Beiträge von CPS-worker

los fire las uns zu mäcken fahren und honki paar auf die nase geben,

hmm, mäcken ! wäre nicht schlecht ,

na cabbi auch wieder im lande
was helfen felgen wenn man mit dem auto kein meter weit kommt

tempsensor für Lüfternachlauf

richtig ,
wobei ich gerade feierabend gemacht habe, mein soll habe ich für heute erfüllt ,
fehlt nur noch stinkebacke Cabbi

Wobei wer hat machtwort gesprochen, die einzige die das bei mir darf ist meine Frau und die ist hier nicht

Das macht meine Frau schon alleine bei mir, die brauch da keine hilfe von dir

LAder ist aber bei einer Golf3GTi Fahrweise uninteressant, so einen kleinen lader der schon bei 900 Um, vollen druck hat gibt es doch garnicht

Abschaltdrehzahl 3 tsd, das merkste bestimmt

obwohl das ist wohl eher für Giolf3Gti und Cabbi

kaum nennt man ihren Namen schon ist sie im forum unterwegs

@Former, Fire und Ajay , die ersten 19 Bilder sind on

@cabbi die eine Felge wirst du doch wohl noch alleine schaffen ;),
tze Weiber, nichts geht ohne uns

@Fire, nur durcheinander würfeln oder darf es auch geordnet sein ?

Zitat

Original von SilverCabbi erstellt Heute, 11:28
Morgäähn...boah....gähnnn...

Grummel, das ist doch wohl schon mehr als frech :-x

Honk und arbeiten, der hat doch schon wieder ne woche frei :-r

Zitat

Original von SilverCabbi
Langweilig?? Ihr seit ja schon alle jetzt am pennen hier....

...........:

Stimmt, es soll Leute geben die jetzt schon ne std ackern

MOIN@all

achte aber dabei auf die Mat. nicht das die alle einen zu unterschiedlichen ausdehnungsfaktor haben, dann kann man sich das nämlich auch sparen

meinste was ich alles kann Golf3Gti
bei Cabbi muß ich erst noch testen

na mußt ja nun nicht den ganzen wagen federn

ich fahre wegen den hohen gewicht meiner Lader auch extra abstützung vom Lader, also einmal fest nach oben richtung kopf und noch einmal nach unten zum Block abgestützt, ansonsten kann ich auch drauf warten das bei mir der Krümmer oder Abgassgehäuse sich verabschiedet.

Okay nun ist die 24/16 baugruppe nicht wirklich schwer, aber würde das mal in augenschein nehmen. Gerade wenn die turbine auf temp ist und das ganze ding in schwingungen vorne ist, möchte ich mal fast behaupten das es dann bei der Akkühlphase dann zu Verspannung kommt und dann sich was verabschiedet.

Nachtrag on,
Die KLemmplatten, sind aber bei der Baugruppe 2 anders , da werden immer 2 schrauben miteinander verspannt, scheint wirklich nur bei der kleinen gehäusegruppe so zu sein
nachtrag off

pooh nutzt die feten um seinen tollen autos an den Mann zu bringen, das ist es !:)

Na Cabbilein, schon mist mit dem Alc , aber für heute brauche ich erst mal Golf3gti , danach kannst du ihn haben.

Golf3gti der Leiharbeiter *fg*

also das das Wellengehäuse sich berabschiedet hatte ich noch nie ( aufjedenfall nicht durch sowas :D), und eigentlich sind schon ne menge an ladern durch meine Hände gegangen.

Kann es sein das der vordere Teil, also Wellengehäuse plus Verdichter, bei dir mächtigen Vibrationen ausgesetzt ist, nur so läßt sich das nämlich halbwegs erklären, ausser einen Themo belastung besteht in diesem Berreich nämlich nicht.

Der Pooh, nur am feten, dein Leben will ich mal führen

so mal schnel einen alten k16 rausgekramt ( also ohne wasser kühlung)
Maße sind
Flanschlänge 66mm
24 breit
M8 gewindebohrung
44 Lochabstand ( mitte gewindebohrung )
17, 5 auslauföffnung.

so endweder

drauf hoffen das ich morgen was finde bei mir, oder jemand anderes hier.
oder du nimmst das ding raus und baust einen z.B. 1/2x14 BSP Adapter ( mit metr. din Gewinde von 10x1.5) ein, und hast dann da auch ruhe.
Fahre das an meinen K27 auch, weil ich kein Bock habe mir andauernd die schweinepreise für die fertigen Ölleitungen anzutun

Adapter und Schläuche findest du auch bei Sandtler,

das dürften die anschlüsse (8mm Bohrung)vom Eingang sein, und die passen auf keinen fall auf den Abgang. Damit gibt es richtig Staudruck im Lader, Rücklauf ist immer Drucklos, ansonsten wird nämlich das Öl nicht schnell genug durch den Lader geführt. was endweder zu überhitzung im Lader führt, oder das Öl sich andere wege dann in der Gehäusegruppe sucht.

@MM welche Gehäusegruppe fährst du jetzt nochmal, war das K16 ?Stand ja hier irgentwo schon im forum, aber bin zu fauls zum suchen.
habe hier noch einige Rücklaufleitungen dafür .

moin Jungs,
wat hier los, noch alle am Pennen

Golf3Gti, kannst das gleiche aber auch bei cabbi machen , okay Motorraum entfällt da, aber ansonsten genau das gleiche

jaja, wenn man mal Weiber ein halbes Glas Sekt hinstellt O-Ton von deinem Chefe gestern *fg*,

und das andere wird garantiert Lustig