Es geht um diesen Golf 4 http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l1hltrt3ce3t ,gibts das das der golf nur in einem Werk oder sowas gelaufen ist und dadurch ne genullte fin hat oder ist das schlicht und einfach ein Abwraker?
Beiträge von golfer1982
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Also 1 Schalter inkl Kabelbaum ist keine 120€ Wert
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wenn die relais dabei sind und der komplette kabelbaum dann kannst auf jeden fall zwischen 100€ und 120€ verlangen dafür.
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würde ich auch tippen.zieh einfach mal die gummitülle etwas zurück dann siehst du es gleich ob da ein kabel ab ist.
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reifengröße wird auch nicht passen
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oh,15% sind schon heftig. Würde der 4 und 5 gang ausm ccm ins VR5 getriebe passen? Hab noch ein ccm da wo der 1 und 2te gang zahnausfall haben.
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Ja passt. Hällt das VR5 getriebe auch etwas mehr aus als das CCM ? Denke mal da wird nich viel unterschied sein vom 02a zum 02ja,oder?
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Ne,meine das 5 Gang Getriebe aus dem Golf 4
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Passt das dann Plug&Play an einen 3er Vr6? Kupplung ect. alles gleich?
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Passt das VR5 Getriebe nur am 5 Zylinder oder würde es auch an einen VR6 oder 1,8T passen?
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Kann auch sein das der Lader evtl für den 1,4er TSI konzipiert wurde und dann hat doch Eaton den zuschlag bekommen?!
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Da die 16v Tachos mit neuer ZE mittlerweile rar werden, und ich noch 3 mit alter ZE rumliegen habe, frag ich mich ob man den Tachokabelbaum mit Neuer ZE an den Tacho mit Alter ZE anpassen kann.
Wer hat das schon umgepinnt? Bleiben alle funktionen erhalten? Hat jemand die Anschlußbelegungen? Pic?
Immer her mit den infos.
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was es nicht alles gibt
hatte das der alte syncro um bj 86 auch so oder nur der mit neuer ze?
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War bei meinem Syncro beim kupplungspedal verbaut neben dem bremslichtschalter. Es ist ein 2 Poliger stecker dran mit weissem und gelben kabel. Für was ist das gut? Tempomat hatte der Golf keinen.
Teilenummer 811907343B
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Hatte auch schonmal versucht sowas in ebay zu veräussern,nicht mal nen € hat er gebracht.
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Du, keine ahnung was er hat,kann auch wirklich schlecht schätzen. Mein ziel waren 250ps,das hat er mit sicherheit
Fahrbar ist er noch,das war mir am wichtigsten.Leistungsmessung folgt noch. Vielleicht komm ich die woche noch dazu.
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Heute hab ich ihn vom abstimmen abgeholt. Bin jetzt schon recht zufrieden mit der leistung. Untenrumm bis 4000 geht noch nicht viel vorwärts,da liegen gerademal 0,4 bar an. Bei 7500 und 1,6 Bar ist dann Schluss
Das alles bleibt jetzt mal vorerst so bis nächstes jahr,bis dahin besorg ich mir dann mal das 110er Laderad damit sollte er dann um einiges früher ansprechen. Ladedruck oder Zündung muss ich halt dann obenrum zurücknehmen sonst liefert er glaub zu viel druck
,oder gibts überhaupt zu viel druck 
Soundfile kommt wenn ich die quitschende Spannrolle getauscht habe.
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Er läuft wieder,ölschlamm is wieder draussen nach 2 ölwechseln
. Schiebt schon recht gut an,mein 250ps ziel sollte erreicht sein.Nächste woche wird abgestimmt wenn da Ettl zeit hat. Wenn dann alles passt folgt die leistungsmessung und dann mach ich auch ein paar videos.
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Hatte so einen g60 in 2001,in dem blau,3 türer, e-recaros ect. und der Vorbesitzer hat mir damals versichert das es davon 500 Stück gab. Woher der die info hatte und ob das nun stimmt oder nicht geht mir wirklich am allerwertesten vorbei, ich hab nur meinen wissenstand zu dem thema wiedergegeben.
