Hallo Leute,
habe ein Problem:
Ich möchte gerne meine umgebauten BBS RM in 7*15 und 8,5*15 eintragen lassen.
Hierfür benötige ich entweder ein Vergleichsgutachten oder evtl. eine
Fahrzeugscheinkopie mit einem Eintragungsvermerk denke ich?
Möchte die unbedingt fahren, gefallen mir einfach besser als die RS-Räder.
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Danke für die Hilfe schon mal.
hab das Pl STG dran vom KR hab ich leider keinen,werde mir mal heute mittag mal die kerzen ansehen und werde dann berichten ob ich was gefunden habe! 
ich habe auch noch nirgendwo einen gesehen, der einen Chip für den PL anbietet!!!und angepasst ist alles sonst währe er ja auch nicht die letzten jahre gefahren!
das war kein persönlicher angriff,ich möchte nur anständige antworten,dafür ist doch so ein forum da oder nicht?
ich laube hier gibt es nur klugscheisser!ich wusste nicht das mann das steuergäret vom pl anpassen kann?und ausserdem lief der golf seit 3 jahren ohne probleme,hat erst seit kurzem die probleme!
ja dann sag mal bescheid ob es geklappt hat mit dem klopfsensor,wollte das auch mal testen aber ich habe im moment keinen da!
habe noch vergessen zu sagen das noch die kr nocken drin sind,ansonsten läuft er ganz normal,ausser das er ab und zu im leerlauf etwas unruhig wird,und wenn ich ihn anlasse spinnt die drehzal geht hoch und runter aber pendelt sich dann wieder ein!
laut schein 200kmh,getriebe original,felgen 17" mit 205/40 17,fächer und große brücke! Ist sonst laut tacho locker 230 kmh gefahren!
Hat keiner hier eine Idee???? :-r
Hallo,
der Kat ist Leer!
Hallo Leute,brauche dringend Hilfe!
Habe einen Golf 2 16v Pl und gestern wollte ich ihn mal wieder seit langem auf der Bahn ausfahren und das scheiß teil wollte nicht über 180kmh?
Habe das Gaspedal voll durchgetreten und es kam nichts,so wie ob ich einen Anker hinten hätte! :-a
Hatte jemand auch das Problem oder so was Änliches?Währe für jede Hilfe dankbar!Könnte es was mit dem Klopfsensor zu tun haben?
Sag ich doch,aber mir glaubt ja keiner!!!Masse muss noch extra gelegt werden!!! ![:]](https://www.wolfsburg-edition.info/wbb5/core/images/smilies/pleased.gif "pleased"){kind=small}
Leg mal am Öldruckschalter ein Masse kabel extra,dann müsste es auf null gehen,und an der Öltemperatur muss du das gleiche machen wenn du den Geber von Raid verbaut hast,denn der Geber von Raid hat zwei kabel,einer ist Masse und das andere für die Anzeige! 
Die Entlüftungsnippel sind oben!
Habe folgendes Problem,
Habe mir S2 bremsen mit 9"Bremskraftverstärker und 22 Hbz eingebaut alles gut bis dahin,aber ich bekomme die Bremse einfach nicht richtig entlüftet!Habe die Bremse bestimmt schon 20mal entlüftet mit Gerät und normal durch pumpen, aber der Bremsdruck ist einfach beschissen!Was mache ich falsch? :-r :-r :-r
Sorry war nichts gegen dich,nur das geht an die nerven,man zweifelt schon an sich selber!
Den Kopf hab ich komplett mit Pl nocken gekauft ,schaftdichtungen erneuert und zum planen gebracht (0,20),danach die Kr welle eingebaut alles geölt und mit 15nm angezogen und es dreht sich nichts ,hab schon zwei Nockenwellenräder geschrottet! 
Was heisst den verdreht?Die zahlen auf den Lagerschalen sind in Fahrtrichtung von oben 1-4 und unten 5-8 ?Was soll da falsch sein? :-r
Die Schalen sind die gleichen die drauf wahren,und richtig drauf sind sie auch von 1-8 !
Ja,mit zahnriemen und ohne zahnriemen lässt sich der Kopf nicht drehen! :-r
Hallo Leute,
hab ein großes Zylinderkopf problem!1,8 16V Pl Motor,habe den Kopf planen lassen und mir gleich noch die Kr Einlassnocke eingebaut,und die Nocken laut Vorgabe von VW mt 15nm angezogen.Seit dem läst sich der Kopf nicht mehr drehen!Was könnte das Problem sein?Wenn jemand was dazu sagen kann bitte Antworten! :-r
Hallo,
Teilenummern sind:1x 027 121 028 59,98€ , 1x 027 121 031A 21,30€ und die schrauben 3x N 014 707 4 0,67€ das Stück !
Dann ist dein Problem gelöst!
