibt?

MfG Pierre

was ihr denkt ist mir in diesem bezug egal, ich mache keine pics von de mmotor, weil ich nicht will dass das nachgebaut wird, aber wenn ich ihn serienreif habe könnt ihr ihn gerne kaufen und sezieren. und nie war die rede, das ich das mal eben so gemacht habe, das war schon ein erheblicher aufwand.

so das mit dem weniger am benzin lag daran, das ich zwar große düsen drin habe aber die einspritzmenge nicht verändert wurde, es wurde alles über die kennfelder und den ladedruck bis 146ps gemacht.
ihr solltet das internet mal etwas besser nutzen.

und ihr könnt auch gerne mit meinem g3 mitfahren wenn ich ihn wieder zusammen gebaut habe im bezug auf ca. zwischen 180 und 220ps.

ihr müsst schon richtig lesen. ich habe gesagt das ich auf dem prüfstand bei den 146ps war danach nicht aber danach noch einiges verändert habe. aber ich weiß wie vergleichsweise golf vr6 gehen und ich weiß auch das wenn ich den bestimt 25 meter abnehmen, das ich um einiges mehr als ein 174ps vr6 am leistung habe! aber egal, thread sollte geschlossen werden, tut mir nur für den threadsteller leid

kommen denn wenn man in eine plusachse die g60 oder ibiza naben einpresst die narben weiter raus oder gehen die genauso weit rein, davon ist ja abhängig ob die bremsscheibe vom g60 passt oder nicht

Hallo, weiß jmd, welche Teilenummern die Ladeluftschläuche mit den "Klippverschlüssen" für den GT1749VA Turbo von Garrett haben? das innemaß des Klippauslassen in den der Schlauch muss ist 4,8cm also darf er auch max 4,8 oder 4,9cm durch die gummidichtung sein!

Meikn Schlauch ist dummerweiße gerissen

gruß Pierre

irgendwie komisch, bei mir hat der vom gtü das sogar eingetragen

ich rede gerade von den die auf 150Ps gechipt werden und nicht so wie meiner ist! meiner hat original teilweise unter 5 liter verbraucht, nach dem chippen genaucso und jetzt verbraucht er je nach fahrweise zwischen 5 und 7 liter

könnte mir vorstellen, dass das am relativ günstigem Preis des Chips lag, bei abt steht es ja sogar mit bei, das er eher weniger verbraucht

halte das wie du willst, einige threads sind von meinem kleinem bruder, da auch er diesen nick mitverwenden darf! aber z.b. der 20V thread ist von mir und wenn du nicht glaubst, dass das funktioniert, komm her und guck es dir an!

ich muss nochmal gucken, mein kumpel hat noch ne plusachse in der garage liegen, ich werde mal gucken ob man die traggelenke da anschrauben kann.
bringt ja trotzdem nichts, da der querlenker länger ist wären die antriebswellen in verbindung mit den alten achsschenkeln eh zu kurz! bei den neuen achschenkeln sind dir radlager ja wweiter innen wenn ich das hier richtig verstanden habe

als ich das letzte mal auf einem leistungsstand war hatte ich 191ps und seit dem habe ich einiges von dem aufgeführten noch gemacht und er geht wie die hölle.
wer hier keine ahnung hat bist glaube ich eher du, der mit dem ich das gemacht habe baut motoren und ich glaube er weiß ein bisschen besser als du wie das leistungsprinzip eines tdi aussieht, also erzähl hier keinen

ja gibt es! hotwheels hat soweit ich weiß einen!

und in nienburg gibt es auch einen! wunstorf soweit ich weiß auch!

also er lief bis zu letzt perfekt, baue ihn ja auch wieder ein!

verbrauch je nach fahrverhalten! zw. 5 und 7 litern

musst gucken, gibt da nicht einfach ne formel zum errechnen hol dir nen großen llk und andere leitungen und dann guck mal was geht.

ich hae das alles hinter mir, meiner lief 245 - 250

klar bringt das was aber halt nicht so viel wie wenn man alles macht!

eine von ****, die funktioniert auch so echt gut! ich habe meine Schlösser umgebaut, habe die knopfstangen entfernt und bin direkt unten an den öffnungs- bzw. schließmechanismus gegangen, war zwar ziemlich heikel, aber jetzt ist es ausgefeift, muss mir nur noch gedanken machen, wie ich mir leitungen lege, damit ich die tür öffnen kann wenn die mal ausfällt, werde wohl nylon seile verlegen, mit einem kann ich dann den hebel nach rechts ziehen und mit dem anderen hoch, dann bekomme ich die Tür auf

bau dir den GT1749VA oder VB von Garrett ein, dann gehts schon etwas besseer, dann kannst du noch andere also größere einspritzdüsen einbauen einen Größeren besser positionierten LLK andere Ladeluftschläuche oder Metallrohre dann kannst du die Ventile bearbeiten, den Kopf planen, den Ladedrück auf 1,35bar anheben (optimalwert, da sonst zuviel gegedruck) größe Auspuffanlage... im prinzip kannst viel machen! meiner hat ein abtchip auf 146 ps einen anderen turbo und den rest der aufgeführten sachen, nur eine andere abgasanlage fehlt noch! schätze er hat so ca 220PS.

kannst auch vom PD einen 16V kopf verwenden!
oder so wie ich schon testweise hatte einen 1,8T 20V kopf umbauen, aber dann brauchst einen der extrem gut mit der drehbank umgehen kann und dir andere Kolben anfetrigt!

ok danke und woran erkenne ich ob mein stg so eine leitung hat?

Hallo, ich bin meinen VR aber auch wenn ich sparsam über land gecroust bin im 2er auf unter 10 liter gefahren, die nehmen sich wirklich nichts, ein kumpel hat nen 1,8t drin und ich hatte damals noch meinen vr ca 240ps wir hatten den gleichen tank und ich bin auf dem weg zum wörthersee mit der gleichen spritmenge hingekommen wie er, er hatte 250ps.

wenn wir schon bei audi motoren sind sprich 1,8t, dann sollten wir nicht über vw vr6 sondern über den vr6 aus dem tt reden, der hat 3,2 liter hubraum und ich meine 250ps serie!
So und da bist schon serie mit mehr ps als der 1,8t und der motor ist auch stade of the art.

Ich habe keine Originale Zv sondern eine nachgerüstete! und wenn ich da direkt rangehe, dann schließt es wohl beim blinken die tür jeweils auf oder zu!

hallo bitte um hilfe, welche löäsungen verwendet ihr`?

alles klar! schade, ich meine eine normaler Achsschenkel passt auf jeden fall an die plusachse, das einzige problem ist wohl das, dass das mit der Antriebswellenlänge dann nicht mehr hinhaut sowie ich diesen thread jetzt verstanden habe, denn das lager ganz außen, bitte um verzeihung, dass ich den richtigen Begriff nicht weiß, ist zwar anders aber die befestigungspunkte sind auf querlenkerseite meines wissens identisch!

Eddi: schmeiß doch bitte mal alle unqualifizierten und defenitiv falschen aussagen raus, weil das gehört überhaupt nicht in einen Archievthread, das macht schon wieder alles kaputt und das ist auch das Problem an den Threads, die man in der Suche findet, da immer irgendjemand den Thread kaputt macht!

Hallo wie habt ihr das gemacht? gibt es da auch eine andere Lösung als die mit den Zwei Relais, eins für links eins für rechts? und wie macht man das auf 2 mal blinken zu einmal`?