das mitm radio is nich weiter schlimm, wenns auf dauerplus hängt.
es gibt von sony einige modelle, da geht dann das display nicht aus, die saugen schon mehr, aber normal is das keine thema. hatte bisher immer alle radios auf dauerplus und damit noch nie probleme
ZitatOriginal von Stefan
strom muß ich mal messen ...
und tief entladen is die batterie ja nicht wirklich ...
der anlasser dreht meist noch einmal aber das reicht dann nich mehr zum starten und danach fällt die spannung halt komplett zusammen sodas das boardnetz kurzzeitig tod is ...
DAS ist tiefenentladen 
ne 36er batterie is natürlich süß 
es kann natürlich sein, dass die ladelektronik vom cap nen schuss hat somit saugt. raus bekommst du dass, wenn du den cap mal für deinen betrachtungszeitraum rauswirfst.
dann wäre die nächste frage, wie alt ist die batterie und was liefert die lima, hier können auch die fehlerquellen liegen. versuchs erstmal ohne cap und dann schauen wir weiter 
solange ihr doorboards auf die pappe schraubt, hier und da weiter verstärken müsst und der meinung seid, dass es gut klingt, habt ihr noch kein richtig verbautes system gehört, was völlig von der türpappe entkoppelt ist.
sicher wird das oben beschriebene board ne verbesserung zum ursprungszustand erzeugen, aber richtig guter klang geht anders
es müssen ja nicht immer 4x16er pro seite sein, warum das bei mir so ist, hab ich ja beschrieben. ich hatte vorher in meinem 2er golf 2x16er pro seite, die massiv auf einem multiplexbrett gesessen haben, was über die gesamte breite der tür geschraubt war. die chassis saßen zusätzlich noch in angewinkelten ringen und waren dadurch massivst befestigt. DAS hat gerockt, die türpappe war nur noch abdeckung. so einen einbau kann man für 1 chassis auch so realisieren, das die original-optik völlig erhalten bleibt.
die frage ist also, solls nur besser sein oder solls richtig gut sein. is somit ne frage deines anspruches
ZitatOriginal von Royale
Wenn man die fest verbaut, abdichtet (z.b. Silikon), die Pappen mit GFK/Bitumen/Alubutyl dämmt/verstärkt und dann ggf. noch eine direkte Verbindung des Lautsprechers/Doorboards zum Türblech herstellt, ist es für den alltagsgebrauch doch schon Top!
und du hast dir mit dem aufwand grad welche selber gebaut 
rausgeschmissenes geld, denn der lautsprecher hängt zwar in ner stabileren aufnahme, aber die pappe schwingt nach wie vor mit
sind schon viele richtige sachen gesagt worden, trotzdem noch einen tip: mach am innenblech alle oberen löcher zu und klebt das richtig ab. beklebe auch die türpappe selber.
mit einem vorurteil will ich aber mal aufräumen: von wegen frontsysteme können keinen bass machen. ich bastel am 3er cabrio meiner frau. platz fürn sub ist leidlich vorhanden, weswegen ich nen weg eingeschlagen habe, ohne auszukommen.
mein frontsystem erzeugt bei 58Hz einen schalldruck von 128db bei geschlossenem dach. das ganze mit no-name 16er ausser bucht, war ja nur zur probe.
unterm strich isses immer nur ne frage des aufwands, machbar is so ziemlich alles.
gut, dass die 16er an ner colli hängen, sei mal am rande erwähnt 
ich tipp auf chinchkabel, der rest is ja neu
grundsätzlich muss die Stromversorgung passen. wenn du ne schlechte und leistungschwache Lima hast, die Batterie schon alt ist, kommt nicht genug nach, die Anlage versucht sich alles zu ziehen, woher auch immer.
Es gilt P=U*I
1000w sind jetzt noch nicht so extrem viel. ich bin in meinem SPL-2er mit ner ColliXI gefahren, d.h. echte 2,4kw auf einen Subwoofer. das ging nur mit Zusatzbatterie.
die 35mm² Kabel im Motorraum sind schonmal gut und ausreichend.
meine Empfehlung zur Problemlösung: lass vom Boschdienst mal die Lima checken, meine damalige 55A-Lima hatte schnell aufgegeben.
Schmeiß den Kondensator raus, sobald du ne vernünftige Batterie hast, Als Batterie ausschließlich AGM-Technologie, sprich Gel-Batterien verwenden, da nur die im Innenraum verbaut werden dürfen. Hier kanste mal nach Banner Running Bull, Hawker, Exide Maxima, Kinetic oder Optima schauen.
Kauf Dir da bitte was anständiges, die billigen Dinger taugen nix.
