Beiträge von pierre86

weißt du wo man das am günstigsten bekommt und wie teuer das ist, ich ochse habe meins vor nem 1/2 Jahr nem freund geschenkt und jetzt bräuchte ich selbst wieder eins!

mach es doch selbst dann kosten dich die arbeitsstundne auch nichts

sorry habe die GKB´s vertauscht, ich meinte eigentlich das die Getriebe vom 8V mit Gestänge anders übersetzt sidn wie die Seilzug vom 16V.

hatte vorher im Thread so geklungen als seinen die gleich übersetzt

und warum mach ich mir dann die mühe den Golf 1 ABF, also bzw. die Karosse auf Seilzug umbauen und nimm nicht einfach ein Getriebe vom GTI 8V und gut?? :-r

=)) sind die wirklich idententisch 2,0 16V ABF getriebe, 2,0 16V 9A und 2,0 8V 2E Getriebe, nur unterscheiden sich darin, dass das vom 2E nicht Seilzug ist und die anderen beiden ja?
und warum sollten die Getriebe von den beiden 16V´s dann unterschiedliche GKB haben?

nimm wenn du sie das nächste mal aufbekommst lieber schonmal die Türverkleidung ab, bevor du sie gar nicht mehr aufbekommst und sie dann genatst werden muss um die tür wieder zu öffnen

hat der ibiza auch seilzug bei einem eigentlich hydrokupplung getriebe?

können wir den bucht link mal öffentlich ier machen, ich suche auch gerade

DFQ,CHE und AMC haben doch aber andere Übersetzungen

Ich würde zu dem was Viper schon sagte noch die Kolbenringe und die Hydros wechseln.

du hast ne pn

towelie, im passat gabs auch den abf

ok also nur passend vom g60 und vom 55ps?

ok, wie ist denn die teilenummer für die tachowelle, die ins getriebe geschraubt wirt um den abf an den golf 2 16v tacho anzuschließen?

hi, kann mir jmd. sagen obs nen g2 tacho mit elektronischem geschwindigkeitssignal gab?

ich könnte es in meiner werkstatt für dich machen, ist allerdings in niedersachsen bei hannover!

wo genau kommst du denn aus niedersachsen her, ich könnte mal nachschauen und auch fehlerspeicher auslesen

so alles repariert.

der lenksotck war in einander gerutzsch und smit kürzer, das die kreutzgelenkfeder nicht mehr das lager in den konus richtig gedrückt hat, und dieses maul was unten auf diese weiße plastiköhre kommt war aufgebogen, jetzt sitzt wieder alles bombig

gibt es nicht unten im lenkstock auch noch ein lager, ich habe das gefühl, dass die lenkstange unten im Lnekrad spiel hat nichts oben, weil ich es hin und her kippeln kann, und wenn ich unten im lenkstock hin und her bewege, habe ich ca 5mm spiel, aber unten, ober ist es eigentlich fest!

Hallo mein Lenkstock hat im unteren bereich ca 0,5 mm spiel in der hülse, denke dass das lager verrutscht ist oder kaputt ist, wie kann ich das am besten tauschen?
und was kosten die /das lager?

Gruß Pierre

Statusbericht:

ich kann jetzt mit dem schloss auf der Fahrerseite werder richtig auf noch abschließen, die fahrer tür geht zwar auf bzw. zu aber alarmanlage bleibt uach an, werde die tage das schloss tauschen!

Hi, ich habe ein Problem und zwar wenn ich mit dem Auto fahre ist nach dem Start alles normal, nur wenn ich nach ein paar minuten das Fenster aufmache geht gar nicht mehr, genauso wenn ich nach ein paar minuten die Tür öffne bleibt anschließend das innenraum licht dauerhaft an, ergal welcher der beiden EFH´s oder auch egal welche Tür ich öffne.

Wenn ich das gleich nach dem Start mache geht alles, aber wenn ich ne minute warte und es dann mache, kommen die beschriebenen Probleme.

Kann das an der RDW also Diebstahlwarnanlage liegen? oder an dem Railee zur klemme 15?
Ne weitere möglichkeit wäre auch, dass das Türschloss auf der Fahrerseite ein weg hat, weil ich manchmal über das Schloss die Alarmanlage nicht anschalten kann und es dann von der Beifahrerseite aus machen muss, zudem geht der SChlüssel auf der Seite manchmal schwer zu drehen.

kennt jmd das Problem oder weiß jmd. worans liegt und wie ichs löse?

Gruß Pierre