hallo
ist die kurbelgehäuseentlüftung der schlauch, der oben drauf sitzt neben dem "öleinfüllloch"? sorry, ist vielleicht etwas blöd beschrieben, aber ich hab davon null ahnung.
der ist bei mir nämlich einem marder zum opfer gefallen und total löchrig. laut vw-händler gibts den aber nich mehr.
hat noch jemand sowas rumliegen? wenn ja, bitte mal mit preis anbieten.
ich bedanke mich für eure hilfe und, eure vermutung mit der atw war goldrichtig: das äussere gelenk der rechten antriebswelle, die atw hat spiel, so ca 5mm.
ich komme grade vom freundlichen vw-service und hab mir mal nen preis geholt: sage und staune 350 euro für ne neue welle mit gelenk. oder nur das gelenk für 150, was mir der nette mechaniker aber nicht raten würde, er würde "besser komplett tauschen". das ganze versteht sich natürlich ohne einbau. er meinte noch, ich solle mal zu a.t.u. fahren, da ist es wahrscheinlich günstiger.
naja, werd ich dann morgen mal tun.
de.grass
na dann wirds das wohl sein, kann mir jemand was zu den kosten sagen? und ob man dann beide seiten tauschen muss?
und was kann passieren, wenn ich das nicht sofort mache/machen lasse?
de.grass
nee, ist nicht nur einmalig, ist ein gleichmässiges "knack, knack, knack" bis ich aufhöre gas zu geben oder wieder grade lenke.
danke, das ging ja schnell.
ist beim rechts und links fahren, z.b ein-ausparken.
wie kann ich rausfinden, welche seite das ist? und was meinst du mit "kostet nicht die welt"? sag mal nen ungefähren preis..
de.grass
hallo,
ich hab da ein problem mit meinem G2:
wenn ich das lenkrad voll einschlage und anfahre, kommt ein relativ lautes knacken von der vorderachse. welche seite kann ich nicht lokalisieren. das knacken kommt nur beim gasgeben, wenn ich nur rolle kommt es nicht.
was könnte das sein und mit welchen kosten kann ich rechnen?
danke schonmal und
schöne grüsse an den rest der welt
de.grass
Moin, Moin,
kennt wer diese Felge? Ist wohl ne ATS, aber der Name? Weil: da fehlen mir die Felgendeckel und ABE. Hat zufällig jemand Bilder MIT Felgendeckel?
Danke schonmal und
schöne Grüsse an den Rest der Welt
de.grass
Hallo,
kann mir wer sagen, wie ich die Temperaturen der Graka (ATI 9600pro) und die der Northbridge auf dem Motherboard auslesen kann? Will jetzt auf Passivkühlung umstellen, will aber auch die Temps im Auge haben. Googlen bringt nur Schrott.
Ich bin für jeden Tip dankbar.
Schöne Grüsse an den Rest der Welt
de.grass
Mahlzeit,
kennt einer von euch diese Fussball Tipspiele?
Wir suchen in unserer Liga in Tschechien noch ein paar Trainer, die einen freien Verein übernehmen.
http://tschechien.torrausch.com/index.php
Ist ganz easy und macht einen Höllenspass. Zur Zeit sind noch 6 Vereine frei, also schaut mal rum und meldet euch an, wenn es euch gefällt.
Schöne Grüsse an den Rest der Welt
Sven
Hej,
schau mal unter Tipps&Tricks, da gibts ne Umbauanleitung auf LED. Und ist noch "dimmbar". Was auch richtig gut kommt, wenn du Kaltlichtkathoden nimmst. Die leuchten den Tacho besser aus als alle LED's. Und der Umbau ist einfacher. Bei Interesse schick ich dir mal Bilder von meinem. Ich hab Kaltlichtkathoden in blau, Uhr invertiert in Rot und alle Schalter in blau.
Sven
Tach,
ich weiss, zum Thema DSW gibt es schon etliche Themen, aber ich hab nichts brauchbares gefunden.