Noch ein Wort zum Kondensator: Wenn Du mal beim db-drag drücken willst, is das Ding sofort leer und wirkt, weil er gern wieder aufgeladen werden möchte, wie ein zusätzlicher Verbraucher.
Ich hab bei mir zwar auch einen verbaut, aber der is nur fürs Radio
Du kannst ja gern mal schrieben, was Du so verbaut hast -> neugierig bin
wird wahrscheinlich zur alten x-ion-serie gehören.
das hier gibts auffer homepage:
X--ION 12 BR
46L Bassreflexgehäuse
650/450 Watt · 30cm X--ion 12 Subwoofer
Hochfestes Gehäuse aus MDF
Maße: l=80cm · h=40cm · t1=15cm · t2=29,5cm
EUR 270,-
is der einzige, mit single-spule
wenn du keine kiste selber bauen willst, kannste das teil für 50euro nehmen. ein anderer woofer, zu dem du dir dann erstmal was bauen musst, wird teurer
für die ledersachen kann man auch den extra starken von würth nehmen. muss man sich halt nur besorgen lassen, gibts leider nicht mal eben so im laden, aber das zeug ist auch geil. ich hab damals für eine dose ca. 14euro gezahlt
ok, wenn das nur sporadisch ist, dann probiers mal so
irgendwie werden wir der sache schon auf den grund gehen
könnte auch am remote liegen. wär zwar sehr selten ist aber nicht auszuschliessen.
das kannste aber einfach probieren, in dem du den remote auf dauerplus legst und aufdrehst. wenn dann alles anbleibt, haste es gefunden, wenn nicht, liegt das problem wo anders.
übrigens, ein spannungsabfall von 1,4v ist ziemlich heftig. was sind das für kabel???
Was heißt, Stromversorgung passt? Wie hoch ist die Spannung, die im laufenden Betrieb und dann auch bei voller Lautstärke anliegt?
Moin Moin,
es gab doch mal ein sportlenkrad mit original-airbag für golf 3 und passat b3/b4. wo kriegt man sowas noch her?
nächste frage wäre, wie sieht das mit der verzahnung aus, passen noch andere lenkräder ins den golf 3, sprich in mein 96er cabrio? bei ebay werden z.b. welche vom r32 angeboten. ok, multifunktion muss nicht und geht wohl auch nicht, aber ein besseres greifen wär schon schön
habt ihr da mal tipps für mich?
besten dank!
ZitatOriginal von Matthias
ja, wobei du hier schon wenigstens ein paar leute hast die ideen und erfahrung haben.
jetzt bitte nicht persönlich nehmen, aber radios die frisch nach dem einbau kaputt gehen gibts, oft aber auch weil der einbauer irgendeinen (unbewussten) murks gemacht hat. sowas ist aus der ferne äußerst schweir zu analysieren...
wie auch immer, schön, das es wieder funzt. ansonsten bräuchte man zur anaylse schon noch mehr angaben, vor allem auch darüber, was du sonst alles probiert hast, das teil zum laufen zu bringen
ich habe deswegen gefragt, weil z.b. ein alpine cda-9855r die aktivweichen un ddie laufzeitkorrektur integriert hat und man dann eigentlich nix zusätzliches mehr bräuchte.
wenn dein radio diese funktionen nicht hat, würd ich in jedem fall auf nen dsp zurückgreifen, denn wenn du einmal laufzeitkorrektur gehabt hast, aillste das nie mehr missen
die dsp´s gibts bei ebay je nach zustand um die 400euro, der neue Rockford 3sixty liegt uvp um 699 und 799 je nach variante
eine gute wahl
an was für ein radio hängst du das? evt. brauchst du gar keine externe weiche für den vollaktiv-betrieb.
ansonsten kannste die pxa-700 oder 701 von alpine nehmen. von rockford kommt auch ein neuer raus, weiß aber grad nicht wie der heißt und ob er wirklich schon verfügbar ist. das teil soll jedenfalls ein kracher sein
Moin Moin,
verschiedene Suchanfragen haben insgesamt 94 Treffer ergeben, wobei mir jedoch kein Thema meine Frage beantworten konnte.
Was brauche ich alles, um Front und Heck des 3er Cabrios auf den 4er Look umzubauen und worauf muss ich speziell achten.
Wie sieht das in dem Zusammenhang mit Xenon-Licht aus? Ist sowas realisierbar?
Dann gabs da doch noch die Sache mit der Plusachse ausm GTI und VR6. Die hatten ne 2cm breitere Spur, richtig? Dafür muss ich dann mit 5-Loch leben (womit ich kein Problem habe ) und könnte in dem Zug gleich die Bremsen vorn und hinten entsprechend verbessern.
Bin dankbar für jeden Rat
