Beiträge von mucghost

Hab mir die ZE von hinten nochmal bissl genauer angeschaut und hab jetzt gesehen, dass 2 Y-Kontakte viel kleiner sind als die anderen 2. Die 2 großen sind schon belegt mit den Steckergehäusen 357 907 971 B.
Diese großen Gehäuse passen leider bei den kleineren Y-Kontakten nicht in die ZE rein.
Weiß jemand, ob man die Steckergehäuse auch für die kleineren bekommen kann und deren Teilenummer?

Hier nochmal meine letzte Frage:

Betr. eFh:
Gibt es eigentlich irgendein Relais, das noch ca. 30 Sekunden Kl. 30 schaltet, nachdem Kl. 15 schon ausgeschaltet wurde? Soll bewirken, dass man die Fenster auch noch hochfahren kann, wenn man den Motor/Zündung schon abgestellt hat. Ist ja z. B. beim E36 serienmäßig so.

Danke!

frisst er öl? wie schaut die kühlflüssigkeit aus?
mach mal den öldeckel runter. is da was weißes dran?
hast du auch starken leistungsverlust?

meistens 14 mm.

hab mir diese gekauft.
Is echt in Ordnung und gibt's im Auktionshaus für ca. 15 Euro inkl.

Jo, die würd ich dann auf jeden Fall nehmen, solltest du mal eine benötigen.

Hab grad mal unter der Beru-Teilenummer gesucht und würde sie beim Fachhändler für 80 Euro bekommen. Da sind schon 33% Rabatt abgezogen.

Also die billigste, die ich in Erstausrüsterqualität bekommen könnte, wäre bei gut 70 Euro. Müsste da aber erst nachfragen, was das für ein Hersteller ist. Mein Rabatt wäre hierbei 35%.

Also ich meine, mal wo gelesen zu haben, dass alle 2er bis GTI einen 50 l Tank haben und alle ab GTI 55 l.

Bei meinem G60 gehen tatsächlich knapp 55 l rein, bei meinem PN knapp 50. Beide schon mal leergesaugt.

Wär echt mal interessant, was da wirklich stimmt...

Werde mir jetzt mal das notwendige Werkzeug und die Kabelschuhe besorgen, damit ich das auch ordentlich an der ZE anschließen kann.

Betr. eFh:
Gibt es eigentlich irgendein Relais, das noch ca. 30 Sekunden Kl. 30 schaltet, nachdem Kl. 15 schon ausgeschaltet wurde? Soll bewirken, dass man die Fenster auch noch hochfahren kann, wenn man den Motor/Zündung schon abgestellt hat. Ist ja z. B. beim E36 serienmäßig so.

Wüsste ich auch mal gerne, aber das Thema wurde sicherlich schon mal irgendwo besprochen...

Also ein Nachteil ist natürlich, dass dann die Fensterheber-Schalter die ganze Zeit leuchten.

Hat noch jemand ne Idee, mein Anschluss-Problem zu beseitigen?

Eddi:

Hast du vielleicht so einen Pin, wie er an meinem Kabel "B" dran ist, den man selber ancrimpen kann? Dann könnte ich sw-ge vom eFh-Kabelbaum an D/11 einclipsen.

Kann man die eFh eigentlich auch so anschließen, dass Sie ohne Zündung funktionieren, die Beleuchtung der Schalter dann aber über den Lichtschalter eingeschaltet wird?

Danke!

So...

hab das dann heute mal ausprobiert. Das mit D/9 bzw. D/11 hat wunderbar geklappt.

Aber mit der Spiegelheizung hab ich Probleme, denn bei mir sind K/12 und P/3 beide bereits belegt. K/12 ist mit einem dickeren weißen Kabel belegt, P/3 mit einem grün-weißen. Was kann man da nun machen? Oder soll ich einen "Stromdieb" hernehmen?

Für die zwei weißen Kl. 15-Stecker des eFh-Kabelbaumes habe ich auch keine direkte Anschlussmöglichkeit gefunden.
Habe dann dafür zwei passende Stecker gefunden (einer weiß, einer schwarz, in den weißen geht ein Kabel rein, in den schwarzen zwei Kabel und beide führen unabhängig voneinander Dauerplus), die miteinander verbunden sind, jedoch sind deren Leitungen rot. Habe die zwei dann getrennt und die zwei weißen Kl. 15-Stecker praktisch dazwischen gesteckt.
Jetzt gehen die Heber zwar auch ohne Zündung, aber das macht ja nix, oder?! Oder ziehen die dann auch Strom, wenn sie nicht betätigt werden?

Hi Eddi,

jetzt hast du 3x eFh geschrieben

Beim ersten meinst du eAsp, oder?

Werd das schon irgendwie so hinbekommen, dass nix im Weg umgeht.

Danke!

Gut, und wie sind die Kabelbäume original verlegt?
Soweit ich mich erinnern kann, ist der eAsp-Kabelbaum komplett hinter dem Armaturenbrett verlegt. Das werde ich mir dann wohl nicht antun.
Und wo ist der eFh-Kabelbaum werksseitig verlegt?

Danke!

Gut, dann werde ich das mal so ausprobieren.

Brauchen die eAsp eigentlich keine Sicherung/Relais?
Werden die ausschließlich über Kl. 15 mit Strom versorgt?

Ok, super. Du hast ja da einiges an Steckergehäusen. Wär da auch mein weißes in deinem Sortiment?

Und die ganzen Bezeichnungen D/9, P/3 usw. stehen hinten am Sicherungskasten drauf?

Zitat

Original von Eddi_Controletti
Stimmt :D, das habe ich gleich mal editiert. Für das Kabel "B", also Klemme 15 kannste Du direkt an D/9 oder D/11 einstecken, da passt der Kontakt rein

Aber da ist bei deinem Bild ja ein weißes Steckergehäuse um den Kontakt drum rum, bei mir fehlt das leider ("B"). Aber das brauche ich doch, oder?
Wär cool, wenn du mir da mal die Teilenummer ablesen könntest.

Danke für deine Hilfe!!!

Jo, kein Problem

Da hast du dich glaub ich grade verschrieben und meintest A anstatt B, denn bei meinem B ist gar kein Steckergehäuse, sondern nur ein Pin (Kl. 15/schw.-ge.). Bei dir ist da aber ein weißes Steckergehäuse, das brauche ich dann wahrscheinlich auch, oder?!

Und für den roten ist dann bei meiner ZE schon ein passendes Gegenstück vorhanden?

Bitte nur noch diese eine Frage
Dann werd ich das schon irgendwie hinkriegen...

Ich frage ja, weil ich dein Bild mit meinem verglichen habe
Hilf mir auf dir Sprünge!

Kabel "B" ist ja bei mir nur ein Kontakt ohne Gehäuse? Auf deinem Bild hat dieser Pin noch ein weißes Steckergehäuse, welches ich vermutlich auch benötige, oder? Und davon die Teilenummer wäre nicht schlecht

Danke!

Das heißt, dass die Spiegel ausschließlich über Zündung mit Strom versorgt werden?
Jo stimmt, die DEF Stecker sehen echt nach Aktiv-Lautsprechersystem aus.

Bei deinem Bild geht da von dem weiß-grünen Kabel noch eine Steckverbindung zu diesem blauen Stecker. Brauche ich das auch?

Und hast du vielleicht die Teilenummer von dem weißen Steckergehäuse des Kl. 15 Kabel? Das fehlt nämlich bei mir. Oder brauche ich das gar nicht?

Und was ist Y? :-q