Beiträge von VW-Fan

So Problem gefunden die Verteilerkappe und Finger waren verschlissen

Kerzen sind ca. 4500km drin, Geräusche gibts keine den Rest muss ich mal schauen.

Falls das noch was zur Sache tut in welchen Gängen das passiert:

1und 2 noch nie , 3 eher auch nicht wenn dann nur ganz leicht, 4und 5 Gang stark spürbar

Stimmt sonst keine Probleme Motor läuft gut. Wenn es an der Nocke liegen würde müsste das Problem ja reproduzierbar sein oder? Gestern und heute hat ich das Problem davor war ein Paar Wochen nix. Letztes Jahr als die Sachen gemacht wurden hat er auch keine Zicken gemacht ist erst dieses Jahr aufgetreten

Äh also ich gebe konstant Gas und plötzlich ruckt er ohne das ich was mache... wie soll ich denn langsamer Gas geben???

Hallo,

habe ein sporadisch auftretendes Problem mit meinem 1.8er AAM. Er hat eine Kopfbearbeitung, eine dbilas 268° Nocke, Ventile vom 1,8er GTI bearbeiteter Fächer wenn das dafür eine Rolle spielt.

Problem ist das der Motor heftig ruckt so als würde er plötzlich massig Leistung verlieren. Es tritt im Drehzahlbereich ca. 2000 - 4000 auf, und auch nur wenn es etwas steiler bergauf geht also er gut Last hat. Achja er ruckt immer nur einmal also der Aussetzer dauert nicht mal eine Sekunde. Kann es damit zusammen hängen das mein Steuergerät nicht auf die Änderungen programmiert ist? Was kann sonst kaputt sein? Problem tritt wie gesagt nicht immer auf...

Dann hast du wohl einen Golf 3 nach Facelift bei mir ist das einfach eine Gummilippe weiß nicht ob evtl dein Teil an meinen Himmel passt

Habe so Farben schon für andere Sachen benutzt weiß nicht ob das auf dem Gummi hält weil der ja biegsam ist blättert dann evtl ab...

Wäre aber super wenn du mal Erfahrungen posten würdest

Hallo,

sorry das ich den alten Thread rauskrame ich möchte meinen Himmel auch beziehen und habe jetzt dasselbe Problem woher schwarze Lichteinheit und die Umrahmung vom Schiebedach nehmen? Hat da jemand was gefunden?

Nee also mit Glasfaser die am Pinsel hängt hatte ich eigentlich keine Probs...

Misst jetzt muss ich da nochmal drauf tun :-r

So neues Problem, habe jetzt mit dem Schleifen angefangen, dabei ist es an zwei Stellen passiert das ich durch die Wölbung der Türverkleidung an einer Stelle Glasfaser und Harz komplett weggeschliffen habe bis zum Holz... Kann ich da grad nochmal neu Glasfaser und Harz drauf tun oder geht das dann trotzdem lackieren?

Nee also zu den beiden Teilenummern gibt es nochmal Farbzuordnung also Farbe allein kann nicht der Unterschied sein.

Laut VW-Teile-Menschen gab es im 93er Modell wie bei mir den Teppich mit der Nummer 1H1 863 101 M
Dieser ist auch bei den letzten Modellen vorhanden allerdings gibt es dann auch noch einen mit der Nummer 1H1 863 101 Q. Jemand eine Ahnung was da der Unterschied ist? Steht bei keinem was dabei wegen verschiedener Ausstattungsvarianten...

Sieht der vielleicht etwas ansprechnder aus als der normale?

Habe mal drei Bilder von meiner zum Test bearbeiteten Verkleidung. Der weiße Bereich ist schon komplett ausgehärtet und vorgeschliffen. Was meint ihr dazu? Was habe ich schlecht oder gut gemacht?

Auf dem zweiten Bild ist eine Stelle wo ich Schnarchnase nur Härter und kein Glasfaserwole aufgetragen habe kann ich die Stelle grob abschleifen und dann nochmal machen oder wie am Besten?

Danke für eure Tipps

Bild 1

Bild 2

Bild 3

Ich habe mal eine Frage zur Bearbeitung von Türverkleidungen mit GKF und zwar möchte ich die Verkleidungen gerne lackieren. Muss ich dann überhaupt Glasfaser nehmen und reicht es wenn ich Harz mit Härter auftrage? Verstärken könnte man dann ja von hinten oder sehe ich das falsch?

Denke nicht afaik unterscheiden sich die Zubehör Fahrwerke für Normal/GTI nur durch andere Federn wegen der anderen Achslasten. Dämpfer sind gleich müsste von daher gehen

Weiß noch jemand was wegen den Antriebswellen? Passt denn die Pedalerie von einem GTI überhaupt an meinen wenn ich sie tauschen muss.

Harti vielen Dank für die Angebot ich bin noch etwas unschlüssig weil ich so einen großen Umbau noch nicht gemacht habe
Erstmal sehen das ich auch Räumlichkeiten organisere habe noch gar keine Möglichkeit was zu machen

Sonst keiner mehr Erfahrungen dazu? Ich denke müsste alles soweit passen mache mir nur Gedanken was für Antriebswellen passen weiß dazu keiner was? Wie ist das eigentlich mit dem ABS habe ja jetzt noch keins würde also alles komplett übernehmen. Passt dann auch das ABS/EDS Steuergerät an meine ZE?

Andere Pedale brauch ich auch?

Domlager sind grade neu genau wie das ganze Fahrwerk (Weitec-Gewinde) würde ich von daher gerne behalten wie gesagt ich will erstmal nur das Fahrwerk umbauen Motor fehlt noch die Kohle...

Harti

Danke für das Angebot was soll denn das kosten auch wenn ich im Moment erstmal nur Infos sammele

Super danke werde ich gleich ergänzen

Hallo,

überlege meinen 3er Bj 92 Motor AAM auf GTI Achsen/Bremse umzurüsten.

Habe schonmal ein bisschen gesucht und folgende Liste an benötigten teilen gefunden:

Vorderachse:
- Querlenker links und rechts
- Stabilisator mit Stabistützen
- Achsschenkel mit Radlager links/rechts
- Bremssattel mit passender Scheibe (siehe Vorwort)
- Bremsleitungen
- Lenkgetriebe
- Spurstangen und Spurstangenköpfe links und rechts
- Antriebswellen links und rechts

Hinterachse:
- Komplette starre Hinterachse vom VR6/GTI Golf!!! (kein Syncro)
- Achszapfen mit Radlager links/rechts
- Bremssättel und passende Scheiben

Bremse:
- Bremskraftverstärker vom GOLF!!!! (GTI/VR6)
- Bremsleitungen
- (Steuergerät für ABS bzw. ABS/EDS)
- (Kabelbaum für ABS bzw. ABS/EDS)
- neue Handbremsseile

Diese Liste ist für einen 3er Bj 97 nun habe ich irgendwo gelesen das meiner noch die alten Domlager hat muss ich die dann auch umrüsten? Ist die Liste soweit komplett? Passen denn die Antriebswellen überhaupt an meinen?
Kann ich das ABS einfach nachrüsten habe keins.

Wäre super wenn mir jemand dazu was sagen könnte.
Auch würde mich interessieren was ich für die ganzen Teile einplanen muss an Money, natürlich gebraucht in vernünftigen Zustand.