Ist nun alles neu was geht in dem Wagen
Kühler , Wapu , Thermostat , Thermoschalter, Temperaturfühler , Schläuche, ausgleichbehälter, Wärmetauscher, das Älteste ist die Wapu 2 Monate alt .
Ma schaun ob ich wem finde der so nen Infrarot Thermometer hat
Was bitte ist die KI 
Ne Bilder hab ich net gemacht, Handy lag daheim zum aufladen.
Hab ja viel im Keller, aber nen infrarot Temperatur mess dingens hab ich leider net dabei 
So,
gestern neuen Wärmetauscher verbaut und ich hab es wieder Mollig Warm im Auto 
Hab den wirklich mal spaßeshalber aufgeschnitten und joar es waren etwas mehr als die Hälfte der Kanäle verstopft. Ich konnte da sogar so plaste Spiralen aus den Kanälen ausziehen 
kp ob die da so rein gehören 
Naja leider hat sich bei der Motortemperatur nix geändert
Also heute nen Thermoschalter ( 95 Grad ) neu gemacht und neuen Temperatur Fühler aber es bleibt alles wie gehabt
Sofern der Zeiger aus dem fetten Balken kommt und auf den ersten freistehenden strich kommt so rennt der Lüfter los 
War sonst immer erst wenn er in der Mitte war
Thermostat sitzt 100 % richtig drinne , Kühlwasser ist Blau und nicht gemischt.
Wapu förder ordnungsgemäß , ( hab heute nachgeschaut aber wie schon erwähnt würde der wagen denn zumindest im stand zu heiß werden)
Hab mir nun nen neuen Wärmetauscher besorgt (schaden kanns ja net bis auf die bescheidene arbeit )
Jedoch würde es net erklären ( ein neuer Wärmetauscher) warum der Wagen net richtig warm wird eben 80 km gefahren und habe den Zeiger
gerade mal aus dem Dicken weißen Balken bekommen.
UPDAT:
Ebenen noch mal am Autowagen beigewesen und warmlaufen lassen.
Mir ist gerade mal aufgefallen das der Lüfter schon angeht wenn der Zeiger auf den 2 Strich ist (also ca.70 grad)
Denke das dies bissel zu früh ist oder net? Würde ja bedeuten das der Thermoschalter im Kühler ein wech hat oder net?
Hi,
Fördert die Wapu richtig?
Na wenn nicht würde der wagen doch eher zu heiß laufen oder meinste nicht !?
Die ersten beiden Zubehör und das 3 nun original vw
Na sicher, zudem es passt nur ein mal 
Ist ja net so das es das Erste ist sondern das Dritte.
Eines vor 2 Monaten wo die Wapu rein gekommen ist , eines letzte woche und nun wieder nen neues gestern
Ja Luft im System ist raus , haben mehrmals entlüftet.
Wie gesagt im Stand geht die anzeige brav wie sie soll bis zur Mitte hin und er Spuckt Warme Luft raus , jedoch sobald ich fahre geht die Anzeige runter und
es gibt nur noch ein Lauwarmes Lüftchen.
Kann nur das Thermostat sein,das klemmt und nichtmehr schliesst. Nur weil es neu ist, ist es leider nicht vor einem Defekt gefeit! Tauschen (evtl umtauschen) und gut!
So hab nun extra nen Thermostat von VW geholt....30 € 
Selbes Ergebnis, die Temperatur bleibt wie gehabt , im stand geht der Zeiger bis zur Mitte und es kommt warme Luft aus der Heizung.
Sobald ich fahre so wie oben auf dem Bild und nur ein hauch von warmer Luft.
Noch wer ne Idee
Hallo zusammen,
ich habe da ein kleines Problemen mit
meinem Golf 2 90ps RP.
Er wird nicht richtig warm und die
Heizung bleibt kalt.
Er hat KEINE Bypassventile!!!
Habe vor 2 Monaten Wasserpumpe samt
Thermostat gewechselt und nun wo die kalten Tage da sind merke ich
erst das er nicht warm wird und die Heizung kalt bleibt .
Wenn ich fahre so bekomme ich den
Zeiger gerade mal zwischen dem 1 und 2 strich
http://www.abload.de/img/dsc010531cj49.jpg
ganz selten geht er mal bis kurz vor
dem 2 strich.
Dabei habe ich den kompletten Kühler
schon mit Pappe verdeckt.
Im letzten Winter ging er immer bis zur
Mitte hin.
Wenn ich im stand den Motor laufen
lasse, so geht der Zeiger bis zur Mitte hin und dann kommt auch warme
Luft aus der Heizung , jedoch nur für ca. 30 sec und dann wird diese
nur noch lauwarm bis hin zu einem hauch von warmer Luft. ( hier
setzte denn auch der Kühlerdventilator ein)
Ich habe beim laufen lassen des Motor
immer wieder den oberen und unteren Schlauch am kühler
geprüft und musste Festellen wenn der
Zeiger so wie auf dem Bild steht das Thermostat schon öffnet und
warmes Wasser durchläuft (meiner Ansicht nach zu früh !?)
Die Schläuche die in den Innenraum
gehen sind warm und die vom Innenraum kommen auch.
Hab ich den Motor im stand auf
Temperatur bekommen und fahre los, so geht der Zeiger gleich wieder
in die wie auf dem Bild dargestellte Position..
kann mir hier einer mal sagen was ich
nun machen kann damit das Auto wieder warm wird und auch die Heizung
ihren dienst tut ?
Meint ihr der Wärmetauscher ist
hinüber (wobei es kommt ja warme Luft wenn er im stand warm wird)
Und auch das neue Thermostat !?
Hallo alle zusammen ...
Müßte mal wissen ob ich für den umbau auf 16v oder g60 bremse die achsschenkel auch tauschen muß oder ob ich meine behallten kann??
Hab nen g2 1,8 liter 90 PS
so da ich bischen gegoogelt habe noch mehr fragen
was muß ich alles ändern um die 16v oder g60 bremse an meinem 1,8er zu bekommen?? hinterachse 16v ist da (mit allem drum und dran)
mir gehts nur um vorne
will erstmal auf 16 v umbaun... der eine sacht ich brauch die achsschenkel vom 16v de andere sacht nein das passt so ran??? und da ich mir auch net sicher bin dachte ich mal ich frag die profies 
da oben sind ja 2 halter und die sind beide ab
Hallo ich habe nun endlich eine Rallye Front bekommen 
Leider sind aber an einem Scheinwerfer beide halter oben gebrochen
Nun habe ich gehört das man da auch winkel oder der gleichen anbaun kann ????
Denn leider waren die abgebrochenden halter net mit bei sonst hätte ich sie ja kleben können !!
Wer was weiß der poste doch mal bitte
hab ja schon eine in sicht von nem kolgen (ne 35 i säule)
aber weiß ja net ob die da so in nem golf 2 rein passt???
und nene hab schon neue ze 1991
hm ja aber finde mal eine vom toledo is net so einfach
moij habe irgendwo gelesen das die höhenverstelbare lenksäule eines passat´s 35 i in dem golf 2 so reinpassen soll nun die frage ob dieses richtig ist??? 
