Beiträge von Bergsi

Ok habt mich überzeugt hatte nen denkfehler drinn zwecks plattenmontage drinn...

Pinky deinen aufbau versteh ich gran nicht... du willst sparen folie kontralattung und dann gipsplatten legen... was bringt dir die konrtra wirklich? die decke ist in der wage da ist es meiner meinung nach fast egal ob kontra od. nicht das wasser fällt sowieso auf die gipsplatte und ich denke die saugt schneller als die luft abtransportiert...
Da ist es besser gipsplatten fürn feuchtraum und gut, 65er abstand schrauben ich denk mal nicht das es da so ein problem gibt wegen dem durchhängen...

Das ist meine meinung allerdings bin ich dachdecker/spengler und nicht zimmermann aber du weißt ja selber wie man sowas nennt... arbeitsübergreifend

und wie schauts jetzt dein weiterer aufbau aus?! Von unten gesehn folie dann die gipsplatten, zwischen denn sparen die isolierung und oben noch rauschallungsbretter?! diese konstruktion kannst locker felgen türen auch nen motor lagern... vielleicht nicht grad nen 12zyl. aber son polo motor geht alle mal.

wennst dir e schon nen neuen nimmst würd ich schon nen 64er nehmen. z.b amd64 3700+ san-diego kern, allerdings nur sockel 939 nehmen, der 754 stirbt aus. Arbeitsspeicher keinen CL4! Nimm lieber einen Ram von OCZ gold mit CL2 denn kannst auch noch raufdrehn aber CL4 ist zu hoch maximal CL2.5.... Also ich würd dir raten:

Mainboard:
ASUS A8N-SLI Premium da hir der chipsatz passivgekühlt ist =1 lärmquelle weniger
CPU:
amd64 3700+ S939
RAM:
OCZ cl2 gold edition od. platinum 1gb minimum
Graka:
ati x850xt pe

Edit: Netzteil würd ich eins von tagan od. bquiet holen mit 450-500watt mal will doch auch mal ne zeit ruhe.

Leute ich bräuchte eure hilfe!

Wenn ihr mir bitte DIESE Felge auf einen der audis geben könnt?! Vielleicht wisst ihr auch nen grau/schwarzen a4 mit diesen?

Audi1
audi2
Audi3

Hy leute wo kann ich meinen seriencode vom windows was ich obenhab einsehn? kann man diesen auch ändern?!
bzw. wie kann ich wieder sp1 raufspielen wenn ich sp2 oben hab?!

@Krause kannst mir bitte mal sagen welches program von MS das ichs ausprobiern kann

Leute ich schließ mich hier gleich mal an. Mein Pc hat herumgespunnen machte keinen explorer mehr auf etc. nur mehr"programm reagiert nicht" hab ihn neu aufgesetzt alles toll heute auf eimal INETexplorer sobald ich auf die adressleiste klick hängt er sich auf. wenn ich mittels favoriten einsteige funktioniert es allerdings. jetzt hab ich firefox nebenbei drauf da funktioniert alles ganz normal... was ist denn da wieder das problem? grad mal 1 woche aufgesetzt.

Ich hasse dieses XP + sp1 + sp2 etc :-r

Aja Virus hab ich keinen drauf

Hy redet ihr hier vom N75 magnetventil für ladedruckbegrenzung? Wenn nicht vielleicht mal dieses prüfen bzw prüfen ob du das noch hast denk mal schon und auch die schleuche zum n75 die reissen gern... Zumindest beim aEb und "baugleichen" motoren.

Ansaugtemp.geber
Ladedrucksys. undicht
Unterdruckleitung zum popoff

Hier gibts mehr Sound

Wennst denn wagen dann in Ö anmelden willst mußt ihn bei uns abnehmen lassen wenn er aber in D schon typisiert war kann man ihn so übernehmen im normalfall. O-Ton meines Prüfers: "wenn sie jetzt mit dem wagen zu mir kommen der erst letzte woche in D tüv wurde können sie es vergessen" irgentwas wegen umgehung des Ö gesetzes :-r Das beispiel dient dazu das es wieder auslegungssache ist. Da hilft nur infomieren bei 1 prüfer und dann nurnoch mit ihm kontakt haben...

Harti ja ich glaub das 70% von uns Ösis illegal unterwegs sind. gewinde reifen etc. zwar eingetragen aber im nachhinein wieder tiefer gedreht, spurplatten rauf, bei rücklichtern nachträglich die katzenaugen wieder weggemacht, gummilippe für die radabdeckung wieder entfernt etc. Ich glaub auch das es mittlerweile eint teil unsrer leute egal ist machen dürf ma ja e fast nichts auser 0815 tuning.

Das es bei euch so verzwickt ist? Autobahn ist uns immer max.130 wenn gesondert beschildert ist auch weniger mitlerweile immer mehr 100er zonen Also wir haben bei denn autobahnauffahrten kein ende alle beschränkungen (bild 2) stehen da wie gesagt immer 130 ist.

Bedeutet geschwindigkeitsbegrenzung max. 30kmh logisch

Ende aller Beschränkungen z.b die 30kmh auch wie bei euch

Bedeutet 30kmh mindestgeschwindigkeit

Also die 190 mitn K03 sind schon standfest mein vorbesitzer ist a 3/4 jahr damit gefahren und ich jetzt 1/2 jahr und hab keine probleme chip ist von dahlback. Leistungsgrenze ohne dast tiefer in denn motor eingreifst 280-290ps wennst einen der ersten AEB hast noch undbedenklicher

ich fahr mit ca. 0,8 bar gehalten. 98er ist dann pflicht mit 95 hab ich ständig das klopfen im gerät

Aber kannst ja aufm K04-?25? glaub ich ist das, umbauen auto abstimmen lassen und kommst auf 230-240ps.