Hier also mein Problem:
hab mir bei Ebay Klarglasscheinwerfer und Fernscheinwerfer ebenfalls in Klarglas gekauft, schwarz mit FK. Hauptscheinwerfer eingebaut, kein Thema, passen wunderbar, und sehen geil aus. Aber als ich die Fernscheinwerfer einbauen wollte, musste ich feststellen, das die Halterungen an den Fern-SW nicht mit denen am Grill übereinstimmen und somit nicht passen. :-a Ich wusste bisher nicht, dass es da Unterschiede an den Halterungen gibt. ich dacht die alten raus und die neuen rein, aber NIXE, NULL, NADA. Sch****!!!
Ach ja, ist ein Golf 2, hatte ich ganz vergessen.
Die SW sind von "JOM" und der Grill (oder DAS Grill?) von "Hella". Kann mir einer sagen, warum die nicht passen? Und wenn ich mir jetzt einen neuen Grill hole, worauf muss ich achten, dass meine Fern-SW auch wirklich passen?
Ich hoffe, dass mir einer helfen kann, denn ich bin kurz vorm verzweifeln. Da hab ich jetzt endlich meine DSW Klarglasfront und kann sie nicht einbauen.
Schöne Grüsse an den Rest der Welt
Sven
Mahlzeit,
ich hab mir jetzt das Sony CDX-R3300 geholt, ist ein Allesfresser, auch MP3 und etwas "verbrauchte" CD's.
Fuer die Winterratte kann ich's empfehlen.
und kostet bei Ebay um 120 Euronen
Schøne Gruesse an den Rest der Welt
Sven
Ich danke dir, genau das wollte ich sehen,
jetzt bin ich überzeugt. Gefällt mir richtig
gut.
Schöne Grüsse an den Rest der Welt.
Moinsen,
hat mal einer ein Photo von einer DSW Front in Klarglasoptik schwarz mit FK Golf 2 schmale Stossstange? Bin nämlich am überlegen, ob ich mir das zulege, aber ich bin mir nicht sicher, wie das aussieht.
Schöne Grüsse an den Rest der Welt
Mist, dann werd ich wohl oder übel den 2-türer nehmen müssen und mir hinten türen draufmalen 
Mahlzeit,
ich bin nun schon länger auf der Suche nach einem Modell vom G2 ab '89 als 4-türer, mit DSW, und schmaler Stossstange. Möglichst zum selberbauen. Wo kriegt man sowas her? Ebay hat auch nichts im Angebot. Ich hatte auch schon an Revell gedacht, aber die haben keinen 2er.
Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen.
Sven
Mahlzeit,
ich hatte diese Woche eine mittelschwere Überschwemmung im Auto. 
Ich dachte erst, das ein Türgummi undicht ist, aber, weit gefehlt: es waren die Folien, die zwischen Tür und Türpappe kleben. 
Also hab ich mich mit einem Schwamm 2 Stunden abgequält, und meinen Golf notdürftig trockengelegt. Am nächsten Morgen in die Werkstatt und einen Termin für's ganz Trockenlegen geholt. Der Meister meinte aber, ich soll die Türfolien vorher richtig abdichten.
Nun meine Frage: Womit? Soll ja schliesslich auch halten und nicht nach einem Jahr wieder völlig nass sein. Denn dann kauf ich mir Fische und mach ein Aquarium aus meinem Golf.
Schöne Grüsse an den Rest der Welt
Sven
Also theoretitsch um Golf 3, weil, beim 2er hast du ja unter der länglichen Plastikverkleidung 'ne Schraube, die er ja scheinbar nicht hat.
Schöne Grüsse an den Rest der Welt.
Muss mich da direkt mal einklinken.
Hab bei meinem '90 NZ die gleichen Probleme. Geht zwar ganz normal an, aber wenn er dann wärmer wird, schwankt die Drehzahl zwischen 500 und 750, manchmal auch tiefer wie 500, und geht fast aus. Ist immer nach 'nem "Zweitstart", wenn er warm ist. Also abgestellt, wieder angemacht, und da isse's. ABER, nicht immer. Nur gelegentlich, und das verwundert mich ein bißchen. Weil, wenn irgend was im Ar... ist, sollte es doch immer sein, oder sehe ich das falsch?
Bin für konstruktive Vorschläge dankbar.
Schöne Grüsse an den Rest der Welt.
bei mir im Schein steht zu 3: 610324
iss'n G2 NZ mit G-Kat Bj'90
Sven
