nach der 3. erfolglosen Reperatur kannst du das Gerät wandeln.
Beiträge von UHT
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Zitat
Original von andre
jo... so ein polo motor gehört sowieso nich innen golf
ne ich bin damit noch nicht wirklich gefahren... nur im ort mal ne runde gedreht...
aber schon im stand merkt man irgendwie... beim gas geben... das der irgendwie nicht gerade ein power motor ist
dreht irgendwie so unwillig und träge hoch
Ist halt kein G dran ...
Such dir ne Nocke vom Polo 75PS Motor (3F). Die bekommst für 60-70€ und du hast dann so etwa 70PS. Alles weitere ist mehr Aufwand und kostet dementsprechend! -
der 1,3l GK Motor ausm Polo. Hat Serie 75PS. Bekommst du in der Regel recht günstig, da er keinen Kat usw. hat.
Da dann Scharfe Nocke, Webers usw. ran, dann kannst mit über 100PS rechnen. Aber billig ist es wohl nicht so einen Motor aufzubauen! -
ne kommt noch. Mir fehlt nur noch ne 268° Nocke.
Hab bis jetzt:
große Ansaugbrücke
G40 Düsen
einstellbarer Druckregler
großer LMMWenn alles mit der Nocke eingebaut ist, müssten knapp 90PS raus kommen.
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So der Polo läuft wieder! Ich hoffe er läßt nun das Kühlwasser da wo es hingehört!
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Genau das Öl wird gekühlt! Ist wie ein LLK wo die Ansuagluft gekühlt oder der Wasserkühler wo das Wasser gekühlt wird.
Ein Thermostat schaltet den Ölkühler erst zu, wenn das Öl im Block z.B. 85° erreicht hat. Darunter läuft das Öl nicht durch den Ölkühler und wird schneller warm! -
Ja niedrigere Öltemperaturen. Da must mal schauen wie hoch die denn bei dir steigen. Ich denk so 110-120° sind die Grenze. Dann einen mit Thermostat verbauen das du im Winter auch auf temperatur kommst.
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Ich werd jetzt mal mein Motor zerlegen. Der braucht momentan mehr Kühlwasser wie Benzin! Ich hoff es ist nur die Kopfdichtung und kein Kopfschaden!
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such mal im Biete Forum. Da hat Sladdie die Reifen verkauft mit Bild!
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Was willst du da denn regulieren? Den Druck? Dafür gibts einstellbare Benzindruckregler. Meiner ist von Weber.
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Hi,
bekommt da jemand Prozente?
Bräcuhte das 40er Fahrwerk für den Polo 86C
Billigster Preis bis jetzt: 383€ -
der sladdi-deluxe hatte die imho mal drauf!
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Jupp irgendwer hat das Brett vom Passat 3B im 2er (glaub Jetta) verbaut.
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Genau du must den BKR Heben voll anspannen, mit einem Kabelbinder oder so. Nur dann geht der volle Bremsdruck durch und du kannst hinten entlüften!
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was ich besonders schlimm find, sind diese doofen Klingelton Werbungen. Ich hab meistens nebenher einen Musiksender laufen. Aber da kommt ständig diese doofen Klingelton werbungen, da vergeht es einem echt!
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der hat imho nen VR6T drin! Müsste ne 11er Zeit gefahren sein...
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CAN ist ein BUS der durch die ganzen neueren Autos geht. Darüber kommunizieren die ganzen STG usw. ...
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Frag mal den Sascha. Glaub der heisst hier Polo20VTurbo
Der fährt nen Polo 2F mit TT Motor und hat imho ziemlich viel CAN im Polo ... -
Genau alles gute zum 1/4 Jahrhundert!
Man bist du alt