Beiträge von Bruno-VW

Lunatic, danke dir! werde mich glaub mal an dich wenden...

Eine Kopfbearbeitung mit großen Ventilen kost bei unserem Motoren mann, ca 350.-! Eine Nocke chip und kleinzeug kost doch dann keine 5000.- euro, wo ein 1.8T gleich kostet, udn der G60 gabs im 35i ja, und den 1.8T nicht, da hab ich problem mit Auspuff, antriebswellen und Gas etc wenns ist! Der G ist ja fast Plug and Play

kann sie dir für 145.- komplettt verchromen, Roh hab ich bis jetzt 2 da gehabt von denen, eine für 180.- und eine 240.- gezahlt!

2.9er hab ich noch da, auch DK!

Die 2.9er bringt zum 2.8er mehr Luftvolumen, somit zieht er bei 5000 schöner durch, haben wir am WE erst Probiert!

darum will ich einen G60!

@ Haffy, schon recht!

Naja, der macht das auto noch hässliger von Jahr zu Jahr, aber muss jeder selber wissen!

Mhh, schon aber ein G60 mit sagen wir 230PS, ist ja kein all zu großes Problem, und spaß macht der im B3 schon! Der VR braucht ewig, und weiß auch nicht, so glücklich werd ich nicht mit dem! Haltbar ist ega, 8tkm im Jahr wird ein Lader wohl halten!

Aber wenn ich den PG Kopf mit Brücke Bearbeiten lassen, Asy. Nocke, Chip Laderrad mit Lader etc und großen LLK da kommt doch einiges raus mit einem Fächer und 70er Auspuffanlage! Weil VR6 komplett mahcen mit einem ZR2 muss ich auch mit 4-5Scheinen rechnen...

Hi, will mein VR6 raustreten und einen guten PG mit um die 240-260PS umbauen! Wenn ich das ATB Getriebe nehme, und einen Sprinter LLK dürfte es im 35i mit alter E2 Norm kein Problem sein zum Eintragen bzw. einbauen oder?

wo kommst du den her??

Guten morgen,

du VWGT3, kennst du einen Alexander Reith (Reg-AR75!) ???

Die Platte ist für den LMM wie GTI PF 107PS weil RP Einfach an den Schlauch drauf und GX etc geht ja nicht! Gutachten etc. gibts von Mc. Kitta, hab ich auch schon oft verbaut! Einfach genial die dinger für den LOW Price!

So, nachdem mir keiner in Old Germany, net mal VW sagen kann ob der alte VR6 mit den grünen Düsen und alter Motronic den 3 oder 4 Bar BDR hat, nun eine andere Frege, meine kumpels meinen, der Wagen raucht schwarz raus! Die einen meinen das der "Block" defekt ist, wo ich nicht glaube! Kann es doch sein das der 3Bar BDR rein kommt? Fahre mit dem 4 Bar rum, läuft so ganz gut.... Aber hab nun die Suche 3 Std. Gequält udn da steht immer die ersten VR6 bis 93 hatten 4 Bar, dann erst 3 Bar, aber die kumpels mit ihren VR6 haben alle mit den Braunen Düsen 4Bar drin....

Also alles wo ich brauche oder?! Spurstangen brauch ich nciht??? Oder andere Dinge?! Aber dann bin ich vorne ja breiter wie hinten, richtig?? PM kann ich net beantworten solange ich net weiß ob ihc umbauen kann!

also wer hat in Bayern oder so noch was???

Also kann ich die radlager vom Mit Plus verbauen, und meine Querlenker, Stabi und Antribswelle beibehalten???
Und wer weiß nun was wegen dem BDR!?????

kann ich nciht einfach die Radlagergehäuse von dem ab 6.91 verbauen oder passt das alles nicht?! Beim Plusachse sind ja die querlenker auch anders oder bauen da nur die Gehäuse anders auf??

off topic- Sandstrahlen mach das Belch zu Kaputt!!! Würde ich nie mehr machen! Off Topic off!

Wer kann mir eine VR6 Ansaugbrücke nach plan umschweisen bzw. Umbauen? Kai oder was weiß ich wer?!

Oder Fertig eine zu kaufen? Nicht die HGP teile bitte!