Beiträge von PanZ

  • G-lader nachrüsten

    Okay..


    Sinnvoll ist schon ind irgend eine weise.... den ich wurde mit den einbau meines AGG motors erst vor 1 monat fertig :D.. Daher will ich keinen neuen motor wieder reinbauen :D..


    Kann man die einspritz anlage umbauen? Wo ist der unterschied von simos und digifant?
    Glaube dickere kopfdichtung währe am einfachsten.
    Wieviel sollte die verdichtung denn sein, statt 9,6:1?


    Mfg


    Thomas

  • G-lader nachrüsten

    Hallo


    Jeman wird jetzt behaupten das es diesen thread schon gibt, tuts auch... Dort ist aber nur einen beitrag der nichts bringt.


    Meine frage ist, kann man einen G-lader auf einen AGG motor bauen?


    Eine andere frage ist, ob der motor das überhaupt ab kann (und jetzt nicht wenn man wie opa fährt), also wenn mann auch gut aufm pedal drücken kann ab und zu?


    Und dann noch vielleicht ein bischen hilfe was man alles beachten muss und wie das so im groben zusammen gebastelt wird?


    Also habs noch nie versucht, aber wenn ich alle teile dafür habe, krieg ich das dich auch zum laufen, nur ein wenig informationssuche vorm bau schadet nicht. :D..


    Hoffe das ihr mich ein bischen helfen könnt.


    Mfg


    Thomas

  • golf 4 tacho unterschiede?

    Hallo


    Ich habe mal n paar fragen.


    Welche verschiedenen tachos gibts für den golf 4 wenn man so FIS/MFA denkt.


    So weit ich verstanden habe gibts grob 3 stk:


    1. Tacho mit MFA im linken display
    2. Tacho mit FIS (halbes display)
    3. Tacho mit FIS (Ganzen display)


    Hab ich das richtig hin?


    Mfg


    Thomas

  • Kleinigkeiten - sachen die nicht funken

    Hallo


    Hab n g3 1,8 aus 93 mit nen AGG motor drin.


    Hab jetzt n g4 armaturebret reingebaut, licht schalter usw. aber ich habe jetzt einige probleme.


    1: Kein licht im tacho


    2: Heizungsregler geht nicht, oder wenn ich das ding anschalte passiert nichts (hat nach dem umbau aber funktionirt).


    3: Umbau auf neun heizungregler.


    Kann mir jemand zu den 3 problem was sagen?


    Mfg


    Thomas

  • golf 3 auf 5 loch umrüsten?

    Hallo


    Ich würde gerne scheibenbremsen hinten auf meinm g3 bauen.
    Und gleichzeitch auf 5 loch umrüsten. Ist das "einfach" die komplette hinterachse vom vr6 verbauen, oder kann ich da was anderes, billigeres machen?


    Wie schauts aus mit 5 loch umrüstung vorne, was gebrauche ich da alles?


    Muss ich bremsverstercker/zylinder tauschen?


    Mfg


    Thomas

  • Wegfahrsperre, fehlt n kabel?

    Nä..
    Die kommt nicht von der lesespule,aber vom steuergerät.
    Ich weis jetzt wo das ding hin kommt, aber ich suche jetzt:


    Muss der stecker drin sein um den motor laufen zu bleiben lassen?


    Mfg


    Thomas

  • Wegfahrsperre, fehlt n kabel?

    Okay..der springt kurz an.. aber will nicht laufen bleiben.
    Und das ist dann fast mit sicherheit wegen den 2 stecker?


    Welche andere kabel sind noch in den leitungsverteiler drin?


    Mfg


    Thomas

  • Wo kommt der hin?

    Okay..


    Danke..
    Ich habe die 2 noch nicht angeschlossen. Kann das der grund sein warum mein auto nur kurz anspringt und dann wieder aus geht?


    Mfg


    Thomas

  • Wo kommt der hin?

    Hallo




    Die 2 letzten stecker:



    TAK TIL STALKERZONE.DK


    Der 1´er hat ein graues kabel und kommt von stg des WFS.
    Das andere kabel mit den 2 kabel, kommt von der eigendiagnose. Gelb und grau/weis.


    Hoffe das ihr mich helfen könnt


    Mfg


    THomas

  • keine zündung?

    Hallo


    Dieses topic umhandelt viele sache, und es würde mich freuen wenn ihr mir ein bischen helfen köntet.


    Was ist los:


    Ich habe einen g3 1,8 cl aus 93. Ich habe dann einen AGG motor reingelegt, mit dazu gehörende s kabelbaum, motor steuergerät usw.


    Das problem:


    Da ist keinezündung wenn ich den schlüssel drehe, hab eine zündkerze rausgennommen und an den motorblok ran gemach, und keine zündung.


    Frage 1:


    Da der neue motor WFS hat, und mein auto normalerweise nicht hat, war beim motor das ding das man am zündschloss ran macht und das WFS steuergerät mit dabei. Ich habe das jetzt angeschlossen. Ich war dan beim schrott platz und habe mir noch den anderen stecker besorgt der in das STG der WFS geht.
    Ist das genug nur mit dem kabel oder muss ich das ganze kabelbaum wo die leitungen laufen besorgen?


    Wenn ja dann frage 2:
    Da ist ein graues kabel mit einem 1-fach stecker, das in den Leitungsverteile für Eigendiagnose kommt, aber wo sitzt der und wie sieht der aus?


    Frage 3:
    Muss lichtschalter, warnblinker, heckscheibe heizung, blinker und wischerhebel, airbag und was da sonnst noch ist, angeschlossen sein um zündung zu haben?


    Ich hoffe das ihr ein bischen hilfe für mich habt.


    Mfg


    Thomas