Beiträge von golfer1982

hab meine winterbude vorgestern angemeldet und habe fürs anmelden und den hässlichen neuen brief und fahrzeugschein 22€ bezahlt,hält sich eigentlich in grenzen,wenn ich da lese das manche landkreise einfach verlangen was sie wollen. :-r

für den umbau auf mechanische kupplung brauchst du folgende teile:

02A 141 708 B Lagerbock für mech. Kupplungsbetätigung Passat ca. 40 €
357 721 335 E Kupplungszug Passat ca. 50 €

von koni gibts rote und gelbe dämpfer,die roten sind echt sehr angenehm und bieten komfort meiner meinung nach,die gelben sind wirklich knüppelhart.

ja das ist auch meine meinung.warum 300€ für gebrauchtes und veraltetes teil ausgeben wenn man für 150€ einen neuen bekommt.viele machen bei dem sprinter llk auch die seitenkästen aus plastig ab und schweissen welche aus alu an damit er sicher 2 bar aushält.

peng

aber nicht nur laut mfa!ein kollege von mir fährt den 1,8t auch im octavia aber mod.98 und der säuft gute 9-10 liter,der fährt aber die selbe strecke wie ich und hat so ziemlich den selben fahrstiel wie ich.vielleicht kommt das ja noch mit den kilometern?!?.seiner hat jetzt 130` auf der nadel und meiner doch erst 50´.

bin auf jedenfall froh über meinen verbrauch

hi,

hab nen skoda octavia 1,8T AGU.hab jetzt zwar erst 50`km auf der uhr aber ich bin von tag zu tag mehr begeistert von meinem "oci".für die "mageren" 150ps geht er wirklich sehr gut und verbraucht im normalbetrieb 7,1l und wenn man ihn mal tritt auf der autobahn so um die 11l.ich hatte bis jetzt noch gar keine probleme vom motor her.und der verbrauch ist auch angemessen für 150ps und 1500kg finde ich.

ich achte auch aufs warmfahren und fahre nur super+,ölwechsel bei mir alle 10´km.

das einzige was ich gehört habe was öfter probs macht ist das bei den motoren mit e-gas die drosselklappe "fest" wird.mehr kann ich auch nicht dazu sagen.

viel spaß mit dem 1,8T wen du ihn kaufst.

oh mein gott ->>>> http://cgi.ebay.de/Deutsches-E…75973QQrdZ1QQcmdZViewItem

hallo,

kann mir jemand helfen mit der öldruckleitung für den turbo,wo habt ihr die am kopf hingemacht bei 16v???

hat jemand fotos?

dank im vorraus

tom1

werd ich jetzt mal machen.

@ all

fähr hier wirklich jeder mit g60 elektrik oder 1,8t?könnt ihr mir bei meinen fragen wirklich nicht weiterhelfen?

mfg

Hi,bin jetzt endlich fertig mit lesen :-e

Hätte mal ein paar fragen:

-wer fährt seinen 16vt mit einer motronik (nicht ame)?erfahrungswerte?bezugsadressen?

-werde meinen mit t3/4 lader fahren und mich würde interessieren ob da nicht die ölzu - und rücklaufleitungen vom TDI passen würden weil da auch garrett lader verbaut sind?

-hab jetzt schon oft gelesen das viele den ölzulauf direkt vom kopf nehmen,nur wo nehmt ihr den her?habt ihr da fotos?

-welche zylinderkopfschrauben und lagerschalen habt ihr hergenommen?hab gelesen das die lagerschalen vom rs2 passen,möchte aber spezielle von glyco oder sowas,was könnt ihr mir denn da empfehlen?

-hab ein paarmal was vom Ettl gelesen,da ich aus cham komme wäre er nicht weit von mir weg,höre aber oft das einige nicht sehr zufrieden sind mit ihm,was kann man den von ihm machen lassen bzw. was macht er gut?

hoffe ihr könnt mir etwas helfen.

mfg alex