neues Auto? Was ist mit deinem 2er?
Also ein Tag vor Eislingen fänd ich doof. So viele km an einem WE muss nicht sein.
neues Auto? Was ist mit deinem 2er?
Also ein Tag vor Eislingen fänd ich doof. So viele km an einem WE muss nicht sein.
räder frisch gewuchtet?
Pizza Express gespielt
so siehts hier auch aus. Am WE kommen trotzdem die Sommerreifen drauf.
Und der Loop von meiner Mum bekommt neue Alus, 6x15ET35 mit 195/45R15 . Sieht mit der 35mm Tieferlegung bestimmt geil aus
beim 2F wurden immer Dehnschrauben verbaut.
ne günstige Lacker gibt hier leider net
40NM, 60NM und dann 180° oder 2x90° jeweils über Kreuz.
Ja da gehören neue Kopfschrauben rein!
tausch mal der Verteiler, wenn der Hallgeber kaputt ist, kommt auch kein Zündfunke.
nein du kannst nur einen Polo Tank verbauen. Angeblich gab es den sogar mal aus Kunstoff, hab ich aber noch nie gesehen. Die Tanks gibts bei eBay für 80€ oder so. Aber darauf achten, dass du einen Einspritzer Tank nimmst.
Du kannst die Stelle auch reparieren, ist am Übergang vom Einfüllrohr zum Tank gerostet. Ist ein bekanntes Polo Problem. Einfach schön saubermachen und mit Hartz oder Flüssigmetall flicken.
Leistung bringen sie wohl nicht, und werden mit der Zeit schon recht laut.
naja die Werksführung fand ich nicht so der Hit, da gibts bei anderen Firmen mehr zu sehen. Ansonsten fand ich vorallem das Zeithaus und das Museum interessant.
Das Relais für die Pumpen sitzt normal im Wasserkasten neben dem STG. Geht beim ausgehen der DZM schlagartig auf Null? Könnte nämlich der Hallgeber sein.
versuchs mal mit Kältespray!
Eisspray ist zum Wunden kühlen
die vom G40 passt schonmal nicht, Diesel glaub auch nicht
noch eleganter wäre, zugelassen Blinker zu verwenden ...
ähm ich würd auch behaupten in Reihe, denn nur bei einer Reihenschaltung von Widerständen addieren sich diese...
die Beleuchtung ist unabhängig vom LCD. Ich denke das LCD bekommt kein Strom. Könnte eine schlechte Lötstelle oder so sein.