Danke das mit denn unfall ist mir bewusst und find ich auch richtig irgentwie... wie schaut dieses verkehrzeichen aus bei euch aus? Runde tafel mit rotem rand und 130 durchgestrichen?!

Hy Leute ich hätt da eine frag da ich nach D rüber muß und ihr ja "fahren könnt was ihr wollt" auf der AB würd es mich interessieren ob es auf der A3, wenn ich jetzt von Österreich reinkomm und nach Passau fahr dies auch gilt das ich auch mal ~200 und mehr fahren kann ohne das mein führerschein weg ist, wär nämlich auch gut zu sehn wie schnell mein turbo jetzt rennt.

Bitte keine aussagen wie das tut man nicht etc. jeder will mal probieren wie sein wagen geht und ich weiß auch das 130km/h bei euch richtgeschwindigkeit ist.

Zitat

Original von mr.b
Schweißpunkte an der Feder oder am Fahrwerk!? Na das lass mal den TÜVer sehen, da will ich mal wissen was der dazu sagt!

Tja willkommen in Österreich Mr.B :-c
wolficool wenn dein fahrwerk typ. ist mit 11cm und es setzt sich dann ist das noch in da norm drinn fahrwerk darf sich bei uns ~2cm setzen auch wenns einige prüfer/polizisten nicht wahrhaben wollen.

Hy leute da es bei mir auch jetzt nach langen überlegen mal losgehen soll hätt ich noch ein paar fragen. Vorweg noch es handelt sich um einen A4 längsmotor AEB 1.8T. Mein Lader, es wird der gt28RS werden zu 90% dann werd ich noch 440er düsen fahren krümmer weiß ich noch nicht welchen... Leistung 280-300 ca. ps sind angesträbt

Meine frage ist reicht es aus wenn ich nur ne 63,5er abgasanlage fahre? Vonmiraus hosenrohr 76 auf kat200er dann unten mit 63,5 (vorhanden)weiter
Mein original kat geht nämlich gleich vom Turbo weg.LLK reicht dieser für diese leistung? Würde ev. die original abgasanlage vom 1.8T auch noch reichen (infohalber bin nicht der einzige der bauen will) Die Seite von ATP ist nicht schlecht aber gibts da nen deutschen verträter od. seite? Bin kein englisch spezi :-r Wenn ich bei atp bestelle muß ich es rüberschiffen lassen od.? Wenn da einer erfahrung hat bitte melden (auch pm) bekomm ich son hosenrohr eigentlich schon fertig, denn ich und meine schweißkünste nein danke... ja das wärs erstmal...

Aja wie wichtig ist llk und abgasanlage bei einer abstimmung falls diese teile noch nicht vorhanden sind od. sollte man da noch warten?!

Falls für denn einen od. anderen die fragen blöd vorkommen... ich bin einzelschrauber und bin noch nicht solang beim thema turbo also bitte nicht schlagen!

Hab nichtmal nen extra tread erstellt

Hier mal der alte Porsche vom Bruderherz, find das ers recht gut getroffen hat...

1.Treffen

Bezeichnung: Tuning Performance Kärnten
Land: Österreich
Ort: Schleppe Areal, Klagenfurt
Datum: 5. August 2006
Beginn: 08:00 Uhr

Kontaktperson: Sandra Wassermann
Mail: Sandra.Wassermann@gmx.at
Telefon: 0650 / 499 1000

Kommentar: Markenoffenes Treffen am Schleppebier Brauereigelände! Programm: DB Messen, live Airbrushen ... uvm.

2.Treffen

Bezeichnung: 4. INT. VW-AUDI TREFFEN
Land: Österreich
Ort: Wolfsberg/Kärnten
Datum: 18. August - 20. August 2006
Beginn: 06:00 Uhr

Kontaktperson: Kainz Christoph
Mail: KainzChristoph@a1.net
Homepage: http://www.vw-club-top-secret.at
Telefon: 0664/9177917 od. 0699/11394636
Fax: 04352/36933-20

Kommentar: Das MEGA - EVENT

Wie weit die jetzt wegliegen kann ich dir nicht sagen und wie super die treffen ebenfalls nichts, da ich vom anderen ende von österreich komme

Polizei... hm.. einfach nicht auffallen Ne so wie überrall freundlich bleiben zuvorkomment und dann dürfts keine probleme geben Beleidigungen und "mordversuche" lieber denken ist gesünder :-r

mfg Bergsi

So das wir nicht durcheinander kommen und 2 "gleiche" aussagen haben zur bestätigung , der LMM 037 906 461 CX ca. 90€ ist beim A4 mit AEB & AJL MKB ab Fahrgestellnummer 8D-W-040001>> verbaut (erste baureihe).
Bis zu dieser Fahrgestellnummer ist es 058 133 471 A ca. 300€ und diesen gibts nicht im austausch. Darum auch bis bj97 der teure lmm. Das denn AEB so länger gab schon klar nur nur die alten AEB, sind die 1.8T die spitze sind Einen anderen 1.8T würd ich fast nicht wollen... zum tunen

Zitat aus nem anderen forum ich hab das mit anderen lmm einbauen ja auch schon durch:

Werte vom 037.906.461.CX und 058.133.471.A sind fast identisch. Kurz ein paar Daten:
Leerlauf (klima an deshalb etwas höher):
058... 4,2g/s - 4,4s/s 037.... 3,9 g/s - 4,3g/s

Teillast (ca. 3000/min GRA an)
058... 22g/s - 28g/s 037... 22g/s - 29 g/s

Vollast (6000/min - 6440/min)
058... 124g/s - 129g/s 037... 124g/s - 128g/s

Aber alle anderen 1.8T fahrer oder über bj97 seid berühigt euch kosten die teile fast nichts